Fuyur

Tanto cálculo debería de estar basado en el consumo REAL. En ciclo urbano la diferencia entre TSI y TDI aumenta bastante con respecto a los consumos homologados. Si tuviera que hacer el recorrido diario, que habitualmente no pasa de 30km/h de media, con un TSI... Todos estos post parece que quieren convencer a la gente de la opción a seguir... FIEBRE DIESEL.... Por eso Porsche está sacando modelos diesel... ¿no?

Enhorabuena! Los cristales dobles fue una de mis dudas... pena no haberlos puesto... sin ellos la sonoridad sigue siendo muy contenida.

No sé, yo pago 785 a todo riesgo sin franquicia, con la aseguradora de siempre. Me han respondido bien cuando los he necesitado. No todos los seguros son iguales... Hay que ver bien las condiciones, los talleres asociados, etc.... Yo por ejemplo, en todos los coches que he tenido algún chinazo me ha roto la luna delantera, eso es dinero y estaba incluido en el todoriesgo. Además influye si cualquier parte influye sobre la prima o no, etc....

No estoy de acuerdo en hablar de modas ni de ovejas. El diesel empezó a venderse más que el gasolina porque sus motores evolucionaron mucho más que los de gasolina, y los precios de compra se acercaron bastante. Ahora con los TSI puede que la cosa empiece a cambiar, pero todavía tienen que mejorar, sobretodo para conseguir buenos consumos en coche que pasan de la tonelada y media. Cada uno que compre lo que quiera o pueda, pero que respete la opción de los demás.

En la gama que se encuentra el Exeo, el 2.0 TDI es la opción más racional.

El start-stop yo lo veo también una cuestión de confort. Con el motor parado vibraciones y ruido cero. Yo conozco el que montan los BMW. Lo puedes desconectar, y además si estás con el alternador funcionando o cualquier otro requerimiento que impida o haga que no merezca la pena el parar-arrancar, el sistema no para el motor. Entiendo que es un sistema suficientemente probado como para que los motores de arranque lo aguanten.

Totalmente de acuerdo. Precisamente el único golpe que tuve con mi Ibiza fue porque una tía iba haciendo una llamada perdida y decidió frenar contra mi coche mientras yo estaba parado en el semáforo ...

La comparativa no tiene sentido. Con todos mis respetos el Megane no será un mal coche, pero de ahí a un Exeo hay una distancia... Cuanto más lo conduzco mejor va. Un acierto sin duda.

Según lo que describe mi seguro con la MM, es parabridas es acústico. No dice nada de térmico. Sé que había otra opción de cristales de las puertas dobles para mejorar más la acústica.

Los Alcázares (Murcia) - Madrid, 5.2l/100km a 105km/h media ordenador (contando peajes, y paradas en estaciones de servicio).