Polete

Muchas gracias a los dos.

Creo que lo que quiero es un 210,no es lo principal el tema consumos pero dos litros de diferencia son muchos litros y por lo que me han dicho el cambio no tiene nada que ver con mi dsg por lo que luego igual ni me gusta.

Lo de donde conseguirlos tengo claro que nuevo no y sin garantia tampoco,de donde me saco un 210 con menos de dos años y 20000km con garantía?

El tema de consumos me tiene muy confuso porque hay gente que habla de 8l que no me creo otros de 12l que tampoco me creo.Me gustaria comentarios contrstados de consumos mixtos a velocidades normales ni modos flanders ni racing.

Yo se que a mi tsi le puedo hacer consumos de hasta 7l pero llendo a 100 por carretera y se que si le doy zapatilla me meto en 10l

Eso es a gustos, es un sistema distinto nada más.

Sobre el consumo depende de tu pie, pero si te gusta ir alegre quizás esos 12 litros sean pocos.

No nos engañemos, no deja de ser un 2 litros gasolina turbo de 200cv en un envase de 1500kg.

El coche gasta poco pero los milagros... Jajaja.

A velocidad estable si baja a esos 7 o así.

El compañero Pegaso subió hace poco una foto del suyo un 210cv y tiene una media de 9.7 litros en 10000km.

Yo mi media normalmente esta entorno a 10 litros. Y los días que voy alegre(cambios a 4000rpm) y autopista 150km/h más o menos y con algún puerto de montaña alegre(me refiero a ir alegre no a todo lo que da) si que suelo ponerle de ordenador de abordo en 12-14 litros.

Yo es lo que te digo, no se puede comparar con el diésel.

A mi la verdad que 2 litros quizás en comparación uno con otro creo que es algo demasiado.

Yo cuando lo compre también venía de un diésel y le si vueltas por miedo al consumo, pregunte y mire y la gente me decía que gastaba "poco" me decidí por el y si que tengo que decir que yo pensé que iba a gastar menos, e iba a ser más fácil hacerle gastar menos.

50000km después sigue con su mismo consumo pero no lo cambio ni de broma jajaja!

Gracias a todos por la ayuda en cuanto tenga el coche hago una fotos del coche y hago una galeria, que ganitas la verdad

Enviado desde mi Samsung galaxy S3

Hazte también la tarjeta de puntos de la gasolinera también! Jajaja!!

En principio deberían valer, pero yo no te lo aseguro... Yo monte los recaro de un golf Gti en mi León que en principio valían y el conector del airbag no es igual. Asegúrate que esos backet tienen el airbag lateral incorporado en el asiento, que es lo que no se, por que si no olvídate de itv. Ya que creo recodar que algunos traen el airbag en el montante en vez de en el asiento por la imposibilidad de meterlo en el backet. Donde más problemas vas a tener va a ser a la hora de hacer funcionar los asientos eléctricos, puesto que si de serie no los llevas es prácticamente imposible que los hagas valer, ya que te faltaría centralita cableado etc... Igual que el tema de la calefacción. De todos modos si no llevas los asientos eléctricos de serie(que no lo se) dudo mucho que las carrileras te valgan.

