pap

Buenas:

Tras iluminarse testigos de motor y precalentamiento en el cuadro del coche lo llevo al conce y tras diagnosis me indican fallo del enfriador de la egr, con ppto de sustitución de 940euros. 

He mirado en el foro pero no encuentro nada al respecto sobre si a alguien le ha ocurrido también. 

Se trata del TDI de 143cv con 312000km. 

Si alguien tiene alguna referencia de dicha avería, soy todo oidos.....

Saludos. 

Buenas:

Tengo un problema de fuga de agua por el lavafaros del lado derecho; el del copiloto.

Exteriormente no veo golpe en la defensa y solo pierde agua cuando relleno el depósito de agua del lavafaros hasta que alcanza el nivel de la fuga, momento en que deja de fugar agua. 

Cuando lo llevé a revisión en la Seat me indicaron que tenía del depósito roto, lo cual no me coincidía por la zona de la fuga. 

Me he dedicido a desmontar la rejilla del faro de niebla que está bajo el lavafaros y veo que se ha soltado el tubo de la pipeta del eyector; no creo que esté roto; aunque no alcanzo a verlo bien y la mano no me da por dicho hueco para tratar de conectarlo, por lo que necesito llegar a él de otra forma y poder des-montarlo, y ver si realmente está roto y cambiarlo, o por el contrario únicamente está suelto. 

Creo que va a ver que desmontar la defensa, pero a ver si algún forero me puede dar alguna indicación al respecto o bien hoja de descripción del cambio del mismo según SEAT.

He tratado de ver la posibilidad de llegar al eyector desmontando la rejilla central del paragolpes; la que lleva la S; pero desde ahí no hay acceso. 

Un saludo. 

Buenas:

A ver si alguien me puede ayudar. 

El tema es que el otro día plegué los espejos retrovisores en el garaje, como siempre y al día siguiente al coger el coche y desplegarlos el retrovisor exterior izd se pasó de su posición habitual y ha girado de más quedando mirando hacia abajo. 

Los he vuelto a plegar y desplegar varias veces y el resultado es el mismo. 

Para que quede más o menos bien al desplegarlo tengo que acompañarlo con la mano y forzar la posición natural del mismo aguantando hasta que el motor deja de actuar, y así si mantiene la posición aunque con alguna holgura. 

Alguien que le haya pasado lo mismo, como lo ha solucionado?

Hay que cambiar espejo o se puede reparar?

Algún tutorial de como desmontar el espejo?

A ver si alguien me puede aportar algo de luz. 

Subo unas fotos para que veais el efecto.

Gracias. 

Buenas

Os paso a comentar lo que me ha ocurrido.

Tengo un TDI de 143 cv del 2011 con faros xenon. El coche tiene ahora 234000 km y 10 años, y estoy contento con él.

El problema que me ha surgido hace unos meses es que el coche marca fallo en el cuadro de luz de carretera izd, y al poco tiempo salta el mismo fallo para la de la dcha.

DIcho fallo es relativo a la luz diurna de los faros, a pesar de que el cuadro indica luz de carretera.

Mi coche es anterior al restyling, por lo que la luz diurna de los faros xenon es de incandescencia.

El resto de las luces funcionan correctamente; las de posición, cruce y carretera. Incluso ha pasado ITV con dicho fallo en el cuadro.

En una de las revisiones en la Seat comprueban los faros pesando que se trataba de bombillas fundidas, ya que el indicador del fallo es el mismo, pero verifican que el problema está en que el portalámparas y el soporte del faro donde va alojado, están quemados.

Les indico que debe de tratarse de un fallo de diseño, ya que no debiera producirse dicho fallo por el uso de las bombillas, que en alguna ocasión ellos mismos han repuesto en revisiones anteriores por estar fundidas.

Me indican que la solución pasa por cambiar los faros; lo cual supone una pasta por ser xenon; y no estoy por la labor; ya que el resto de luces funcionan correctamente.

Trato de indicarles que se trata defecto de los faros para ver si lo atienden por la marca, pero al estar fuera de garantía no tragan.

Antes de entregarme el coche me indican que han limado un poco lo quemado y que el fallo ya no sale pero en breve volverá a salir, lo cual ocurre a los pocos días, con la consiguiente molestia del fallo en el cuadro.

He comprado unos portalámparas nuevos para cambiarlos pero sigue dando fallo.

A alguién le ha ocurrido lo mismo?

Alguna solución que no pase por cambiar los faros?, ya que supone una pasta.

Hay alguna forma de anular la función de la luz diurna con el vagcom para inhabilitar la función dlr y que no salga fallo? Prefiero llevarlo anulado a tener que aguantar el fallo del cuadro, ya que es permanente.

