sergi_gim

esto es tener suerte, los proveedores de las piezas de coches no tienen un almacén donde guardan las piezas de cada coche y de cada marca al que proveen para tener en stock durante 10 años, sino que se van fabricando las piezas según se van demandando. Cuando yo puse el kit no tuve que esperar nada, mas que lo que tardaron de mandarlo desde Barcelona.

es lo que dice Jhebo, no es lo mismo las piezas originales que las del kit aerodinámico que no se monta de serie, y suministrarlas te las tienen que suministrar igualmente, están obligados, pero otra cosa es el plazo para que te lleguen

la repro no tiene por que afectar al tubo, el deterioro no se debe a los bares de presión, sino al parecer por el aceite que expulsa el turbo, pero lo curioso es que en los modelos de audi esto no está ocurriendo, y esto me hace pensar que el tubo no es de la  calidad que debiera.

Esto por lo que me han comentado también le pasaba al Seat León tdi de 150cv

ni idea, pero ya desde hace unos cuantos meses hay problemas para que sirvan las piezas

a la marcha que va Seat terminará perdiendo una gran cuota de mercado, no se puede estar viviendo solo de las ventas del león y del Ibiza.

Yo ahora mismo de tener que comprarme un coche, Seat está descartada casi por completo, porque los únicos modelos que me gustan algo son el león FR ranchera y la Alhambra, y descarto el primero porque terminas pagando un precio elevado para lo que ofrece con respecto el exeo, y la Alhambra porque tiene fallos y ruidos que Seat no quiere solucionar desde fábrica y en garantía a los clientes les dice que es normal, mientras que su homólogo VW directamente mandan sustituir las piezas. Más luego sumar mis malas experiencias con el servicio post venta y engaño con la ampliación de garantía

el forero Fadno si que sabe como mirar el % de saturación del filtro con el vag o con el vas, si mal no recuerdo. De todas formas es lo que te comentan los compañeros, seguramente harás mucha ciudad o si haces carretera lo sueles llevar muy bajo de revoluciones. En el mío en 5 años casi todas las regeneraciones las ha hecho en carretera, solo me las ha hecho al entrar en el garaje unas 5 o 7 veces desde que lo compré

ya he mirado el coche y el mío no la lleva

jodo 60 euros por ponerla, menudos chorizos, y ya el precio de la batería un buen sablazo, lo mejor es buscarla  por internet en alguna pagina de repuestos, que te hacen buenos descuentos, en oscaro la tienen por 77 

del Q3, casualmente el que se fabrica en la línea del exeo o mejor dicho del ex-exeo, que el exeo lo quitaron de producción para dejar la línea entera para el Q3

como bien comenta Koldo, dependerá del uso del coche, y sobre todo de factores medioambientales, como son las temperaturas extremas y que el coche duerma o no a la intemperie