inves

Una pregunta, como debe iluminar el haz de luz contra una pared? totalmente recto? o más inclinado del lado izquierdo (más bajo) que del derecho (más alto) en cada faro? Porque yo me fijo en otros coches, e iluminan totalmente recto los 2 faros, y los míos iluminan en los extremos derechos más alto. Incluso cuando adelanto a los coches, me parece que les deslumbro cuando me acerco, pero cuando estoy en paralelo con otro coche con Xenon, la altura es la misma...en ambos Y que conste que me los ajustaron mecánicamente y con el VAS en el Seat, porque los había cambiado por los restyling. Los Xenon originales me alumbraban excesivamente bajos....y ahora con los nuevos....veo de la leche!! pero no quiero molestar a la gente..

Animo inves. Ya veras como al fin todo se arregla y aparece.

Ya vigilo yo gijon, oviedo, mieres, el berron, noreña y aviles

Muchas gracias compi!

Yo en el Ibiza me acuerdo de sacarle el aire, y entrarle 8 L...y se tiraba mogollón de kms sin bajar la aguja. En el Exeo tdi143cv que tengo, no le veo el enganche para sacarle el aire y meterle mas gasoil extra....como en el Ibiza...¿ande está? Y una pregunta ¿no se corre el riesgo de joder la boya del aforador? al estar forzada hasta arriba.....

Yo he visto algún Ibiza, Passat y A6 con ese tipo de iluminación. Los que he visto, era un poco plan "chapu" porque, la tira de leds, no era totalmente lineal, y cantaba bastante que habian abierto el faro y lo habian pegado interiormente dentro del faro, por la parte más baja junto al canto inferior

Mañana hace 1 mes que no sabemos nada del coche...  :'(  :'(  :'(

Ni se te ocurra tirar!!! tiene una pletina que hace tope para que no lo puedas sacar tirando como dices.

Yo la saqué con una aguja gordita de un imperdible.

Muchas gracias! Entiendo que "empujando" desde atrás con la misma aguja, no?

joer, no encuentro ninguna foto para ilustrartelo. A ver si te lo puedo explicar:

- Si tu tiras del cable hacia atrás (como desconectado) , el conector metálico que va en el interior, lleva un saliente (en forma de pletina en uno de las caras del conector de plastico que se ve a la vista) que hace de freno para que no lo puedas sacar de su emplazamiento, o celda. El truco está en empujar ese resalte hacia dentro (con cuidado, para no joderlo demasiado, porque luego hay que dejarlo como estaba), para que al tirar del cable hacia atrás, no encuentre ese tope...cuando lo saques, vuelves a levantar esa pletina, y lo vuelves a meter en el hueco que te interese, con lo cual, cuando llegue a la zona que tenga el resalte, se encajará otra vez

Y sobre los bancos de potencias...y las lanzadas esas...hablo desde el total desconocimiento. Si yo tengo un Golf de 130 cv con 1300 kilos y un Passat con el mismo motor y 1600 kilos de peso, al meter los 2 en el banco, deben de arrojar los mismos números en términos de prestaciones,etc no?? considerando que tienen la misma centralita, y no optimizada para cada uno de ellos... Pero luego en carretera, no transmiten las mismas sensaciones, ni cogen la misma velocidad, etc...es así, no?

Chicos, además no es lo mismo comparar un 170cv con casi 1600 kilos que un 130cv con 1100 kilos, a un ritmo en plan persecución. En autopista ya es otra cosa... Un saxo vts con 120 cv le da pal pelo a un Mercedes 280 cdi (incluso siendo un gasolina) tanto en un puerto, como un tramo lleno de curvas o rotondas consecutivas.... Yo creo que el peso y el tamaño, es mucho más decisivo que la potencia (que es importante), sobre todo cuando hay que acelerar, recuperar, frenar, etc....Y las sensaciones con un coche pluma, son mayores. Tambien la entrega lineal y estiramiento de las marchas a veces parecen que tiran menos, que cuando tienes marchas mas cortas y progresivas.... Es mi opinión..

Muy buenas a todos, alguien me podría decir cómo sacar los pines de su ubicación? ¿Se requiere alguna herramienta, o sólo con tirar de ellos es suficiente? No quisiera cargarme ninguno...

Muchas gracias!

Ni se te ocurra tirar!!! tiene una pletina que hace tope para que no lo puedas sacar tirando como dices.

Yo la saqué con una aguja gordita de un imperdible.

Con respecto a las equipaciones, el mío es MY`09 sport plus y no tengo nevera, pero los espejos si que son abatibles, que yo sepa es en todas las gamas, los que no los tenían antes era en los reference

Yo me refiero sin ningun extra del estilo sport, style, plus, electrico 2 y 3...