inves

Vaya..., yo es que los mensajes nuevos me salen sólos en el teléfono con el Patatalk, y desde el ordenador reviso subforo por subforo.

Hi Isma, hay algún Patatalk free que me recomiendes ó el que uses tu? los que he visto son de pago.... ó tendría que buscarlo en el Market "paralelo"?

gracias!

El B7 montaba BI, y en el B8 ya CR.

Una cosa es la electrónica que gestiona el motor y otra la electrónica que engloba todo el coche. Nosotros tenemos la electrónica que gestiona el motor adaptada para un B8, al fin y al cabo son parámetros de trabajo. Pero está encapsulada en la electrónica del B7. Ten en cuenta que tiene que ser compatible el software con el hardware, y el hardware del Exeo a grandes rasgos es el mismo que el del B7, no el del B8.

y un A4 B7 tdi 170, el motor es totalmente diferente al B8?

joe, te ha quedado de lujo!! además el tuyo no llevaba de serie altavoces en las puertas traseras, ¿se los pusiste? el sub lo pillaste de segunda mano? se gana mucho? merece la pena? salu2

Lo que yo no entiendo, es si heredamos la plataforma del A4 B7 ( el hierro ), y el motor no lo heredamos de esa plataforma, sino del B8 por lo menos en el tdi 143cv al ser CR..., porque no heredamos la centralita del A4 B8?? Y otra pregunta, el A4 B7 tdi 170cv es CR? y el B8 de 170 cv??? Salu2

Cuando trabajas diariamente 12 horas, te llevas trabajo para casa y encima haces guardias de 7x24, el tener algo de tiempo libre...es dinero!! Y no me quejo...porque con la que está cayendo...estoy agradecido...todavia...

Pues si os digo la verdad, he tenido el Ibiza y el Toledo con 100 mil km en menos de 3 años y con 5 años tambien y llevándolos al concesionario oficial todos esos KM...y nunca se acordaron de cambiarme el liquido de frenos.... ni cuando en el Toledo con 100 mil me cambiaron las pastillas traseras de los discos... El sabado pasado, yo llevé el Saxo al Aurgi a que se lo cambiaran y lo purgaran...siempre se lo he hecho yo, pero este año la vagancia pudo conmigo....(aunque tengo un KIT que me hice con una botella y un tubo que se mete en el purgador...lo mismo que ellos) pero como se necesitan 2 personas...para hacerlo bien...y estaba sólo....pagué los 40 leuros que cuesta. El aceite cuesta 5 €.

No lo tienes en garantia ya? que estas intentado hacer? cambiar uno de los fuelles de goma del palier?

Lo que se tarda en hacerse efectiva la transferencia...porque hasta que no reciben el pago...la gestoria del concesionario no mueve ni un pelo...pagar los impuestos de la aeat, el numerito del ayuntamiento....quizas estos dias corran mas...porque con la subida del iva...ellos pierden mas dinero, porque los impuestos de matriculacion los pagan elloa....

A mí tambien me venian de serie en el Exeo, en el Toledo tambien, en el A4 y en el Passat tambien, todos ellos tenian llantas de aleación. En el Ibiza que las llantas eran de chapa, no llevaba tornillos antirrobo de serie.

y los electrónicos? me echan una mano?