Entra
pap

pap

1 seguidor | 1 siguiendo
pap

pap ha contestado en Concesionario Marineda Motor de A Coruña

Pues deben de tener mucho trabajo ya que para pedir cita hay que esperar semanas. 

Yo mi coche siempre fue a servicio oficial en donde lo había comprado en Sanchez móvil, también en coruña, donde el trato; al menos hacia mi; siempre ha sido bueno y también al coche, ya que cualquier imprevisto iba y me lo miraban al momento sin ningún problema, pero desde que cerró ya sólo queda Marineda Motor, al cual he ido en dos ocasiones, también por mantenimiento. 

El último cambio de aceite y filtros les indiqué que perdía agua por el lavafaros delatero derecho y que debía ser algún manguito suelto, y como me tocaba ITV les dije que le echasen un vistazo, al igual que para cambiar unos latiguillos de frenos traseros que me habían indicado que rezumaban un poco en una anterior revisión. 

Al ir a recoger el coche me indican que lo de la fuga de agua era el depósito que estaba roto, y que para cambiar los latiguillos tenían que pedir el material ya que no disponían del mismo, por lo que dichos trabajos quedaron sin hacer ya que por el tema de la fuga de agua el ppto que me dieron era excesivo. 

No contento con eso, yo procedo a desmontar la rejilla del antiniebla derecho en el garaje para ver donde estaba la fuga de agua, y detecto que la misma era porque el tubo se había soltado del eyector, siendo esa la zona por donde perdía. Conclusión, ni miraron para el coche y lo único que les interesa es hacer el mantenimiento sin trabajos adicionales y largar el coche. 

No vuelvo por ese taller. 

PD: Finalmente pasó la ITV sin fallos porque el que revisó el coche no me hizo echar agua por el lavafaros y del rezume de los latiguillos no dijeron nada.

pap

pap ha contestado en Problema de temperatura pero tras cambio de distribución

Yo cambié el termostato de 3 vias en la seat y no se solucionó, y cuando he vuelto porque me rallaba el que bajase la temperatura este año para que me cambiasen el otro termostado, me indican que mi coche solo lleva un termostato y que tendrían que cambiar el mismo de tres vías, por lo que no lo autoricé. 

Mi coche lleva motor CAGA. 

Me imagino que el otro termostato es lo que llaman un regulador de temperatura, que va metida en el tubo de la EGR, pero por no discutir con ellos lo dejé tal cual. 

Llevo con el tema de la temperatura más de 5 años y tras 300000km que ha hecho el coche, no le noto nada raro, como dice el compañero Carromato.

SI esperas y circulas al principio sin apretarle al final el motor coge temperatura, aunque no lo marque la aguja, y el coche funciona bien. 

El día que me vuelva a rallar con el tema lo mismo pido que me cambien el regulador de temperatura de la EGR, si es que lo lleva.

Un saludo. 

pap

pap ha contestado en Me queda abajo el pedal del embrague

Seguramente sea la bomba del embrague que está mal. 

A mi me pasaba en un laguna II que cada 6 meses; por fallo de la bomba; se quedaba el pedal abajo y no había forma de cambiar de velocidad. 

Normalmente llevan dos bombas, una en el pedal y otra en la caja de cambios. Unas veces fallaba una y otras veces la otra. 

No es necesario cambiar el embrague. 

Hoy en día los coches no llevan cable de embrague como antiguamente y se accionan electrónicamente por medio de bombas. 

Saludos

pap

pap ha contestado en Giro Excesivo Retrovisor Exterior

Yo se lo he comentado a un taller de chapa y pintura y me dijo que habría que cambiar el espejo entero ya que se debió de romper alguna pieza de plástico que hace tope y limita el movimiento del retrovisor y no tiene despiece, por lo que al no ser barato el cambio prefiero esperar. 

Yo cuando abro el espejo lo sigo con la mano y cuando llega a la que debiera ser suposición lo aguanto un rato, hasta que deje de actuar el motor, y luego ya se aguanta en la posición correcta, por lo que de momento tiro así con él. 

Saludos. 

pap

pap ha contestado en Líquido dirección asistida

Buenas:

Que yo sepa no se cambia. 

El mio se acerca a los 300000km y siempre mantenimientos en la seat y nunca me lo han cambiado. Coche del 2011.

Lo que si notaba hace un par de meses que al encender el coche en el garaje y mientras actuaba la bomba de la dirección asistida, hacía unos ruidos muy raros que paraban al rato. Al principio me volví loco para localizar donde estaba el fallo y finalmente vi que era que el líquido de la dirección asistida estaba bajo (yo creo que ni siquiera lo revisan en la seat cuando se hace mantenimiento). 

Como hacía poco que había pasado la última revisión lo lleve y me lo rellenaron sin ningún problema y sin coste; faltaría más; y santo remedio. Desde ese día dejó de hacer el ruido de marras. Cuando me lo rellenaron les pregunte cada cuanto se cambiaba y me dijeron que no tenía mantenimiento y que no se cambiaba nunca. Únicamente se revisaba el nivel y se completaba si hacía falta. 

Comento lo del ruido que hacía por las mañanas hasta que cogía presión el circuito y temperatura, ya que el resto del día ya no lo hacía, por si a alguno le ocurre.  

