subzero

Oye chavales, que podeis hablar y tal... que joe hace que nadie escribe un misero mensaje aquí días... Ya se que la web da la impresión de estar por los suelos, pero esto es provisional mientras dejo todo arreglado, no obstante los mensajes que escribais no se perderán, asi que demosle un poco de vida a esto anda...

Siempre me he liado con estas cosas, exactamente que es un coche de km0? es lo mismo que coche de exposición? y si es un coche utilizado para probarlo por posibles clientes?

He querido poner este post al leer el de Advend en el que la persona del concesionario le comentaba que con ellos, los trabajadores de la empresa y su 17% de descuento, no ganaban nada de dienro, pero que era una venta más para alcanzar objetivos. Esto me ha hecho pensar un poco en cuanto es el margen de beneficios con el que juegan los concesionarios, para así saber hasta que punto se les puede apretar en una negociación de precio. Lo que os quería pedir a cualquiera de los dos es, si no os importa, la proxima vez que vayais al concesionario intenteís sacarle un poco con que margen juegan, ya que a vosotros tampoco os tienen porque mentir ya que saben que vosotros teneís ese 17% y de ahi no va a subir ni a bajar. Algo así como: "oye y a vosotros cuando haceís una venta a un trabajador de la empresa como yo, llegais a tener algo de beneficio con la venta? o incluso lo vendeis por debajo del precio que habeis pagado y luego es la compañia quien os devuelve algo de dinero para que no tengais perdidas?" No se, algo así como hablando en plan relajado entre compañeros de la misma empresa... Al resto de los compañeros del foro que no tenemos la gran suerte de tener ese descuento ya sabeís lo dificil que se nos hace el poder pagar esos precios, por eso si pudierais ayudarnos con esto nos sería muy util para realmente saber hasta donde podemos llegar con los descuentos si nos curramos mucho las "negociaciones". Es que he llegado a pensar que alomejor os están vendiendo el coche por menos dinero del que el propio concesionario paga por el, es decir que pierden dinero, pero que alomejor luego Peugeot les paga la diferencia por tratarse de una venta a trabajadores propios. O puede ser lo contrario, que incluso rebajandos el 17% todavia les queda algo de beneficio. Bueno pues nada más,a ver si podeís echarnos una mano con esto chicos

Al fín Opel se ha decidido por mostrarnos las 3 primeras imágenes oficiales de su nuevo y flamante Insignia OPC.

Su diseño ya lo podeis ver, es simplemente expectacular! Con esas nuevas llantas de 20" y sus dos salidas de escape tienen su aspecto es más que agresivo. El interior (que podeís ver en el video del final) cuenta con volante y palanca de cambios nuevas y asientos deportivos diseñados por Recaro.

Y ahora viene lo mejor, su motor 2.8 V6 Turbo de 325 CV de potencia! Su par máximo es de 400 Nm y unido a su tracción integral Adaptive 4×4 es capaz de alcanzarhasta los 100 km/h en 6.0 segundos.

Para los frenos esta vez será Brembo quien los fabrique con unos discos de 355 mm perforados en el eje delantero. Aunque en principio todos pensabamos que el OPC iba a ser presentado en el Salón de Frankfurt, Opel nos ha sorprendido anunciando que este evento sera realizado en el proximo Salón de Barcelona del día 7 de Mayo, para entonces ya contaremos con muchas más fotos.

Pues al parecer Buick va a tomar como propios varios modelos del catálogo de Opel, y el primero de ellos será el Insignia. Imitando a lo sucedido en el mercado chino, la marca de semilujo de General Motors comercializará en Estados Unidos el sedán alemán como si fuera propio, utilizando para ello la denominación Regal. Se pondrá a la venta como modelo de 2010, así que podemos esperar su lanzamiento este mismo año.

