fadno

Compi las conexiones son distintas, en el BOSE tienes mas cables porque tienes dos altavoces mas conectados (el de delante y el subwoofer de detras) y ademas en el caso del amplificador normal solo va conectado los altavoces traseros mientras que al BOSE van todos los altavoces del coche. Esta claro que algunos cables si te coinciden (concretamente los +12, la masa, los +12 conmutados y la salida del previo para los altavoces traseros) pero ademas tienes las salidas del previo para los delanteros, que van al BOSE directamente a diferencia de los que no llevamos BOSE mas los que te he comentado del altavoz central delantero y el sub trasero y algun cable mas como el del micro de sonido ambiente que esta situado en el plafon delantero

Bueno pues ademas de todo lo que he dicho que iba a llevar echare tambien una guia de cables al coche por si alguien quiere pasar algun cable 

Perdonar chicos por la ausencia de estas semanas pero sufri un accidente y he tenido las manos vendadas sin poder usarlas.

Compi espero que no sea nada grave y que te mejores los mas rapidamente posible, ....bueno espero que tengamos ocasion de comprobarlo durante la KDD 

saludos y animo

Yo creo que es de hacer tantos bricos al final se le ha ido la pelota   

espero que no sea por eso, si no yo cualquier dia me voy a dar de alta en el foro con el nick "napoleon" y acabare tocando la turuta jajajajaja

Por cierto prueba una cosa, a mi me ha pasado hoy dos veces y nose si sera por esta modificacion de la centralita, con buena luz del dia he realizado en dos momentos adelantamientos poniendome a 150 y se me han encendido las luces nose si sera eso o que pero me ha parecido curioso como si al modificar el parametro con el vagcom tambien se activen a partir de cierta velocidad como "medida de seguridad"

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Hay una opcion para activar esa funcion con el cable VagCom en el "canal 9 Cen. Elect.", de echo yo creo que la tenemos todos activados o al menos determinados modelos, lo que pasa es que no nos damos cuenta de que se encienden las luces porque no vemos el testigo encendido en el cuadro, pero te confirmo que hay una opcion para configurar el encendido de la luz al pasar de los 150Km/h. la diferencia es que nosotros ahora si nos damos cuenta 

si si pero los cables que vienen de la radio  es señal sin amplificar y muy finos, digo yo que si puenteas el conector perdera potencia por esos cables y si le pides volumen incluso se calentaran

pienso que cualquier ampli del mercado vale para sustituir al original, cambiando el conector claro

los cables aguantan, justito pero aguantan perfectamente, te en cuenta que hablamos de 60W no de 600W, aunque lo ideal es pasar cables libres de oxigeno (yo ya los he pasado  ) pero funcionar funcionan sin problema.

Bienvenido compi saludos

Yo lo que queria saber es si kito el 43 con el interruptor y lo vuelvo a conectar me sale error igualmente? O solo cuando intento arrancar con el interruptor quitado.gracias.

Y otra pregunta si alguno me podriais decir como se pone un interruptor al fusible,a lo mejor es muy facil pero de electrocica ni idea.si lo podeis hacer por privado para que no se sepa.gracias

si lo quitas y no le das al contacto no pasa nada, pero en el momento que le des al contacto el error queda registrado en la centralita, si luego lo pones e intentas arrancar el coche arranca sin problemas pero el error ya ha quedado registrado y sera necesario borrarlo con el VagCom, bueno mejor dicho no es necesario borrarlo, el coche funciona sin problemas aunque tenga el error, simplemente cuando te acuerdes ( al rato, o al dia siguiente, o a la semana siguiente, o al mes siguiente, o cuando te acuerdes) lo borras y ya esta, eso es solo para dejarlo todo sin errores.

El brico no es ningun secreto, el secreto es solo la posicion de interruptor.

Cuando lo haga ya pondre fotos de todo menos de la posicion del interruptor pero es muy facil, tienes que quitar uno de los cables del fusible, el cable que esta suelto lo conectas a una patilla del interruptor y la otra patilla la conectas al sitio donde has sacado el cable y ya lo tienes.

Le buscas una buena ubicacion al interruptor y lo pones. Eso es todo, no hay que saber nada de electronica, no es como tocar un cuadro ni nada parecido, es solo tener unos conocimientos muy basicos de electricidad (desconectar y conectar un cable)

Otro aplauso mío!!! macho, con todos los aplausos que tienes....te podias invitar a unas cañas....jejeje

ahora en serio, estas cosas se hacen por gusto, si me quereis aplaudir pues bien ...es una manera de reconocer mi trabajo pero tampoco es algo que quite el sueño, te lo aseguro. El que me ha pedido algo si he podido hacerlo lo he hecho y no he pedido nada a cambio, supongo que habra compis que pueden certificar esto que he dicho, y eso va a seguir siendo asi  ... ahora que si me tengo que pagar una cañas me las pago 

por cierto, os inclinais todos por fusible 43?

Yo creo que es mejor el 43.

Con el 28 corremos el riesgo de que se nos olvide quitarlo y nos quedemos tirados nosotros en mitad de la calle con el riesgo que eso conlleva, luego le das al boton y a la llave de arranque y el coche arranca en 15 segundos pero el susto ya te lo has pegado.

Lo he puesto mas que nada por si alguien no quiere que se quede registrado ningun error en la centralita porque no tenga el VagCom o no quiera utilizarlo pero si alguien lo hace asi, debera de tener cuidado de que no se le olvide volver a conectarlo.

Con el 43 no hay problemas, si el coche no te arranca ya sabes porque es, le das al boton y a arrancar sin problemas, aunque te daras cuenta por la cantidad de errores que salen en el FIS antes de arrancarlo. En ese caso luego quitas todos los errores con el VagCom cuando tengas un rato y ya esta porque ninguno de los errores afecta al funcionamiento del coche, que no arrancara mientras tengamos desconectado el fusible pero una vez que este conectado arrancara sin problemas otra vez, tengas los errores que tengas en la centralita

Fadno m podrias pasar(si no es mucha molestia) el ultimo firm d tu aparato, llevo tiempo sin pasar x aki y alomejor tenias alguno actualizado!!. Sigo pensando q la sintonia la radio fm es pesima, casi siempre esta buskando canales solo y no para.

Salu2 makina

Ya lo tienes, te lo he enviado por privado

Lo de la sintonia es normal, las antenas que llevamos en el coche son especificas para la concert y a pesar de que el AS-8604G lleva un pequeño amplificador para mejora de la señal, no es suficiente. Habria que cambiar la antena, pero eso es algo que yo ni me planteo, al menos por donde yo me muevo tengo suficiente, sin ir mas lejos esta semana pasada he ido 2 veces a Murcia desde Alicante y no he perdido la señal de la radio en ningun momento aunque eso si, claramente es mejorable.