Dre

Coincido con vosotros en cuanto a la linealidad (que al tsi no le falta en absoluto, por cierto) de un V6, la contundencia, sonido, sensaciones, empuje desde abajo...y sobre todo la suavidad. Pero luego querreis sacarle al coche 40,50 o 60 cv con 400€ y os echareis las manos a la cabeza cuando veais que eso no es posible  Yo sinceramente, visto lo visto, no cambio mi 2.0 tsi por un V6. Pago la mitad de impuesto de circulación que un 3.2, tengo un sonido bastante curioso y deportivo, tengo el empuje y los bajos de ese V6 y mucha más economía en la conducción (ya no hablemos de meterlo en ciudad, que puede suponer 5-6 l. menos) y si quiero sacarle un puñado de cv's solo es meterle un chispazo y listo. Que sí, que yo soy un enamorado de los motores con músculo y no a base de "caracolas" precisamente, pero ahora mismo es lo que gana.

No lo he metido en banco,como ya comenté no es una obsesión mia saber cuantos cv cogía o no. Lo que si es mi preocupación es saber si va bien todo y que no vaya soplando mas de lo debido etc... Por los logs que hemos echo y que haremos por ahora va todo bien va soplando a 0,9 bares y el pico que da son de 1 bar , que me ha ducho que esta bien asi . Espero que si. El coche a ganado un empuje guapísimo sobre todo en las recuperaciones. La segunda es increible pero procuraré no darle a fondo en marchas cortas para que no sufra tanto el coche.si le pisas en segunda a fondo cuando llega a unas 3000 rpms empieza a saltar el control de traccion cosa que antes no hacia .

Pues debe de andar por los 200cv o así, porque eso que comentas del control de tracción me pasa a mí....

Una de dos, o tienes un par de la hostia, o los cv's andarán por ahí

P.D. Te has enterao ya de cuanto vale la válvula??? que me tienes esperando!!! jajaja (no puedo ir a verte, estoy malito)

Muy chulo compi, le sientan muy  bien. Un acierto. Precio?? Qué tal ajustan?

Ayer había un Exeo Blanco Tdi Reference con navegador aparcado cerca de la Clínica Quirón de Málaga, justo al lado del colegio que hay antes de la ciudad deportiva del Malaga.

Pues a mi me parece perfecto, porque como bien has dicho hay mucho dejado que hasta que no se vé la carcasa del neumático no pasa por el taller. Yo tenía un vecino con un mercedes SLK con las ruedas delanteras totalmente sin dibujo, lisas, lisas, luego solo falta que un día patine el coche y tengamos una desgracia por ser unos miserias

Seguro que le hizo una permuta de atrás alante porque no tenía pasta para cambiar las cuatro y así asegurar la tracción. Eso sí, si no está en condiciones de circular y lo haces...atente a las consecuencias

No vaya a ser que por la desidia o egoismo de los demás, alguno pierda algún ser querido.

Ahora que tenemos los de tiras..."los de puntos son una mierda, estan desfasados". Seguramente si siguiéramos con los de casa...."los de puntos" SON UNA MIERDA!!!

El otro día me entretuve en leerlo completamente y es la hostia. Menuda currada. Y vaya PUTA VERGÜENZA por parte de Audi. Qué gitanos son...

Muy chulo compañero!! y con un gran trabajo detrás de esas fotos. Es uno de mis sueños/proyectos, pero claro, sin sitio ni dinero....difícil. Enhorabuena y que lo disfrutes mucho!!

Adjunto la fotillo 

Cambiando el filtro de gasolina/gasoil con regularidad (yo no hago caso de los 90.000km que marca el fabricante, sino que lo cambio a la mitad) no creo que haya mucho problema.