Polete

Eso lo hablamos en otro post creo recordar, puede que igual pienses que todos los chismes electrónicos sean totalmente prescindibles,'yo los llevo y no los echo en falta, ahora bien un comprador tipo de este tipo de coches normalmente son padres de familia ya con cierta edad... Que es hacia donde están orientados estos coches. Y esa gente normalmente si que valora ese tipo de cosas. Viejo? Bueno, no trato de criticar el coche, yo lo tengo y me parece un Carrazo y estoy muy contento con el en todo, ahora bien pienso y creo que se le notan los años al diseño interior cotas etc etc... . Sobre la berlina diésel, estoy contigo, quizás me he pasado, dejemoslo en una berlina diésel de corte deportivo. Ahora bien, personalmente entiendo igual de poco el término "berlina diésel deportiva" que el "gasolina potente ahorrador" El tema es que yo ruedo menos de 10000km al año y mi hermano hace cerca de 40000km. Eso si ambos a buen ritmo. Y el mío a buen ritmo no hace menos 12. No es lo mismo rodar 40000km a ritmo de 7 litros que de 12. Eso si, cada uno tiene su opinión y todas válidas.

Como dicen los demás, si el coche duerme o le aparcas en la calle es lo que hay, igual que las piedras que saltan de la carretera y demás, simplemente filosofía y a esperar a pillar a uno que te de verle y hacerle dar un parte y así aprovechar y pintar. No queda otra. 

Si, el anuncio es mío y es por pura mercadería y negocio Jejeje. El coche no busco venderle, pero si viene alguien y me paga eso se le pongo un lacito y todo. Es negocio como dice Adri. Es más, a la semana de tenerlo ya lo tenía anunciado por ahí también jajajaa! Sobre la repro y demás?no esta puesto por que de venderse el coche se vende de serie, lo que menos quiero son movidas. Pero vamos al tema, el anuncio es mío(también esta en coches.net) pero no busco venderlo. El que lo quiera ahí tiene el precio.

Pues yo no lo veo tanto drama la verdad... El Exeo es un modelo agotado, siempre se han dejado de fabricar modelos, por las razones que sean, desde modelo desfasado hasta razones por políticas de empresa... Por ejemplo desde hace bien poco Crysler ya no vende en España... . Y de la misma forma se cargaron el Toledo 2. Por mucho que sea nuestro coche tenemos que ser realistas y admitir la realidad, nuestro coche con la competencia actual estaba desfasado. Nuestro coche se lleva fabricando desde 2001, creo que salvo el Mercedes G y el land Rover  defender no había en el mercado otro coche en fabricación con una base tan antigua. El Exeo ha dado la talla por que el a4 cuando salió estaba muy adelantado a su tiempo y con una calidad sobresaliente. Pero hoy en día es justo reconocer que es un coche muy superado por toda la competencia. Mondeo, Laguna,508,C5,Accord,Insignia... Todos estos ofrecen motores diésel(en este segmento es lo que más se vende) mucho más escalonados y sobre todo potentes. Equipamiento que el Exeo no puede montar, como navegadores táctiles,sensores de cambio de carril, clima tri-zona  etc etc... Que normalmente el comprador "tipo" para este tipo de coches lo valora. Y todo esto a un precio similar. Yo ahora estoy buscando una berlina diésel potente de corte deportivo para mi hermano, y por el precio de un sport tdi 170cv de kilómetro 0 en Exeo, tienes modelos como el mondeo titanium s 2.2 de 200cv, accord type S, laguna Gt DCI 180 que vienen ampliamente mejor equipados al mismo precio. Yo en mi modo de ver no cambia nada para futuras decisiones, a mi seat no me ha regalado nunca nada, igual que las demás marcas. Entonces en un futuro cambio si VAG tiene un modelo que entre en lo que busco y me guste no tendré problema en comprarlo, igual que si lo tiene Renault o Peugeot o Citroen etc etc.... Ahora eso si, si a día de hoy tuviera que comprarme un coche lo tendría bien claro. Peugeot 508 Rxh hdi 200cv. De cabeza.

