inves

El de un Passat de los nuevos?, recientemente ví unos integrados en uno....y me daban la sensación que se podían poner en el nuestro...el que yo ví, los asientos eran de cuero color camel clarito

Si anulas el ampli que está en el maletero( bueno, puenteandolo ó llevando los cables directos)....funcionará OK....la radios de serie no amplifican los altavoces traseros, no tienen la misma potencia (cuando los altavoces son los mismos, detrás y delante). Es decir, la radio delante entrega un 50Wx2 y detrás 30Wx2....que luego con el amplificador incrementa esos 20W con los que nivela el sonido por igual.... Pero al poner una radio que no es de serie y entregar por ejemplo 52Wx4 por igual, los traseros al tener el ampli de 20W, en vez de aumentar la potencia...la reduce...y hace que suene con más pegada delante.... Todo esto me lo explicaron en un taller de Alcobendas que se dedican a montar radios comerciales y quitar las que vienen de serie...

cojonudo!! con perdón......

Igual el tema de la diferencia....es que aunque se fabricaran en la misma fecha....la produccion no era la misma en el equipamiento para los vehiculos en stock...como los que se hacian por encargo.... El mio esta fabricado el 29 mayo del 2010, pero iba como stock...y yo lo compré en Agosto....y cuando lo compré, me tardaron casi 2 semanas porque venia de la campa....de echo, lo vi recien traido...y estaba de parafina, protectores....hasta las trancas....que no se veia el interior,  a traves de las ventanas....el mio llevaba el equipamiento de luz ambiente, y la nevera...pero se, que cuando me entregaron el mio, tuvieron q llamar a la campa para saber si llevaba nevera...luz interior...o el conversor de 220v, porque los coches que estaban entregando, venian....de todos los tipos...de equipamientos....yo creo que lo que dice si es MY10 u 11 es lo del codigi que aparee como 3R22N, etc...

¡¡¡Ya podía ser!!! O tu un 120  ...pues ya me parece raro, alguno que le marque igual? 

Tambien tienes razón!!! jejeje

A ver si tienes un 170 sin saberlo...jejeje

A ver si me podéis ayudar, tengo esta tienda cerca del curro, y tienen mogollón de cosas...pero veo tanto que no sé si me valen...

¿que debo pillar?

https://www.e-merchan.com/product_info.php?products_id=110608

ó este:

https://www.e-merchan.com/product_info.php?products_id=110607

o no vale ninguno? y ya puestos...que resistencia del catalogo?

gracias chicos!

El mío está fabricado el 29 Mayo del 2010, y pone esto en los papeles: SEAT EXEO STYLE 2000 TDI 3R22N1 2010. Es un 143cv Entiendo que es un MY10 aunque esté fabricado pasado marzo del 2010..... A 120 en 6ª va a 2100 rpm, lo he mirado hoy.

Inves, te adjunto este hilo donde un compi de mofler habla de él.

Si pones "sprint booster" en el buscador verás que se menciona en unos cuantos hilos, aunque no he encontrado ninguno específico que hable de ello.

Yo me lo estoy pensando, pero como dice Isma hay que valorar también los inconvenientes para la mecánica.

https://mofler.com/foro/index.php/topic,14618.msg197223.html#msg197223

Gracias!! en su día tuvimos en casa un A4 avant TDI automático, que tenía una historia que se llamaba creo Booster...algo...que lo ponías en D, y cuando querías salir lanzado en un adelantamiento, dejabas de pisar el acelerador dejandolo caer de vueltas y pisabas de golpe el acelerador, el coche se bajaba una marcha y estiraba las marchas un montón. Era divertido, soltabas el acelerador y pisabas de golpe y parecía otro coche, si no lo hacías así, y pisabas gradualmente el acelerador en un adelantamiento, el coche era un muerto...

El Audi drive select tiene un dispositivo parecido al sprint booster que hace la respuesta del motor mas directa a la orden del acelerador.

Inves, si te interesa este dispositivo vale 100 y pico euros y es muy facil de instalar. Algunos dicen que es solo un tema de sensaciones. Otros en cambio, lo alaban atribuyendole mejoras en el cronometro. Creo que ya hay un hilo en el foro que habla de el.

Saludos

Ande está ese hilo? no digo que lo vaya a hacer...porque todavía tengo que ponerme con el brico de los aireadores....jajaja, que supongo que será mucho más facil

Salu2