Vamos a usar este hilo para que cada uno vayamos poniendo los precios que nos van dando, y asi tenerlo todo mas ordenador vale? Hagamoslo de esta manera:

Ciudad:

Concesionario:

Descripcion del coche (acabado y extras):

Precio final:

Los que ya habeis posteado antes si no os importa volved a escribirlo aqui en este formato Gracias

Esto es para toda la gente que ya empieza a registrarse en el foro, por favor no seais timidos y presentaros y empecemos a darle un poco de vida a la web. Hasta que no escribamos todos un poco sera muy complicado que el club funciones. Venga un saludo y lo dicho, no os corteis!

Ya he podido ver el spot comercial del 308 CC en España, es aquel que vimos hace ya algún tiempo en que un chico le pregunta a la chica si es nuevo el perfume, y le dice que es nueva la ruta. Lo he podido ver este finde en el canal FOX. Supongo que en breve lo anunciaran por las cadenas nacionales de toda la vida.

Pues sí, hoy ha sido el día jeje y en León. Esta mañana fui con mi ex-novia de concesionarios por León, ya que se quiere comprar un coche e intente asesorarla (al final se va a decidir por el nuevo Civic casí seguro, está muy bien). El caso es que nos pasamos también por la Peugeot y justo cuando estoy aparcando el coche en frente veo que tienen a la entrada (aparcado no dentro) el 308 CC en rojo con interior gris claro integral (mi coooooooche jejeje). Lo estuve mirando por todos lados (en unas horas cuando me mande las fotos mi ex os las pongo aquí) y si os soy sincero mi primera impresión no fue tan buena como esperaba... El coche está muy chulo, pero no termino de convencerme del todo. Parecia hecho para mí, eso es cierto, rojo, gris claro por dentro, wip nav y llantas de 18", sin xenon ni jbl que en principio no quiero (o mejor dicho, se sale de presupuesto). Luego entre dentro, para hablar con el comercial y ahí tenian el mismo en blanco por fuera y negro por dentro y ahora os entiendo porque lo quereis tantos en blanco, queda increible. Me monte dentro, y la sensación es una pasada, como ya dijo alguien, es como ponerte un guante cuando te sientas. Me dijo que tienen esos dos y uno más en marrón chocolate que no lo tenian ahí en ese momento. El rojo lo estaban llevando los comerciales de prueba. De precios no me dijo nada, dice que lo unicon que pueden hacer es enseñarlos, que hasta dentro de una semana no saben los precios. Les comente que en Madrid ya habian salido y que el rojo que alli tenian debía estar por unos 32-33.000€ y me dijo que sí, que por ahi andaría. Le comente que me parecia una burrada, y que no entendia como podia ser igual de precio o incluso algo más caro en España que en Francia, cuando he comparado el resto de sus modelos y siempre son entre 2.500 y 3.000€ más baratos aquí. Me dijo que la calidad del coche es increible (que cuando lo saco el otro día todo el mundo se le quedaba mirando, incluso los conductores de los mercedes) y que su rival más directo, el Eos, no va a tener nada que hacer contra el, y que el 308CC se va a vender muchisimo ¿? (digo yo que el 308CC en Francia sea el mismo coche de calidad increible y demás, así que sigo sin entender porque este modelo es más caro que el resto del catalago de coches españoles comparados con los franceses...) Otra cosa (joe vaya tostón os estoy soltando) como fuimos a varios concesionarios, también pase por el de Opel, y tenian un Twin Top en negro metalizado con los asientos en cuero negro también y me quede flipado, tenía que ser el más alto de gama, pues costaba 29.500€ pero jamás me había fijado en el Twin Top de esta manera, me parecio un cochazo. Ya luego fue cuando vi el 308 CC y lo que os digo, no termino de convencerme... supongo que tendre que verlo aún mas. Para finalizar, cuando deje a mi ex en casa, y volvia para la mia, vi un 307CC en rojo (en León hay poquisimos 307CC, si hay 5 en toda la ciudad ya serian muchos) y de nuevo me encanto... si siguiera a la venta el 307 y tuviera los asientos del 308... jejeje