Club Seat Exeo

Gracias por este "aporte" tuyo, aun siendo como bien dices de hace un tiempo (Agosto 2009) sigue siendo valido en tanto y cuanto ambos vehículos son comercializados hoy en día; leí todos los enlaces a la noticia original y la conclusión es que efectivamente se decantan por el Renault con una nota de 4,3/5 y 4,1/5 para el Exeo.

En el mismo segmento hablan de: P. 308 SW, S. Octavia, F. Focus, VW Golf y Passat, H. Accord, y el R. Laguna.

E de decir que en mi caso el Renault Megane lo tuve presente y mire, no en vano fui "Renaulista" (en un tiempo tube 3), pero mi elección particular ya sabéis cual fue.

En fin de risa... Resulta que en 2007-2008 cuando era el audi a4 era una berlina meda, en el segmento del laguna (ya que estamos con renault), passat etc, competidora por precio de modelos como el BMW Serie 3 que por cierto sigue a la venta, y clase c principalmente. Realizaban milloes de comparativas entre berlinas premium, berlinas generalistas, premium vs generalistas, etc...y el audi casi siempre salia vencedor, peeeero resulta que un dia le hacen un ''reestiling'' llamemoslo asi, le mejoran muchas cosas, y modernizan otras, y le ponen una ''s'' en la parrilla, y ¡¡¡¡MAGIA!!!!! ya solo no es una berlina media sino que se convierte en un compacto y ademas de los peores... En fin que cosas pasan en la vida. La cosa esque yo luego me monto en un megane, o un astra nuevo, etc... despues de montarme en mi exeo (y os aseguro que lo he hecho) y es la misma sensacion que tenia hace años al pasar del toledo recien comprado de mis padres al citroen visa de mi tio...no se si me explico que como que vas mas 'al aire'.

Seat exeo versus Renault megane?????

En fin de risa...

Resulta que en 2007-2008 cuando era el audi a4 era una berlina meda, en el segmento del laguna (ya que estamos con renault), passat etc, competidora por precio de modelos como el BMW Serie 3 que por cierto sigue a la venta, y clase c principalmente.

Realizaban milloes de comparativas entre berlinas premium, berlinas generalistas, premium vs generalistas, etc...y el audi casi siempre salia vencedor, peeeero resulta que un dia le hacen un ''reestiling'' llamemoslo asi, le mejoran muchas cosas, y modernizan otras, y le ponen una ''s'' en la parrilla, y ¡¡¡¡MAGIA!!!!! ya solo no es una berlina media sino que se convierte en un compacto y ademas de los peores...

En fin que cosas pasan en la vida.

Totalmente de acuerdo

Que comparen tambien el actual a4b8 con el megane, igual tambien dan como vencedor al megane jajajjaj, por que la verdad el actual a4 no ha crecido tanto en medidas de interior y de maletero, vamos que como el maletero del megane es mas grande es mejor coche......Estos son los expertos en motor.  :-\

Ahora las comparativas son asi, coche mas grande y mas amplio coche ganador... pues nada, todos con Crafters y fuera....

Tendrian que hacer otra comparativa meganeST vs Dacia Duster que seguro le gana el Dacia, hay que ver que cosas tiene que leer uno por tener ojos. 

A estas alturas todos deberían saber que el Exeo, le pese a quien le pese, es realmente un Audi “camuflado”.

Del Audi no esperábamos menos, pero en el caso del Seat sorprende enormemente encontrarse con un habitáculo tan bien realizado. No nos equivocamos si afirmamos que estamos ante dos interiores de nivel “Premium”, algo normal en los vehículos de la firma de Ingolstadt, pero, sin duda, algo nunca antes visto, como decíamos al inicio, en un vehículo de la marca española. La calidad de acabado y el ajuste de los materiales raya a un nivel excepcional, que se sitúa por encima de la media de su segmento en el caso del Exeo. La clave reside en que el vehículo de Martorell ha adoptado el salpicadero del Audi A4 descapotable (un detalle curioso es que el panel de instrumentos hasta conserva el testigo luminoso para plegar la capota, aunque no creemos que Seat se atreva con una versión cabrio de su berlina).

...Equipaba una caja de cambios manual con 6 relaciones, cuyo accionamiento era particularmente agradable, rápido y preciso.

...También ha tenido el privilegio de ser el primer modelo de la firma que monta los nuevos motores diésel common-rail del grupo VAG, mucho más lineales, refinados y menos rumorosos.

Mas información y fuente>>> https://ww2.autoscout24.es/magazine/mz_search.aspx?article=118102

Mas que atreverse lo que hace falta es que la marca de los 4 aros le deje, al igual que no le deja montar V6,ni traccion integral....

sera por cojo...nes a los españoles nos sobran 

Haber si se piensan que audi les cedio la imagen de su modelo A4 a Seat sin limitaciones.

estoy toalmente de acuerdo con todos, lo que no sabia es que la envidia llegara tan lejos.pensando como ellos, por espacio me compro un pegaso de pasajeros, y asi le gano hasta al q7.total ...

La comparativa no tiene sentido. Con todos mis respetos el Megane no será un mal coche, pero de ahí a un Exeo hay una distancia... Cuanto más lo conduzco mejor va. Un acierto sin duda.