inves

Muchas gracias Rubens e Isma, era simple curiosidad....por saber si algún día pincho tiene que pitar....y no andar mirando el cuadro constantemente....que es muy chulo...pero cansa...jajajaja

Una pregunta, cuando sale lo del TPMS, ¿pita el cuadro?

no hay un "Mercadona" de aplicaciones??? jajajaja , porque el del "Hipercor" está muy caro... jajaja

Yo lo veo una chapuza gorda!      y no tienen perdón, porque siempre había escuchado que los coches más fáciles de pintar (que se notan menos los defectos en los repintados) son los blancos como el tuyo, cualquier otro color, y los metalizados, como llevan mas capas, lacas, son más difíciles de dejar como de serie. Yo lo de dentro pediría que le diesen un repaso en negro mate, que es como viene de serie. Con el antiguo Toledo que yo tenía, en gris plata metalizado, me hicieron una raya de delante a atrás en un lateral, con 3 meses que tenía el coche en la calle, así que lo llevé al conce para arreglarlo, y después de 5 días sin el coche, me lo devuelven con unas olas de laca de pintura que hasta mi abuelo lo vería sin gafas... ( las 2 aletas y las 2 puertas ). Se lo digo al del taller, y me dice "si lo tenemos que meter otra vez en pintura, hay que lijar todos los paños y que seguramente quedaba peor...y es una pena porque el coche está nuevo..." le miré con unos ojos de mala ostia que lo captó a la primera...me dejaron un coche de cortesía sin pedirlo. Cuando me lo devolvieron, lo dejaron perfecto la verdad, hasta me cambiaron las molduras centrales negras de las puertas (que no habían forrado bien la primera vez y había unas rebabas...). Cada vez que me acuerdo...y la contestación del de la Seat..... me estoy acordando que hasta le dije "si fuera tu coche lo dejarías así?" por lo menos tuvo la decencia de decirme que no. Cada día hay menos profesional, y unas prisas por entregar todo, de cualquier manera.....

Yo hoy he comprado, para hacerles una limpieza profunda a las llantas, lo que me han recomendado en Carcareuropa. - Einszett Acrysol (para quitar las manchas de ferodos y lo más dificil) - Mothers Foaming Wheel & Tire Cleaner ( limpieza y brillo en general ) - Poorboys Wheel Sealant ( para sellar y que me aguanten más tiempo protegidas ) Ya os comentaré que tal va este mini-kit... Pienso desmontar las ruedas para dejarlas nikeladas!!

Yo sólo me pillaría gasolina, si pudiera disfrutar de él, dandole zapatilla....para llevarlo en plan abuelo...me pillo uno de gasoil. Está claro que un gasolina te transmite más sensaciones en el acelerador que un gasoil. Si para recorrer 25 km para ir a currar (por ser un trayecto diario), la velocidad media del trayecto es 40 km/h.... ¿disfrutaré de una gasolina? pues no....y si encima te pones a pensar el consumo....pues te llevan los demonios!!, ahora, si ese trayecto lo haces casi a 120 km/h de media, pues disfrutas de él pegando esas estiradas que tienen los gasolina. Todo va, en función, a tu estilo de conducción, si la economía es secundario...gasolina...pero para disfrutarlo con el pedal. Yo escogí un diesel, pero por la siguiente razón, prefiero ir a la gasolinera 4 veces al mes, que no 7-8, porque me da por culo más tener que parar a repostar ó buscar donde echar combustible que lo que cuesta realmente el precio del depósito lleno....si por mi fuera, yo pondría un depósito de 200 L al coche, ya sea diesel o gasolina.

Inves, tienes el Convo que es gratuito, yo es el que tengo, aunque no lo uso casi nada porque en mi movil tamaño tele de plasma la web se ve bien en modo normal jeje

Vaya..., yo es que los mensajes nuevos me salen sólos en el teléfono con el Patatalk, y desde el ordenador reviso subforo por subforo.

Hi Isma, hay algún Patatalk free que me recomiendes ó el que uses tu? los que he visto son de pago.... ó tendría que buscarlo en el Market "paralelo"?

gracias!

El B7 montaba BI, y en el B8 ya CR.

Una cosa es la electrónica que gestiona el motor y otra la electrónica que engloba todo el coche. Nosotros tenemos la electrónica que gestiona el motor adaptada para un B8, al fin y al cabo son parámetros de trabajo. Pero está encapsulada en la electrónica del B7. Ten en cuenta que tiene que ser compatible el software con el hardware, y el hardware del Exeo a grandes rasgos es el mismo que el del B7, no el del B8.

y un A4 B7 tdi 170, el motor es totalmente diferente al B8?

joe, te ha quedado de lujo!! además el tuyo no llevaba de serie altavoces en las puertas traseras, ¿se los pusiste? el sub lo pillaste de segunda mano? se gana mucho? merece la pena? salu2