pereneke

Bueno.. mal de muchos consuelo de tontos.... por lo menos no sólo es el mio...... la verdad es que me dá muuuuuuuuuuuuuuuuucho coraje que al coche se le  ponga el culo negro cual petrolero ....(dre) y además los tubos de escape negros como el tisón..... los limpio por dentro y vuelven a ponerse..... ayer lavé el coche y salia la capa negruzca como si le hubiera untado betún.... voy a abrir  tema nuevo por esto.... 

No te compliques, si le vés una persona NORMAL comentaselo, si no entra en razón, das los datos al seguro y que se apañen ellos que para eso están..... Pdta: no veas como jode cuando te encuentras el rocecito del listo de turno......

ddeivid Desde mi experiencia, que por desgracia es bastante, si puedes sacales que te garanticen esas piezas por 100 o 200.000 kms, porque nada más pasar la garantia..... lo siento pero los conces y la marca se lavan las manos.... ya puedes patalear todo lo que quieras... Porque lo de que te cambien el coche... se rien en tu cara..... vaya por lo menos en la mia lo han hecho en la Skoda de marbella (grupo safamotor) tenía el motor jodido y cuando arrancaba sonaba una biela un montón. cuando conseguí que un mecanico reconociera que habia que cambiar el motor..... lo echaron...... (grupo safamotor) mucha publicidad para esos cabrones... Al final el coche se quemó nada más salir del taller por un fallo eléctrico que no quisieron ni mirar... Y por supuesto no quisieron saber nada del tema...

No se si habeis hablado sobre esto, pero he leido en los Didacticos, que los pilotos traseros no tienen reparación, si se funde un led (en tehoria no, pero en realidad si se funden) dice el manual que hay que cambiar el piloto entero.... es para pensarselo no??

Bueno de sabios es rectificar ( por lo menos un poco) ...... Comentaros que ahora uso más la sexta, ya que por el problema de ajuste del sensor G61 tenía falta de potencia de 2000 a 3000 rpm... lo que me hacía que el motor no tirara de la sexta en esa gama de rpm.... Sin embargo ahora la uso bastante más, pero sigo cambiando cuando hay un puerto de montaña ya que se nota el motor muy forzado, sube, pero prefiero cambiarle y que vaya más suelto y así no se amaricona..... He notado bastante el cambio sobre todo en consumos , me ha bajado de 8,5L mínimo en carretera a 6,8L sin tener que ir mirando de no pisarle para que no gaste. También se nota el empuje, el viernes me pasó un audi toooo fumao ( venia echando rafagas desde lejos) y me dice la parienta..... a ese no lo coges....... en sexta pie abajo y cuando le veia la matricula le dije: ¿¿que decias?? ¿¿a cuanto vas??? me dice.... mejor no decirlo, solo que la aguja iba en el lado derecho y apuntando un poco hacia abajo... (ibamos en un circuito) jejeje

Para empezar, huecos para poner cosas.... por lo menos que quepa una guia en las puertas del. y algo en las tras.. El hueco que lleva el octavia para la botella de agua, es muy muy muy practico y no tienes que llevar la botella dando tumbos en el suelo de un lado a otro.... (soy medio pez.. sin agua no vivo...) (bueno el que dice agua dice la litrona  ) La salida de aireadores trasera, primordial para los que viajan detrás.... El boton de arranque.... queda muuuy chulo. lo bueno se puede poner en cualquier coche....... (UNA BRICO YA!!!!) y lo más importante: el V6 de 320 CV y tracción cuatro.... para hacer trompos sin girar el volante....... Ahhh se me olvidaba.... el reposabrazos central retractil........ para que no estorbe al poner el freno de mano....

moe sin problemas, yo he hablado desde la ignorancia, no lo he probado, así que no lo sabía......

Rafaelillo20vt si has observado, los coches que más fallan son los que más se venden, y es justo por esto por lo que más fallan, es probabilidad pura, si hay 100 se rompen 4 si hay 100000 se rompen 400..... Que yo sepa el exeo no está dando problemas serios, a excepción  del voalnte motor (todas las marcas) problemas de inyección ( normal ya que es la primera generación de la inyeccion directa diesel en seat), el sensor g61 de picado de bielas (defecto de montaje no averia) y lo normal de alguna vibración, o ruidito que no se localiza... Esto es lo malo o en contra... A favor, es el arbol genealógico del que procede, y decir que este chasis  se ha dejado de fabricar en Audi por una actualización necesaria para la marca Audi ( pasar a chasis de aluminio) por lo que nos han dejado una herencia creo que muuy buena ya que es un coche con un buén curriculum y con años de venta en el mercado, por lo que los defectos han ido subsanadose con posteriores versiones lo que dá un producto muy fiable y con buenos apellidos.... Dicen los expertos que los mejores coches son los últimos modelos en fabricarse no los primeros....

Dre, la avería está puesta en averias-  averia fantasma, de todas formas no es una avería en sí, si no un defecto de fabrica.... es el sensor G 61 de picado de bielas, viene de fabrica con un par de apriete demasiado alto, por lo que no funciona correctamente y da fallo en la centralita, por lo que al no tener ese dato, el calculador no puede avanzar el encendido y hace que el coche ande, pero menos y gaste muucho más.... Ayer viajecito..(como siempre, málaga  -  huercal-overa, cerquita de murcia) cargado hasta las trancas y media de velocidad sobre 120km/h, me ha salido un consumo de 7.4l de media, la media general está en 7,3L... el viaje de ida a málaga del viernes 6.8L de media.... Dre, si gasta más esque tiene el sensor mal ajustado. antes no me bajaba de 8.5L de media.... [move] [/move]

Hola a todos, el coche no tiene que hacer ningun extraño ni al frenar ni al acelerar.... ni despacio ni deprisa, si notas el coche como "indeciso" es la alineación ( casi seguro) así que como es algo importante.... al taller .... y que lo revisen.... Ah para que no os asusteis, lo primero que van a deciros es que el coche no tiene nada..... Por otro lado lo que sí he notado es al pisar una flecha/raya de la carretera se mueve unos 3 o4 cm. el culo.... da algo de inseguridad... pero es porque la rueda desliza lateralmente sobre la pintura y cambia el apoyo de la suspensión....