uboat156

18 ". Oye no encuentro donde poner mi voto.

Buenas, el mío 17.000 km a origen, cada vez mejor comprado el 30 de mayo de 2010. Jo.....der Kilian vaya media de km que llevas, 35.500 km en 6 meses, tú es que a este ritmo le metes 350.000 km en 5 años.

gracias,

La 16" la veo mas equilibrada que la 18" y 17". Vamos, diria que es la llanta que tiene que llevar el coche.

Lo que se nota, ademas de gastar bastante menos, es que el coche acelera con mas soltura.

cierto, entiendo que las llantas de 18 deben montarse en coches con determinada potencia, vamos algo potentes, porque los coches de hoy en día ya pesan mucho con tanta tecnología que llevan, y si aún encima le metemos mucha rueda pues, aparte de no moverse, para hacerlo gastan mucho más.

Ya sé que me voy a enrrollar pero bueno ahí va.

Hace mucho tiempo, los A4 1.8 T (150 cv) pesaban 1300 kg y traían llanta 15", la relación es...

Ahora los A4, por ejemplo el mío tdicr 143 cv, pesan 1.550 kg (+-) y traen llanta 18 ", la relación es...

aún así, la diferencia en aceleración entre uno y otro difiere sólo un par de segundos pero, ¿qué pasa cuando llega una curva?

Uno con 1300 kg y 195 mm o 205 mm de apoyo y otro con 1550 kg y 225 mm de apoyo, supongo que algo se notará pero bueno que lo calcule quien sepa. Creo que no voy muy descaminado con el planteamiento.

Imaginaros un SEAT Arosa con motor de 1.0 L y llanta de 18", da risa verdad, pero pensado que el coche pesa 1.000 kg (+-) y creo que tenía 60 cv, habría que hacer números respecto a un coche del peso potencia de hoy en día.

Saludos.

El A4 empezó a montar llanta de 16" en el 2001 y hasta ahora, siguen saliendo de serie con la misma. Claro que pueden montar las de 17, 18, 19 y supongo que 20", pero esto es un extra que hay que pagar, jejejejej. Respecto a la 16" estoy de acuerdo con sergi_gim y las de 16 " tienen unas ventajas y las de 18 " otras. Una cosa que viene bien en nuestro coche es el ancho de 225. Por cierto, me veo buscando neumáticos delanteros dentro de muy poco, se aceptan recomendaciones, aunque voy a usar el Buscador... SAludos.

Lo primero me presento, me llamo Caros y soy de Barcelona.

y estoy decidido a que me voy a comprar un exeo st. Mi opción era Gasolina  2.0 tsi 210cv . Lo único que me hace dudar es precisamente el consumo. El uso que le voy a dar va a ser básicamente de fin de semana (entre semana moto). Pero leyendo este post dudo bastante.. Puede ser que consuma menos este que el 1.8 gasolina de 160cv? Sobre catálogo parece que si. Y si voy hacer entre 10.000 y 15.000km al año me compensa un Tdi de 170cv por el consumo???

Uf! que lio..

Un saludo!

Bienvenido litrus, mi  opinión es que a igualdad de precio de compra, compensa siempre el diésel desde el punto de vista económico. Despues va para gustos, depende de cada uno y lo que le pida a un coche.

Saludos.

Hola Roberhebo, el 1.8 T lo pude como ejemplo de lo que es un coche de gasolina con el que disfrutar se traduce en un consumo "alto", aunque este tampoco consumía excesivmente al lado de los v6 atmosféricos. Por ejemplo, yo he hecho 320 km con un depósito en un A4 1.8 T, menciono el 1.8 T por que es el que conozco, los TSI no he tenido oportunidad, pero supongo que si les pisas para disfrutar, o sea, a 6.500 rpm, también tragan, no creo que sea por los desarrollos largos. Nota: "Pero el 1.8 T ya no se fabrica", respuesta= pero aún se vende, los hay de stock. Saludos.

Yo no entiendo como podeis compraros el coche sin saber bien exactamente lo que trae y como es,no te critico the guardian dios me libre,no me lo tomes a mal,pero hay ya varios que encargan el coche y luego preguntan me traera eso o aquello....hay que informarse muy bien de todo ya que es una inversion economica muy fuerte,yo al menos lo veo asi,pediste el paquete extreme?

+1, no le preguntes por el paquete extreme.

Y el vendedor ¿no te contó el equipamiento? siempre lo hacen para vender mejor el coche.

Saludos.

si te comentan que tiene que estar tres meses más a su nombre, es porque ya lo tienen matriculado a nombre del concesionario, por lo tanto, te están vendiendo un coche de 2ª mano. Esto es importante si lo quieres vender luego. Otro factor importante es que es el motor antiguo de VW y gasolina, así que como inversión no lo veo bien a día de hoy. El precio, caro. Nota: el a4 del 2002 lo montó de 150, 163 y 190 cv, creo recordar, además en el grupo va desde 150 hasta 225 cv, o sea, fíjate si es un buen motor y para mí no es tan gastón en comparación con los nuevos. Ahora, fíjate bien en dos temas, el tema de la matriculación y el tema de que ahora están entrando los nuevos con más equipamiento y motores más modernos. Ojo, no es una crítica al 1.8 T, para mí el mejor motor del grupo hasta hace poco, yo he tenido dos coches con ese motor. Saludos.

Los coches con muchos km a las espaldas tienen ese desgaste, con 11000 km no puede ser. habría que profundizar más para ver las calidades de las telas, si cumplieron la normativa, etc... Desde luego a mí me parece el desgaste de un coche con 100000 km, y ni eso, yo dejé un a4 del 2001 con 150000 km y no estaba tan mal, otra cosa que hay que añadir es el paso del tiempo, que también afecta. Un coche con 1 año tiene, en condiciones de uso normal, la tapicería nueva. A ver si es que con esto de abaratar y con el tema de la ecología han hecho un producto demasiado "blando". Yo si reclamaría, no lo haría a Seat directamente, iría a consumo, si creo que tengo la razón y no me cuesta dinero, puesto que las garantías están para algo. Por otro lado, preguntaría cuánto me cuesta un asiento. Saludos.