uboat156

Está claro que esas mejoras van con cuentagotas, los de VW-Audi no son tontos y saben, que aunque sea una copia barata, o un quiero y no puedo, o lo que tu quieras, como saquen algo al mercado en plan, tracción-motor-cambio, como tienen ellos, muchos se borran de los 0000. Además, yo lo vería bien, así los 0000 volverían a ser una marca de prestigio, premium con coches y poseedores premium, que ahora cualquier hijo de vecino lleva los 0000 como si fuese rico y luego come salchichas todos los días, eso sí alemanas eh!!! jajajajajajajaj

Creo que hace 10 años el barril estaba a 30 $ (antes de la guerra) y el litro a 0.60 €, ahora el barril a 100 $ y el litro a 1.2 €, y según dicen ahora es por la demanda de países emergentes, antes encontraban otras justificaciones. Cuando aparezca un político que antes de las vacaciones nos diga " Os vamos a subir el precio del combustible por que sí, como siempre" lo votaré. Un robo y un saludo.

Hola, respecto a que el gasolina gasta sólo 2 litros más, de acuerdo, cantidad que supone un 25 % más, o que andas un 25 % menos, eso sí con más disfrute. Respecto al disfrute, no sé el tsi pero el 1.8 T mantiene esa diferencia de 2 l más, si no le pisas, como le pises y quieras disfrutar te vas a un 13, 14, 15 ... en cambio con el diésel no te pasas del 9, y aunque estoy de acuerdo en que no es lo mismo, un diésel como este que es un motor bastante elástico para ser un diésel, también te permite correr y pasarlo bien. Partiendo de que los precios sean similares, para el mantenimiento diario, mensual, siempre interesa más un diésel, porque el primer mantenimiento y constante que le hay que hacer es darle de beber, y ahí sí que no hay discusión posible, no es lo mismo hacer 500 km con 60 € que hacer 800, y al precio que van los combustibles, aunque aquí es cuando entra el factor de frecuencia de uso, 10000 km al año no son muchos, pero como sean en ciudad, yo te comento que el 143 cv gasta en ciudad para ser diésel (no es un coche para la ciudad), no sé el tsi. Respecto al Mazda, si tu mujer lo quiere, pues que se lo compre, tú compra el Exeo, que no te arrepentirás, jajajajajajaja Un saludo, espero haber contribuido.

el mejor es tsi 211 cv con todos los extras, ST acabado sport. con los 25000 km la versión aconsejable es la 143 cv con cambio automático y cuando salga la tracción quattro la versión de 170 cv también automático, eso pienso. la versión más equilibrada dicen que es la de 143 cv, que a su vez es la que más se vende. saludos.

mi voy a tomar unas birras a la salud del foro. enga van unas birras!!!!

yo hago 3000 km/mes. esta subida respecto al gasoil a 1 € me supone que si el coche me gasta 6.3 l a los 100, gasto 189 l al mes, a 1 € 189 €, a 1.2 € 226 €, incremento de 37 €/mes, que por 12 meses= 444 €, casi nada el tema. Esa es mi pérdida de poder adquisitivo sólo por el empleo del coche.

Compañeros siento ser el aguafiestas, pero este hilo no trata sobre los leds, sino sobre el espacio entre asientos.

Sin acritud eh.. 

Saludos

sip, mis disculpas, yo desvié el hilo.

yo lo que quiero es que el tono de l luz de día sea igual que los xenón, no me gusta tan amarillo, ah y los coming home igual de ahí que me espero por una solución tipo led aunque si sabéis otra ... respecto a los led traseros, hace 2 días fui detrás de un exeo igual al mío con led traseros y no me convencieron, primero los vi muy espaciados y al frenar sólo alumbran los laterales no el faro entero que sí sería lo suyo.

Por mi trabajo utilizo todo los dias GPS y la verdad que es muy exacto en las mediciones,

Otro coche que tambien es muy exacto es el Peugeot 206,

que pasa Ubeda, cuánto tiempo, mea culpa que posteo poco jajjajja

del Peugeot no lo sabía, es que yo a los coches franceses les tengo "un especial cariño" desde lo de las naranjas .... jajajja

aunque tengo que reconocer que algunas cosas las hacen bien.

saludos.

Para mí es el primer coche que conozco que marca tan exacto, si alguien sabe de otro que lo diga.