Saludos. 

pap

pap ha contestado en 5 AVERIAS DE EGR TRAS REPROGRAMAR CENTRALITA

El 2022-11-21 21:56:44 Manu88 dijo:

Hola, pues la consecuencia de la actualización del software es que modifica la mezcla y hace mas ciclos de reciclado de gases, si antes de la actualización, funcionaba la egr equis ciclos ahora funciona muchos más, y al final, de estar más tiempo abierta, el vástago de la válvula, se agarrota por la temperatura, es el fallo que he observado en las que he cambiado, todas en motor CAGA

El mío es motor CAGA.

pap

pap ha contestado en 5 AVERIAS DE EGR TRAS REPROGRAMAR CENTRALITA

Buenas ExeoMairena:

Lo que hacen en la Seat es reprogramar la centralita pero no se cambia la EGR. 

Por mi experiencia te comento que yo si hice la actualización de software en su momento, que es como lo llaman ellos, y durante unos años no tuve ningún problema con el coche, salvo los ya comentados por aquí, de un consumo algo mayor y que el coche hacía la regeneración de gases más amenudo, pasando de hacerla mas o menos una vez al mes a hacerla una a la semana aproximadamente. Te comento que yo uso el coche a diario y para mi es una herramienta de trabajo, contando actualmente con 275000km. 

No recuerdo exactamente a que kilometraje hice la actualización en la seat exactamente. 

Lo que si te puedo decir es que voy por la tercera válvula EGR,  habiendo cambiado la primera con unos 250000km, lo cual achaco al kilometraje que tenía el coche por el uso del mismo, ya que todas las EGR acaban petando, digan lo que digan. 

La segunda fue este mes de Junio, cuando todavía no había cumplido el año de haber cambiado la anterior. El coche comenzó a fallar y se ponía en modo avería, por lo que lo llevé nuevamente y tras testear el mismo vieron que daba fallo nuevamente la EGR, la cual cambiaron ellos en garantía, contando el coche con unos 268000km, los cual es indicativo de que la que colocaron venía defectuosa o la instalaron mal. 

Desde entonces no he vuelto a tener problemas de momento, pero seguro que volverá a fallar ya que este tipo de válvulas son muy cojoneras, no ya solo las EGR, sino todas las piezas y mecanismos que llevan nuestros coches anticontaminación. 

Anteriormente ya he cambiado mariposa de admisión, chapaleta...

Había que ver como estaba la chapaleta, a la cual saque fotos y las subí en su día por aquí.. Estaba todo el interior con carbonillas en algunas zonas podía superar el cm de espesor. 

A todo esto mi coche es un TDI de 143 de enero del 2011 y de momento no lo cambio salvo que las averías sean más recurrentes y de  una cuantía alta. 

De todas formas craso error haber efectuado la actualización del software. 

No podría decirte si los fallos se deben a dicha actualización, o no, ya que no se como habría ido sin ella, lo único que te puedo decir es que antes de la misma el coche iba igualmente bien, aunque con menor consumo. 

Saludos. 

pap

pap ha contestado en egr en suspense

El 2022-08-04 19:21:56 rayorojo dijo:

Hace un año iba de viaje (unos 800 kms.) y después de los primeros 250 kms se encendió el icono de los calentadores y se quedó sin potencia. 

En un concesionario de camino me dijeron que se trataba de la EGR.

Continué viaje hasta el destino (unos 550 kms) sin fallar. Después de unos días volví (800 kms.) sin fallar.

A día de hoy no me ha vuelto a dar fallo, pero para emprender otro viaje largo me mosquea que vuelva a pasar.

A alguien le ha ocurrido algo parecido?

Mi exeo es un tdi de 143 cv de noviembre de 2009, tiene unos 90.000 kms y muy bien cuidado.

A mi me pasó algo similar en un viaje largo y por Francia, en donde más lejos estaba se enciende el testigo de marras y al principio el coche iba bien y no le notaba nada. Apagaba y encendía y se iba el error, hasta que pasados unos km se puso en modo protección y no tenía potencia. Me pasaban hasta los camiones. 

Conseguí llegar a españa y lo llevé al primer concesonario que encontré y me indican fallo del sistema de escape, mariposa de admisión, chapaleta, etc....

Debido a que tenía que volver a casa tras acabar las vaciones les indico que lo reparen habiendo dado un ppto elevado, pero para mi suerte se equivocaron de piezas y les indiqué que volviesen a montar las mismas tras una limpieza de estas y duró unos meses sin fallos pudiendo volver a casa. 

Tras un tiempo; poco; volvió el mismo problema y finalmente hubo que cambiar la mariposa de admisión y chapaleta de admisión, la cual estaba llena de carbonilla. (puse alguna foto en el foro que puedes consultar)

Tiempo más tarde con el mismo testigo de fallo, y mismos síntomas; perdida de potencia y velocidad; fue fallo de la egr que también se cambió. 

Con esto te quiero decir que el testigo de fallo en el cuadro puede tener varias causas que no sabran a cual se corresponde hasta que hagan la diagnosis.

Mi recomendación es si vas a hacer viaje largo, pasate antes por la seat y que te hagan la diagnosis para saber si hay algún problema y donde, y en caso contrario quedarte tranquilo si ha sido un fallo puntual, ya que jode mucho que te pase en cualquier circunstancia, pero especialmente en vacaciones.

Saludos. 

No te lo vas a creer... ¡Usamos cookies!
Y aunque solo las tengamos para mantener tu usuario logeado y ver cuanta gente nos visita, tenemos que molestaros con este mensaje.
Si quieres saber más puedes leer nuestra Política de cookies.