Os adjunto una foto que he sacado del interior de uno de los faros, donde va alojado el portalámparas, donde puede apreciarse el estado en que está.

Aviso a los que tengais dichos faros y hagais uso intensivo de la dlr, si todavía no os ha salido el fallo, no lo lleveis encendido mucho tiempo, ya que se sobrecalienta y a la larga os dará el mismo fallo que a mi.

Saludos.  

Buenas a todos:

Tengo un problema con el respaldo del asiento del conductor, al cual le salen unos hierros de la estructura del mismo por la parte posterior y ya me han hecho un agujero en el tapizado del mismo.

Tenía intención de desmontar el asiento y retirar el tapizado del respaldo para echarle un vistado y ver si tiene facil solución y si no la tiene cambiar el asiento por otro.

El problema es que no se por donde empezar y necesitaba saber si a alguien le ha ocurrido y como lo ha solucionado.

También necesitaba saber como se des-monta el asiento y sobre todo el respaldo y como retirar el tapizado del respaldo para ver como está la estructura interior y ver si puedo repararla o me tengo que buscar otro asiento.

Es como si la estructura interior, tipo emparrillado, se hubiese soltado de un lado y se ha desplazado hacia atrás, atravesando uno de los hierros el tapizado. Se puede notar al tacto por encima del tapizado toda la estructura desplazada, habiendo gran diferencia en el tacto comparándolo con el asiendo del copiloto.

Si alguien me puede dar indicaciones le estaré eternamente agradecido.

Buenas compañeros.

El tema es el siguiente: Desde hace  unos meses noto un ruido seco en la parte delantera derecha del coche, sobre todo en frio y cuando paso por zona bacheada.

Conforme pasa el tiempo y el coche se calienta, el ruido se atenúa, pero por carreteras bacheada se sigue oyendo, aunque más suave.

Cuando llevé el a la revisión de los 60000km lo comente y me dijeron que no habían visto nada y que por si acaso habían apretado las piezas de la zona de amortiguador y rueda del. dcha. y que si seguía haciendo el ruido lo volviese a llevar.

Lo cierto es que el ruido no lo han sacado yo no podía dejar el coche a que me lo mirarán por motivos de trabajo.

Ahora que sí tengo tiempo, lo he dejado nuevamente, ya que tenía que cambiar las pastis traseras y lo he vuelto a comentar. Incluso salí con un mecánico a probar el coche, pero como estaba caliente apenas notó el ruido, aunque me dijo que podía ser del taco de soporte del motor  por lo poco que lo había podido percibir.

El coche quedó en el taller y al día siguiente lo fueron a probar nuevamente, con el motor en frío y por supuesto notaron los ruidos, y me han dicho que no saben de que es. Les está volviendo locos la localización del ruido.

El coche lleva 3 días en el taller y todavía no me han dicho de donde procede dicho ruido.

Está descartado; por el momento; los tacos de soporte del motor y los silentblock del amortiguador.

Alguna idea?

PD: Perdón por el tocho.

Buenas a todos: Necesito ayuda. El otro día mi mujer engancho la defensa trasera del cordoba descolgándola  :'( y creo que tiene reparación ya que no veo nada roto y único que he visto es que se ha salido del sitio. Necesito despiece de la defensa para volver a colocarla y he tratado de consultar el elsawin, en un enlace que se había publicado en el foro pero mi sorpresa al intentar entrar es que ya no abre el programa. Alguien puede facilitarme dicha información. Se trata de un cordoba sx (2p) del 1999, modelo anterior al cambio que hubo ese año. Un saludo.

Buenas a todos: escribo para ver si a vosotros os pasa lo mismo o se trata de una averia. Os ha pasado alguna vez, cuando llevais las luces en auto, que estas están encendidas y el cuadro no? Yo lo he notado varias veces y no se si es normal o no, ya que entiendo que cuando se encienden las luces debiera encenderse las del cuadro. Tambien me ha ocurrido que sin llevar las luces en auto, entras en un tunel y se encienden las luces del cuadro y al rato se apagan. esto lo veo más normal ya que si no las llevas encendidas lo suyo seria que se apagasen. Esto me desconcierta un poco ya que a veces, en auto, van encendidas y no me doy cuenta, solo cuando veo el reflejo en otros coches. os ocurre lo mismo?

Buenas a todos. Uno más que se une a esta gran familia de propietarios de exeo´s. Soy de Coruña y poseo un exeo tdi 143 style con paquete radiant desde hace dos años, fecha en la cual os he descubierto y os sigo con cierta regularidad desde entonces. Ahora me he decidido a registrarme, lo cual hacia tiempo que venia pensando pero unas por otras y hasta hoy no lo he hecho. Haceis un gran trabajo participando en este foro en el cual espero colaborar activamente. Nos leemos.