uboat156

El cambio manual de 6 velocidades del Exeo está superprobado y es muy bueno. Es normal que se trasmita algo de vibración, pero es insignificante. Lo bueno de este post es retomarlo cuando el coche tenga 200.000 km y volvemos a hablar del cambio a ver como está..... y a ver como está el del Insignia, que espero que esté bien también . Saludos.

No son gasoil de mala calidad, ya lo ha dicho Huercant, son todos el mismo gasoil, pero con distintos aditivos. Si trabaja en CLH, eso lo sabe muy bien, porque de ahí sale el combustible de todas las marcas

Lo sé, no son de mala calidad pero el señor me quería vender el suyo jejeje, yo llevo unos 250.000 km repostando en estas superficies y nunca me ha pasado nada, que por qué lo hago, porque creo que muchos rumores son propiciados por estas gasolineras a las que estas grandes superficies les ha sacado bastantes clientes, la pela es la pela.

Saludos.

Hola, pues eso, que si hay algo que me pica es el tema de las 4 estrellas, no lo doy defendido y no entiendo como se han liado la manta a la cabeza para meter un airbag de rodilla, algo que de momento no tienen todos, y no han conseguido las 5 estrellas. Es más hasta se comenta que no consigue cumplir bien su función y en los test euroncap el dumi sale tan perjudicado o más que en el A4 B6, será posible. Otra cosa, si resulta que en estos test, los pitidos de los cinturones puntúan, ¿por qué no se lo han puesto a todas las plazas? no creo que fuese mucho más caro. y por último, si SEAT se ha parado a revisar el tema de la seguridad, incluyendo airbag, etc... ¿alguien sabe si la carrocería se ha reforzado con aceros de más alta resistencia que la carrocería del A4 del que deriba? Saludos.

Para mí la colada más importante de SEAT con este coche es que no tenga las 5 estrellas Euroncap publicadas, es algo que no es de recibo. Un saludo.

Debería de ser MY11, si tienes el Fis a color sensores delanteros y tal de serie sin que hallas pedido el paquete a mayores, es MY11 eso tengo entendido. SAludos.

Que no da tantos fallos hombre, por lo menos en lo que a mí me ha tocado, también tengo que decir que debería de llevar 200.000 km para decirte si me ha salido bueno no los 15.000 km que llevo, pero eso sí la cosa pinta muyyyyyy bien. Saludos.

Hola, bienvenido.

Te comento, un coche nuevo es un coche nuevo y en estos tiempos lo mejor es comprar nuevo.

Estos coches gozan de grandes descuentos, si aún encima consigues uno de stock, te rebajan algo más el precio y si añades que te ahorras el impuesto de matriculación, más ahorro.

Respecto al porcentaje del impuesto de matriculación sabras que oscila en función de las emisiones (4.75, 9.75 , etc...), que se aplica sobre el precio franco fábrica (no sobre el precio final del coche) y que además estarías exento del abono del impuesto de circulación municipal cursando la solicitud durante el año siguiente.

A partir del próximo 1 de enero, el impuesto de matriculación en España se calculará en función de las emisiones de CO2 a la atmósfera, de la siguiente forma:

    * Si la emisión es menor o igual a 120 g/km, NO se pagará el impuesto (0%)

    * Si la emisión está entre 12o y 160 g/km, se pagará un 4,75%.

    * Si la emisión está entre 160 y 200 g/km, se pagará un 9,75%.

    * Si la emisión es mayor de 200 g/km, se pagará un 14,75%.

Con lo cual, teniendo en cuenta que partes del supuesto de que te ahorras el 9.75 % (+- 1600 €) y unos 150 € anuales del rodaje o impuesto de circulación, suponiendo que tengas el coche 10 años, al final te ahoras unos 3100 € al comprarlo nuevo.

Por otro lado, pensando que más del 70 % de las ventas son diésel, el concesionario en un gasolina te rebajará algo más, supongo.

Ahora bien en usado puede haber cosas interesantes pero piensa que el precio de partida a la hora de valorar el coche según las tablas es sin los descuentos que aplican ahora los concesionarios, por lo que de momento no hay coches usados por mucho menos de esos 19000 € que comentas.

Creo que como dicen los compañeros te toca patear concesionarios y si puedes ser un poco flexible con los 19.000 € o 20.000 € por ejemplo, te recomiendo que valores la diferencia de equipamientos y ese equipamiento que no trae de serie el reference cuánto te costaría ponerlo a posteriori por ejemplo.

Como resumen te comento que mi coche lo pagué nuevo (junio 2010) más barato que si ahora lo valoro para vender de segunda mano (valoración en la página autoenred).

Venga no me lío más, espero haberte ayudado.

Ya es mala suerte compañero o, dentro de lo malo, no te han roto nada, si aún encima te rompieran o destrozaran sería pa llorar. Si te entraron para llevarte eso no necesitaban ni desactivar la alarma, porque deduzco que en 10 segundos te habrían limpiado. La alarma, pues suena más la tragaperras de un bar que la alarma del coche, jejejjejeje. Tiene que haber manera de subir el volumen, aunque por lo que he leido de momento nadie ha dado en el clavo. A mí a veces al meter la llave en el bolsillo sin darme cuenta la pulso y abro el coche. Mediante vag com lo que hice fue activar el pitido de confirmación de cierre, que es de coña sí pero pita y me asegura que dejo el coche cerrado. Saludos y cuidado con la crisis, que ahora por lo que veo por un cable usb te roban el coche.

Yo reposto en Alcampo casi siempre, el más barato y dicen que no lleva aditivos. Estoy de acuerdo con los compañeros en que cada marca, tipo Cepsa, Repsol, etc... añaden sus aditivos. Yo de vez en cuando añadiré un bote de tratamiento al depósito, de estos limpiainyectores. La diferencia entre el gasoil caro y el barato según me explicó un dueño de gasolineras es que el caro lleva aditivos del tipo limpieza y tal. También de paso aprovechó para recomendarme repostar siempre en su gasolinera, puesto que él repostaba en un Carrefour o Alcampo y que se le averió el motor con una reparación carísima y que el del taller le dijo que fue por el gasoil de mala calidad que venden estas superficies.

Yo también apuesto por algo mínimamente descentrado, pero entonces sería un fallo desde la cadena de montaje, porque la gran mayoría de los coches tienen esa pequeña vibración y todos entre 120 y 140 km/h. Yo lo del volante motor lo digo porque en el foro del otro coche que tengo había gente que decía que el tamaño era muy pequeño, cosa que creo que en este coche no pasa.