Sankatu

A mi me paso algo parecido y en el concesionario de Seat de Salamanca me dijeron que  en este tipo de motores la varilla se debe mirar con el motor caliente, no frío como se hace habitualmente.

Cierto aunque ni Dios lo hace y por su puesto también lo pone en el Elsawin:

Nivel de Aceite.pdf

si.. es mas contundente, los graves han vuelto, aunque todavia el subwoofer del maletero no manda nada de graves

Hola Hanibal...tras contestar a tu privado observé lo siguiente:

Desde la posición del piloto se notan los bajos una barbaridad incluso los tengo puestos a menos de la mitad para que no distorsione.

Si realizo un fader o balance hacia atrás no se notan nada los bajos, solo cuando esta a la mitad.

Si te bajas del vehículo y abres el maletero, si se notan los graves y la pegada del subwoofer.

Saludos

PD.- Yo llevo cargador de cds para hacer que la calidad del sonido sea más pura.

Respecto al precio si queremos que no suba mucho, pienso que lo ideal es que nos fabrique un modulo que solo sirva para el OPS dejando a parte todas las demás medidas y aplicaciones.

Saludos

Para abaratar costes, no estaría mal que nos hicieran para la compra conjunta un circuito que solo sirviese de unión entre el canbus motor y el canbus infotainment para que pasen las señales can y tengamos el OPS en el navegador. El cableado sería mucho más simple y que cada uno se busque la vida para conectarlo. (Alimentación y Can bus)

Saludos

Yo también me apunto a la lista del FisControl. Cuantos más seamos más barato se podrá conseguir.

1.  Katano

2.  Top

3.  berserk-tgn

4.  Christian82x

5.  Hugolainch

6.  Pelaez147

7.  juanillo

8.  Berradre

9.  RMG

10. skywoka

11. Moe

12. davids

12+1. Sankatu (Por si acaso

Descargado, grabado y funcionando perfectamente en el Exeo.

Muchas gracias Katano

Saludos.

bueno pues siento deciros que he montado la centralita y no hay manera de echarla a andar... quizas la he montado yo mal.

Al final le he comprado un fiscontrol al chico este aleman, me he puesto muy pesao y me lo ha dejao por 150 euros, asi q... 

ya os cuento

Pues por ese precio y si quiere el germano, se podía hacer una compra conjunta.   ¿Qué opináis?

Hola, bonito post y muy bien detallado. Enhorabuena.

Decirte que yo llevo haciendo lo mismo y con la misma bomba bastante tiempo con mi anterior vehículo y sin ningún problema (230.000km). Además apuntar que así lo hacen en los talleres oficiales ya que van a destajo con los vehículos y solo buscan la pasta.

Yo tambien saco sobre los 4 litros y pico. He experimentado tanto en caliente como en frio y siempre sale lo mismo asi que no te apures que esta correcto. Eso si en frio tardas el doble por la densidad. jeje.

Por otro lado y a modo de enseñanaza cuando resetees los intervalos con el VCDS, hay una opción que te lo hace automáticamente.

SRi Reset tras pulsarlo te aparecerá otra pantalla y ahi le pones reseteo de intervalos y te lo hara automáticamente uno por uno.

Saludos

Hola de todas formas el cableado y centralitas no van igual configuradas. Por ejemplo la centralita de la columna de dirección en estos coches va al canbus directo y en el nuestro va por una linea diferente que se llama linbus a la centralita electrónica. ..y asi mil cosas.. además en seat no hay datos de los exeos nuevos...los cuadernos didacticos no valeb para los exeos nuevos

Estas muy equivocado compañero, la centralita de la dirección electrónica lleva dos CanBus cableados, el CanBus confort y el CanBus tracción, no aparece en ningún sitio el LinBus.

Buscate una gateway 1k0 907 530 P o superior y prueba. Tú y los que tenéis esta centralita cableada e instalada están fácil como quitar y poner. No creo que cueste mucho en un desguace y si no funciona la devuelves y a otra cosa.

Saludos

Mi exeo es de abril del 2013, podría valer???

Que tendría que hacer??

Graicias.

Pues así a bote pronto no lo sé. Tienes Star/Stop? si es así fijo que tienes la Gateway. otra manera es hacerle un scan con el VCDS.

entonces entiendo, q cambiando esa centralita y configurando con el vag, deberia salir el ops... teniendo como requisito q tengas los 8 sensores de aparcamiento, no?

Los que tienen gateway de serie y navegador, es tan fácil como cambiar una por otra y si es necesario configurar en la gateway todo el equipamiento que lleva el vehículo.

Pero los que no tenemos la gateway tendremos que comprarla, cablearla y configurarla para que funcione el OPS en el navegador. pero como es mucho tomate hay que saber si el invento funciona antes.

A ver quien se anima.

Saludos