cobra77

Jajajajaja qué bueno lo del oájaro

Ya calla que la cara que se me quedo a mi cuando vi ese panorama era de mear y no echar gota.

Pues con las mismas me presente en la Seat y con toda la cara el mecánico me dice que me lea el libro de instrucciones, que en estos coches el filtro del aire no se cambia hasta los 90.000km. Y me dice esto justo después de enseñarle la hoja donde me habían marcado el filtro del aire.

Luego la cosa subió un poco de tono y el mecánico se metió pa dentro y le dijo al comercial que no salía hasta que me tranquilizase.

Luego si, me cambiaron el filtro, me limpiaron la caja y creo recordar que me regalaron una botella de liquido para los limpia ( porque también le dije eso de que me ponían rellenado cuando ya lo traía yo lleno), y unos tapones para los tornillos de la matricula. Vamos lo que tenían por ahí pa quitarme rápido de encima.

Si tienes más caballos y los usas, hay que darles de comer. Y lógicamente comen más 200cv que 150. Si no los usas, se reparten mejor la comida porque los 200cv hacen menos esfuerzo que 150 ante la misma carga de trabajo.

Se me acaba de ocurrir el símil, pero es así.

Ala, ya lo perdimos. Maldita ola de calor...

Acabo de dar un ojo a la pagina de davyrox performance y le sacan al motor de 143cv 185cv y un par de 420Nm contra 320Nm de serie, asi que me pasare a ver que me cuentan, y que confianza me transmiten!

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Cojonudo. Si la haces ya veras que cambio. Y claro, si la haces ya nos cuentas como te quedo, como lo notas y demás.

Pues no se pero yo normalmente no noto el ajuste lumbar ya que tengo puesto el asiento un poco echado pa atrás, pero si lo pongo un poco mas cerrado que recto si que lo noto. Algunos lo notaran mas que otros según la curvatura de la espalda que tengan, pero notar si que se tendría que notar.

Gracias cobra.

Lo mirare. Si alguien me puede indicar donde ver los otros filtros, me ayudaria mucho.

Pues el del aire lo tienes en la parte baja del capó a la izquierda. Separas los fuelles, quitas un par de tornillos y ya lo tienes.

El del habitáculo es solo quitar la tapa y esta en la parte de arriba del capó a la izquierda. Ambos son muy fáciles de cambiar

Gracias cobra.

Lo mirare. Si alguien me puede indicar donde ver los otros filtros, me ayudaria mucho.

El del aire esta en la parte de abajo del capó en la zona izquierda. Es como un fuelle. Solo tienes que separar el fuelle por la junta, quitar los tornillos de la tapa y ahí tienes el filtro.

El del habitáculo esta en la parte de arriba de capó a la izquierda. Es una tapa negra con una pequeña rejilla. Es el mas fácil de cambiar, solo tienes que quitar esa tapa y ya te queda a la vista el filtro para cambiarlo.

El mas difícil de comprobar es el del aceite, pero este por vagancia lo cambio en un taller de confianza junto con el cambio de aceite. El resto de filtros los cambio yo mismo y es muy fácil de hacer.

También los cambio yo mismo porque no me fio ni me volveré a fiar d la Seat nunca mas. Desde que te ponen que te rellenan el deposito del agua de los limpia cuando lo llevas lleno de casa, que eso lo hice yo una vez para comprobarlo y asi fue, hasta sacar el coche de la casa después de hacer la revisión, habiéndome puesto en la hoja de pedido el cambio de filtro del aire, y al día siguiente se me dio por mirarlo y me encontré en la caja del filtro con un pájaro muerto con sus huevos rotos y demás.

Esa fue la ultima vez que el coche piso la Seat para hacer las revisiones.

Bajara el dia que le haga repro??

O mantendra consumos?

E visto que tu haces muy buenos xonsumos rondando los 4,5l y eso el mio no los hace, aun circulando a 100/120.

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Generalmente si te tiene que bajar. Yo comparando entre el antes y después de la Repro por el mismo trayecto de viaje, me ha bajado unos 0,6l/100. Pero cuidado que la bajada de consumo es a velocidades normales, si le pisas el consumo sube como la espuma. Por eso hay gente que ha reprogramado y dice que le ha subido el consumo. A mas potencia, mas ganas de pisarle y luego pasa lo que pasa. Pero llevándolo con un poco de cabeza la bajada de consumo se nota y viene muy bien para viajes tranquilos.

Yo el iPhone solo lo he conectado por la toma aux y sin ningún problema de los que comentas. Se oye muy bien.

Ya, es una faena tener que esperar el fin de semana porque algo te comerás la cabeza. Pero bueno ya sabes, el lunes cuando lo lleves vete temprano por si acaso tienes que volver cuando salgas de ahí porque te hayan toqueteado otra cosa. Con estos ya no se sabe como vas a sacar el coche de ahí.

Cobra, yo no sabia que tu exeo estaba repro macho!! Si no, no se me ocurre decir eso tio!

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Pues tienes un hilo, que se me olvido decírtelo en el de la válvula egr, en el que explico también como fue la Repro y demás. Esta por la 4 pagina creo del subforo de mecánica. Se llama "por fin Repro hecha primeras impresiones"

Joder cobra, menudo consumo!!!

El ultimo viaje que fue ayer, me saco un consumo de 6,6L , tambien decir que el coche cargado bastante y un recorrido de 420km en 2h y 45min, vamos, que no fui despacio, asi que, desde mi punto de vista tampoco esta nada mal.

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Hombre no esta mal la media de velocidad . Y yendo cargado y tal pues no esta mal el consumo que sacaste la verdad.