Depende de todo lo que busques. Yo prefiero el tsi 200 automatico al tsi 211 manual. No por el motor, si no por el cambio en si, es una delicia de suavidad, te olvidas de todo, llevas levas en el volante que en carreteras de curvas vienen de vicio y el modo sport es una pasada. Pero estoy es muy relativo, para mi encontrar uno con cambio automatico fue un plus que decidio la venta, hay otra gente que huye de los automaticos por que no les gusta o lo que fuere. Yo desde luego es el primero que tengo, y a raiz de este, los que vengan despues seran automaticos SI O SI. (a no ser que el proximo sea un Porsche gt3 que en ese caso sera manual) Lo malo de uno de estos es encontrarlo... Hay muy pocos tsi multitronic por ahi, y a la venta de ocasion menos, puesto que ya nuevo no se puede comprar. El automatico gasta algo mas, litro y medio dos litros mas o menos. Pero eso si, si compras gasolina te digo lo mismo, olvidate los consumos del tdi, lo mas normal en un uso mixto en el ordenador de a bordo veras entre 8.5-10 litros. Y en ciudad facilmente veras 13-14 litros. Los consumos que homologa seat son un poco de campanillas. DOnde conseguirlo nuevo? En ningun sitio, tanto el tsi 200cv multitronic, como el tsi 211cv ya no se fabrican. Los mas nuevos los encontraras directamente en la web de seat, hace dos dias mire yo con mi hermano para buscarle uno que quizas le interesara, y tsi 211 creo que habia 3 en toda españa (un ST y dos sedan) y ambos de 2011 sin restyling (es decir con los faros normales no de led) De hecho casi el 90% de los que tiene de km0 la seat son pre restyling, solo habiendo alguno por ahi siendo tdi 143 o tdi 120. OTra opcion es tirar al mercado de ocasion y adquirirlo de un particular. Lo unico que esos modelos ya carecen de garantia y la verdad es que suelen estar algo rodados (50-60mil km) Yo el mio, es tsi 200cv multitronic, y tiene 57000km y no he tenido ni una averia ni nada, va como un reloj.

Al finsl ya he comprado el coche hoy para el tema de tsi y tfsi.

En el motor pone TSI y en el contrato del coche TFSI, No lo se seguro pero me parece que lleva correa.

No se si srven de algo estos datos

Saludos

Enviado desde mi Samsung galaxy S3

A ver... no le des mas vueltas a eso tio!

Tfsi y tsi ES LO MISMO. EL a4 Tfsi 211cv lleva el mismo motor que tu.

Es como el Montero y el Pajero, solo cambia el nombre.

Gran compra, es un pepino!

Ah pues cojonudo. Pero ya te digo que en el de aqui no lo hacen. Por lo menos cuando pregunte yo.

Por eso mismo le he dicho al compi que antes de aventurarse que pregunte. Que hay gente que no tiene la minima pega, pero hay otros que pasan de posibles marrones, y hacen lo que les dicta el perito.

Y si ademas la aseguradora tiene el dia cabron, lo mismo te dice que no te cubre el cambio (a mi me paso).

Ante la duda, mejor preguntarlo e ir sobre seguro.

Resulta que he encontrado cerquita un taller que se dedica a repros de tlr haber que opináis parece que saben lo que hacen, pasaré hacer una visita haber que me comentan.

https://www.talleresuvilla.com/

Un saludo

Mucho ojo con "los talleres de barrio" que hacen reprogramaciones!

El que en su dia me reprogramo a mi el ibiza gt tdi 110cv, iba toda segovia a el, y a los 10000Km, salio una biela por un costado.

Personalmente, a la hora de hacer una electronica, prefiero planificarme el dia, ir a donde este aunque este lejos y hacerlo en la propia "central".

Ya lo hablamos hace unas paginas, hay muchos "distribuidores de marcas de repros" que lo unico que tienen es un cable, un Cd con cartografias y un boton que dice "cargar" si los saca de ahi se pierden.

Hombre levi, yo te voy a decir una cosa... En una conduccion normal el coche no tiene por que sufrir mas de lo que sufre con electronica de serie. Ahora, si vas a ir siempre a machete pues si claro... . Eso si, por pegarle un arreon vez cuando yendo repro el coche no se va a romper.

Me he tragado de nuevo el video,por que es buenisimo, el minuto 1:16 cuando baja la pared vertical ,y el 2:26 cuando se cae ,es dogno de volverlo a ver.

El video es cojonudo la verdad, una pasada!

Yo os dejo un video por aqui... de mi proxima montura por fin, (pero en H10)

Ademas un video de esos que usas(yo por lo menos) antes de salir, que es ultramotivacional...!!!