mustang

otro más, acabo de cambiarlas, con 47200 km, estaban como la 1º foto del post, pero se veían las capas de neumático, menos mal que me dio por mirar, de echo tuve que poner la de repuesto para ir al taller de como estaba la bridgestone, Yo he cambiado las 4, ya que las de atrás estaban cristalizadas. En fin, 4 ruedas y paralelo, que curiosamente estaba casi bien. A ver a partir de ahora como gasta y a mirarlo más todavía. Hay que joderse que susto me dí.

pero diésel no? los gasofa es más dificil.

es mucho? te lo digo porque puede ser la propia bomba de la dirección que como te han dicho lo haga provocado por el suelo. También puede ser algún manguito, esto me pasó a mí en el otro coche, y me cambiaron el manguito de alta presión de la bomba por uno de más calibre y se suavizo muy mucho. Pero vamos si solo lo hace en movimientos rápidos puede ser lo que te han dicho.

Sabes si es electrónico el control de esa aguja??? porque si tiene algún sensor de control tiene pinta de que se ha estropeado. Un saludo y suerte.

La  idiosincrasia española, una estrella antes que un óvalo aunque luego esté comiendo mortadela todo el día porque no puedo comer otra cosa.... Tienes toda la razón.

bienvenido y buena elección, que te voy a decir yo claro!!!!     

La culpa de como está Seat la tenemos nosotros mismos (LOS ESPAÑOLITOS), tenemos tan poco amor propio que le compramos los coches a la puta de la Merkel, si si, a la que nos ha hundido.

Si miraramos como los italianos o como los franceses por nuestro pais comprariamoss coches hechos exclusivamente en nuestro pais.Aqui en España se fabrican mas de 20 modelos de coches.

Pero preferimos los cuatro aros, las aspas y la estrella antes que lo nuestro.

Yo tengo un exeo, igual no tiene la misma imagen de marca que un passat o un A4, pero es igual de buen coche.Encima lo puedo dejar tranquilamente en la calle porque pasa desapercibido.

Muchos de los que tienen Audis o Bmws luego no tienen dinero para pasar las revisiones.

Es de verguenza que el grupo VAG le de mas carta blanca a Skoda que a Seat.

Como siga asi la cosa la Seat va a desaparecer en unos años.

Perdonad por mis palabras soeces.

Saludos.

Diras más bien, que el españolito medio, es un poco tonto, porque preferimos un coche de los 4 aros, aspas o estrella, porque se supone que son "premium", pero claro lo son para todo, como bien dices, las revisiones tambien lo son, los recambios, etc. Pero es curioso, no son premium en el trato post venta al cliente. Cuantas veces has leído en internet que llevo mi 320d porqeu suena no se que cosa, y me dicen que eso es normal mientras dura la garantía, luego cuando se ha terminado dicen que ese ruido no es normal y que son 3.000. O con un Audi o Mercedes, en fín.

Mi conclusión, los coches son de donde se fabrican y no de donde tiene la razón social la marca. Un saludo.

El consumo como bien sabes depende de cada persona, lo bueno de este motor es que son en realidad dos distintos. Me explico, si vas tranquilo, puedes estar entorno a los 7 litros, y si quieres apretarle y disfrutar, ahí ya traga todo lo que le eches. Como bien te dicen, fallos dan todos los coches, es más, fallan todos demasiado, la antigua filosofía de fiabilidad que había antes, a costa de hacer miles de kms al modelo antes de sacarlo a la venta, ha pasado a la historia. Ahora es más barato hacerle menos kms, ponerlo a la venta y que sea el cliente el que lo pruebe y se le averíe. Una lástima, pero es una realidad. Yo vengo de un coche también malísimo, tanto como el tuyo, me dio por mirar en "San Google" los fallos del serie 3, me metí en el foro de bmw, y salí llorando y pensando que no me compro un bmw ni en pintura, más por el trato postventa, que por lo malo que era el coche. Al poco tiempo un amigo se compra el 320d, además para más morbo, el que se supone que se le averiaba el famoso damper, el turbo y embrague creo recordar. Sabes una cosa? a mi amigo no se le ha roto nada, tiene ya el coche 100.000 km aproximadamente, 0 problemas y más feliz que una perdiz  . Así que fíate tu de internet. Conclusión, un coche te sale malo, pero lo que te hace no repetir con la marca es el trato que te dan en el taller oficial. Un saludo y vaya tocho que me ha salido.

Madre mía, no es que te haya tocado la china del coche malo, si no el Peñón de Gibraltar!, si puedes cámbialo, te lo digo por experiencia, es más, según lo saques del concesionario, que por lo que dices, son malos hasta decir basta, mira coches y pon el tuyo como parte del pago. Un saludo y suerte.

Lo que dices, es la 1ª vez que lo oigo, yo tengo el 210 y con 47.000 km, ningún problema. Muy suave, consumo muy contenido para los 210 cv, y anda lo que te imaginas y más. Si el coche que has mirado, está bien, tienes mucho coche, ahora si te la intentan colar, es como todos. Desde hace tiempo, los coches empiezan a ser una lotería. Los diesel son más problemáticos, y eso que en este foro, es raro averías graves con los "tractores". Te entiendo, yo viene también de un coche muy malo, y no me fiaba de ninguno, pero con este se me está empezando a pasar la suspicacia aunque aún sigo teniendo una poca. Un saludo y si lo pillas,verás que cambio.