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inves

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inves

inves ha contestado en A4 B8 2.0 TDI 143

Igual el tema de la diferencia....es que aunque se fabricaran en la misma fecha....la produccion no era la misma en el equipamiento para los vehiculos en stock...como los que se hacian por encargo.... El mio esta fabricado el 29 mayo del 2010, pero iba como stock...y yo lo compré en Agosto....y cuando lo compré, me tardaron casi 2 semanas porque venia de la campa....de echo, lo vi recien traido...y estaba de parafina, protectores....hasta las trancas....que no se veia el interior,  a traves de las ventanas....el mio llevaba el equipamiento de luz ambiente, y la nevera...pero se, que cuando me entregaron el mio, tuvieron q llamar a la campa para saber si llevaba nevera...luz interior...o el conversor de 220v, porque los coches que estaban entregando, venian....de todos los tipos...de equipamientos....yo creo que lo que dice si es MY10 u 11 es lo del codigi que aparee como 3R22N, etc...

inves

inves ha contestado en A4 B8 2.0 TDI 143

El mío está fabricado el 29 Mayo del 2010, y pone esto en los papeles: SEAT EXEO STYLE 2000 TDI 3R22N1 2010. Es un 143cv Entiendo que es un MY10 aunque esté fabricado pasado marzo del 2010..... A 120 en 6ª va a 2100 rpm, lo he mirado hoy.

inves

inves ha contestado en A4 B8 2.0 TDI 143

Inves, te adjunto este hilo donde un compi de mofler habla de él.

Si pones "sprint booster" en el buscador verás que se menciona en unos cuantos hilos, aunque no he encontrado ninguno específico que hable de ello.

Yo me lo estoy pensando, pero como dice Isma hay que valorar también los inconvenientes para la mecánica.

https://mofler.com/foro/index.php/topic,14618.msg197223.html#msg197223

Gracias!! en su día tuvimos en casa un A4 avant TDI automático, que tenía una historia que se llamaba creo Booster...algo...que lo ponías en D, y cuando querías salir lanzado en un adelantamiento, dejabas de pisar el acelerador dejandolo caer de vueltas y pisabas de golpe el acelerador, el coche se bajaba una marcha y estiraba las marchas un montón. Era divertido, soltabas el acelerador y pisabas de golpe y parecía otro coche, si no lo hacías así, y pisabas gradualmente el acelerador en un adelantamiento, el coche era un muerto...
inves

inves ha contestado en A4 B8 2.0 TDI 143

El Audi drive select tiene un dispositivo parecido al sprint booster que hace la respuesta del motor mas directa a la orden del acelerador.

Inves, si te interesa este dispositivo vale 100 y pico euros y es muy facil de instalar. Algunos dicen que es solo un tema de sensaciones. Otros en cambio, lo alaban atribuyendole mejoras en el cronometro. Creo que ya hay un hilo en el foro que habla de el.

Saludos

Ande está ese hilo? no digo que lo vaya a hacer...porque todavía tengo que ponerme con el brico de los aireadores....jajaja, que supongo que será mucho más facil

Salu2

inves

inves ha contestado en A4 B8 2.0 TDI 143

inves, eso es el Adaptative Ride nosequé, y eso lo que varía es el tren de rodaje, endureciendo y bajando suspensiones y cosas así, aunque quizás es posible que haga más directa la respuesta del motor al igual que podría variar la forma de trabajo del ESP.

Lo del motor y el ESP no lo sé, pero lo otro sí que es cierto, y no dudo que se pueda cambiar, pero hay que estar un poco loco para hacerlo porque te puedes gastar una millonada en montarlo a posteriori.

Es el Audi Drive Select, pero por lo que he leído, principalmente a lo que afecta ( ó por lo menos lo que me interesa ) es la respuesta del acelerador, es decir, como en las motos que las reprogramas la centralita y le pones un selector, y le pones una botonera donde seleccionas el mapa de respuesta del motor. Y por lo que he leído no hay que hacer inversión en HW....por lo menos en el tema de respuesta...si ya quieres suspensión inteligente...ya de eso ni hablamos....
inves

inves ha contestado en A4 B8 2.0 TDI 143

Los A4 B8 tienen un botón para seleccionar el modo de conducción, en modo dinamic, sport, incluso creo haber leído, que los que no lo llevan de serie, lo han implementado a posteriori. Si nosotros llevamos el mismo motor, no sería posible hacer lo mismo en los nuestros?

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