sergi_gim

ok gracias Jhebo  , mi vecino que es mecánico ya me ha dicho que puede ser que este jodido algún sensor, mañana saldré de dudas que lo llevaré a que lo miren

bienvenido

animo que ya no te queda nada para volver a disfrutar del coche

esto le pasa a todos los exeos, a mi también me llamó la atención cuando compré el coche, pero es algo a lo que no le doy ni la mas mínima importancia, tampoco es un olor que me desagrade. Prueba con otro líquido que los hay con olor más suave

en cuanto al tema de averías, lo que tienes que mirar que averías son las que más frecuentemente se repiten en un modelo de coche, y en el exeo como avería repetida la única que a bote pronto recuerdo era una relacionada con los faros de xenón, que vibraban, y sólo se dio en las unidades fabricadas hasta el 2010 y quien tuvo este problema se lo solucionó seat en garantía. En el exeo no se dan problemas eléctricos, ni de turbos, ni egr, dpf, de frenos ni de nada, pero esto no quita que en alguna unidad alguien no haya tenido algún problema con alguna cosa de estas, pero no es lo normal, aquí la inmensa mayoría no hemos tenido problemas de nada, es más, algún forero que le hace kms al coche, al cambiar de coche ha vuelto a repetir con el exeo, y también hay algún forero que incluso en su casa tienen 2 exeos. Como ya te he dicho anteriormente, el exeo ha sido por 2 veces consecutivas el tercer coche más fiable del mercado dentro de su segmento, mientras que el passat estaba en el puesto 22 y el Audi A4 actual en el puesto 11. Del exeo del 100% de coches que han tenido que ir al taller dentro de su segmento por averías graves, sólo el 1,1% han sido exeo, mientras que del passat eran un 3,4%, y del audí A4 era el 2,2%

bienvenido, y con respecto al coche puedes preguntar lo que quieras para salir de dudas, como bien dice Jhebo, es un a4b7, pero mejorado, y para las malas lenguas que no saben de que hablan, el exeo es el tercer coche del segmento D en fiabilidad por dos veces consecutivas (solo superado por el Mercedes 220 y un BMW), estando muy por delante tanto del passat como del A4 actual, fue premiado en Alemania como mejor coche de empresa

bienvenido al club

bienvenido y has pillado un buen reference equipado, porque como te dice Jhebo, los anteriores iban bastante peladetes, el tuyo lleve casi el mismo equipamiento que antes tenían de serie los style y sport

dios mío, quiero uno ya 

tema de consumos, estas seguro que estas mirando el parcial como parcial y el instantáneo como instantáneo?, lo digo sobre todo porque al arrancar el coche es imposible que te marque entre 3,6 y 6,6, porque estos datos, sobre todo el de 6,6 podría corresponderte mas al parcial, en cuanto al instantáneo al arrancar el coche verás cifras de hasta incluso 22 litros, no hagas ni caso, no son correctos estos datos instantáneos, lo mismo que al parar en un semáforo te marcará unas cifras que son falsas, porque no marca como en el león que creo que al estar parado marcaba los litros/hora en lugar de los litros/km, aquí marca la última cifra registrada si mal no recuerdo. En ciudad el 170 te hará medias de entre los 8 y 9 litros, y en carretera si está en rodaje te hará sobre los 6,5 y a medida que el coche acumule kms te irá bajando, el mío ahora con 71.000 kms hace medias de entre los 5,5 y 6,2 en función de si es carretera nacional o autopista, y ahí ya entran otros factores como temperatura, carga, terreno, etc, etc, yo por autopista mi mejor registro a 120km/h ha sido de 5,8, pero lo normal es de entre 6 y 6,2 y es que el 170 traga algo más que el 120 y 143 por los desarrollos, que son mas cortos, podrás hacerle autonomías de casi 1000kms, pero lo normal es que la reserva te salte entre los 900 y 950 (en circulación por carretera), o por lo menos en el mío.