Si vais a montar frenos de tfsi en 320 asegurados de que el anclaje de la pinza vale a la mangueta, por que la pinza del tfsi no tiene nada que ver con la otra. De todos modos creo que muchos tenéis puestas muchas esperanzas por lo que leo en una mejora brutal de frenada haciendo upgrade a otro conjunto Monopiston oem y os vais a llevar una gran decepción una vez hayáis metido toda la pasta. Lo mejor relación mejora precio es montar los 312 de los tdi 170, que aunque la pinza no comparta referencia vale igual, unos discos buenos, pastillas buenas(mete unas yellow stuff y en frío en el primer semáforo no paras) Meter latiguillos metálicos para las pretensiones del coche te van a dar más problemas en la itv que el rendimiento que les vas a sacar. No es lo mismo querer mejorar frenada que lucir frenos. Ya la digo que con los 312 el coche va que Jode. Un amigo los llevaba en un León 20vt de cerca de 260cv y aguantaban tandas enteras.

Buenas. Yo creo que ese coche tiene un problema de inyección. La falta de potencia es por que debido a la mala inyección la mezcla aire/combustible no es homogénea y el coche tiende a ahogarse, entra mucho gasoil, no lo quema como debería pierde potencia. El consumo elevado por lo mismo, si mete mucho más gasoil del que debería lógicamente el consumo sube. El humo deriva de lo mismo, excesivo gasoil poco aire lo quema mal y salen humaredas negras. El problema puede venir desde un fallo en la centralita de inyección o mapa motor hasta de algún inyector roto. Si el problema es electrónico y sólo hay que meter o actualizar el mapa no creo que se suba demasiado. Yo creo que debe ser por algo así.

Bonito, pero un poco descafeinado esteticamente, El otro dia vi un Cayman GT-S y la verdad se ve mas espectacular

Es que se supone que el 911 turbo combina la deportividad con el lujo sin llegar a ser radical.

Ya veras los Gt3-RS o el Gt2...

Pues a mi me sobrarían todas esas cosas.

A mi me dicen: por 500€ más tienes: velocidad de crucero adaptativa ( en vez de normal ) + faros de largas a cortas automáticos + cámara de reconocimiento de señales + señalizados de ángulo muerto del retrovisor + sensor de cansancio.

O por 500€ más tienes en vez de un 2.0 TDI 180Cv un 2.0 TSI 220Cv.

Y lo tendría clarinete. 2.0 TSI 220Cv DE CA BE ZA. Infinitamente antes que equipamiento sobrante de ordenador con ruedas.

Pero vamos. Para gustos colores y en la era de la informática esta claro que lo que vende son los ordenadores con ruedas aunque luego este " prohibido " manejar el GPS... Pero se permita meter cadavez más Gadgets de estos que " se supone " que no sólo no distraen tantas MIERDAS, si no que " se supone " que además te ayudan.... Curioso....

Bueno claro, pensandolo asi claro, lo primero meterle dinero al motor, deportividad etc etc... y si queda mas presupuesto mas pijadas de esas. Y gasolina de cabeza efectivamente.

Pero a mi si me dicen eso pongo 1000€ mas y me llevo ambas.

Ahora bien, por 30000€ prefiero que me traiga todas esas pijadas a que no, y cuantas mas mejor, en este tipo de coches.

Aaaah vale vale, gracias por la info eso no lo sabía! Las pss9 mías lo que es la dureza y rebote de ajustan con una ruletilla que esta accesible con tumbarse en el suelo. La altura si hay que levantar el coche quitar la rueda y darle con la herramienta a las roscas.

Polete ,ya sabes que cualquier coche de éstos hoy en dia viene con todas esas historias (faros led,navegadores,llantas grandes,etc etc).

Es que es lo que vende... Y yo no lo veo mal, dependiendo para que coche claro, para un octavia,mondeo, etc... Vale, pero para un mx5 no jaja!