sergi_gim

los neumáticos es el elemento de seguridad más importante del coche, es lo único que nos une al suelo, un neumático cristalizado cuidado, que no agarra lo mismo ni en seco ni en mojado. Dejar un neumático en un coche 11 años es una temeridad, los neumáticos caducan a los 4 años de su fabricación, yo no digo que se cambien antes de que pasen los 4 años, pero dejarlos 6, 8 o 10 años es jugar a la ruleta rusa la seguridad de uno mismo, la de los que van en el coche contigo y con la de los demás conductores de vehículos

he estado hablando sobre este tema con un ex-mecánico de Seat, y es algo que ocurre desde hace tiempo, pero que tampoco es muy común como avería, que no le ocurre a muchos exeos (en Zaragoza solo han tenido 3 con este problema), y también me ha confirmado que los más afectados suelen ser los tdi170, y que una posible causa es por el aceite del turbo que mancha el tubo y puede ser la causa del deterioro, que lo que le ocurre al tubo para que se pare el motor es que por dentro se hincha como una cámara de bicicleta y no deja pasar aire, y esto se produce porque el tubo está formado por varias capas de goma, de tal forma que cuando la primera capa se deteriora entra el aire por dentro y se hincha. Solución si nos ocurre esto en un viaje, pinchar el tubo. Consejo que me ha dado, si el motor se para y vemos que al intentar arrancar no lo hace, que no forcemos el arranque, porque podemos joder el coche

Zolder, si las dunlop son las de fábrica ahí tienes la explicación de porque te están durando tanto, todos los neumáticos que se montan en fábrica duran más que los que compres para cambiar, ya verás como si repites con dunlop no te van a durar ni la mitad, porque además esos neumáticos se gastan en un plis plas, suelen ser muy blandos

buena currada y menudo cambio, ahora seguro que tendrá una muy buena mordida de frenos

es posible que las referencias sean del Audi A4, porque en el exeo no estaba ni en el catálogo de accesorios el cambio de botoneras

sí, el importe de la reparación es tan pequeño que lo aceptaran sin que manden a un perito

algunas compañías lo que hacen es redactar la carta con los 2 meses o más de antelación (así vienen fechada), pero no te la envían hasta unas semanas antes, y como son cartas que no van certificadas pues es un poco difícil demostrar que te han avisado fuera de plazo, pero el cliente si quiere dar de baja el seguro tiene que dejar constancia de los 2 meses. Yo ya tuve mis encontronazos con Grupama, y casi terminamos con algo más que palabras porque el aviso les llego con 2 horas fuera de plazo de los 2 meses de antelación

Rossi, pues si te ha costado el papelito 43 euros ya te han hecho rebaja, porque cuesta 90 + iva

Gracias Juan Miguel, seguramente mi caso será publicado en la revista. Pero de que esto se haya resuelto satisfactoriamente se lo tengo que agradecer a Cristina de la revista Autofacil, que es quien se ha involucrado en mi caso

si el coche tuviera tiempo te diría que son los silentblock, pero como el coche es nuevo o relativamente nuevo, lo que te pasa es lo que nos pasa a muchos, que es un ruido que hacen creo recordar que las pastillas o algo del sistema de frenos por falta de grasa, que ahora no recuerdo exactamente, pero que ya se habló hace bastante en el foro