Tahalí

No voy a discutir si el Toledo tendra mejor o peor calidad que el EXEO,

Pues yo sí que puedo asegurar, que el Toledo no es un Exeo en nada. Después de la desaparición del Córdoba y el fiasco del último modelo del Toledo (una estética muy alegada del anterior modelo).Seat quiere revivir de nuevo su berlina estrella, con unos precios muy competitivos,  a partir de 13.900 euros y una motorización muy escasa.  Y me choca , que releven al Exeo por este modelo de calidad inferior. Y que dejen de fabricar el Exeo, un modelo de pocos años, y con un equipamiento, calidad, seguridad y precio envidiable.

Fotos del nuevo Seat Toledo https://www.ideal.es/granada/multimedia/fotos/ultimos/101562-nuevo-seat-toledo-0.html

No descalifico al Toledo, pero que no me lo comparen con el Exeo. El primero es un buen coche, el segundo es un señor coche.

Un saludo

  A mí no me pita, y lo prefiero así. Cada vez que pita algo en este coche me asusto.

Hola. Yo, por costumbre bajo el volumen. Y si no a la vieja usanza .

Me puse el enganche de remolque.Hasta la fecha no lo he utilizado. Un saludo

La verdad que es bueno ir probando la variedad de ruedas que hay en el mercado para poder después opinar. Aunque muchos, me incluyo yo , vamos a las marcas que conocemos o a las que nos aconsejan el taller dónde dejamos el coche. Tiempo atrás, no había tanta competencia ni tanto dónde elegir... No sé cuantos kms aguantan de media unos neumáticos, y he notado mucho la diferencia de rueda en el Exeo, porque pasé de una mini rueda en mi anterior seat a una maxi rueda . Y de paso, preguntar, que me imagino que no merecerá la pena.... calzar unas ruedas de nieve para semejante anchura. Un saludo

Bienvenido. Un saludo

¡¡Hola !! Bienvenido Un saludo.

Y yo que siempre he pensado que a menor revoluciones, menos gasto.... Antes, sí que me miraba lo que pide el ordenador y flipaba, pero ahora ni me miro porque intento "escuchar" el motor. No todas las carreteras son iguales y el ordenador marca en función de lo que pises para cambiar. Y claro no es lo mismo subir un puerto de montaña , que llanear.Una carretera convencional a una autovía. No conocía la sexta velocidad y sigo creyendo que es bueno ponerla para optimizar consumos, así como darle de vez en cuando "Brío" al coche para que no se atonte, pero para ello no hace falta ir a 140 o 150. Y SÍ, he probado eso de ir a 110 con el control de crucero y la sexta, conclusión, debo de darle algún empujoncito porque me da soñera.   Un saludo

Al Igual que Sergi, llevo bastante tiempo utilizando las toallitas humedad de cualquier supermecado, te dejan el

salpicadero de lujo.

Salu2

Una pregunta, de que toallitas habláis...Hay tantos tipos de toallitas en el mercado.....

Limpia cristales, limpia gafas, limpia superficies, limpia cu... jejeje.

En los coches "antigüos" las revisiones son más caras, aunque parezca mentira, porque se hacen con menos kilómetros.

Los mantenimientos son más cortos y a la larga sale más caro.

En eso le doy la razón, no es lo mismo ir a cambiar el aceite cada 7.500 kms que cada 15.000.  Como un dos por uno.

Pero, con tanta tecnología incorporada, a mi lo que más me preocupa no es el mantenimiento del motor, del cual espero dar fe

de la larga vida de éste. Me preocupará más cuando tenga que ir arreglando los extras que lleva...

Y , desde siempre, irá al Servicio Oficial por las garantías que ofrece. La diferencia de un taller oficial a uno que no lo es, es

en mi opinión ,el precio de la mano de obra. Y por el momento, en mis anteriores coches el gasto de la mano de obra

no ha sido  muy excesivo.

Un saludo.

Haber si me acuerdo de cuándo pase la revisión de los 30.000 kms, poner el coste de la factura.