cobra77

No compareis diesel con gasolina. Que en gasolina notes soplar el turbo es normal.

Cobra,lo re-reprogramaste de nuevo?

Levi,ojo no te dejes engañar,por que hasta que "asiente" la electrónica,el consumo puede ser mayor e,para luego bajar,pruébalo sin prisa y en una semana ya veras como seguro que baja.

Exacto. Pense que tenia el tdi 170 hasta que vi que era el 1.8t en su firma.

Si, le di un toque a la repro. Cambien un poco el mapa del acelerador, ajustar los intervalos del dpf y darle una vuelta de tuerca hasta los 208cv y 430Nm de par.

En cuanto a lo del consumo, el primer mes o segun los km que se hagan, el consumo tiende a ser mas elevado hasta que se asiente la electronica, que en el caso de gasolina suele mantenerse o si baja, minimamente.

Me.refiero que antes empujaba a 1800 y ahora se nota ese empujon a 2500 ,supuestamente mi turbo sopla a 0.6 y lo han subido a 0.9.

Pues subiendote 0.3 no deberias escuchar mucho el turbo. Yo lo unico q noto del turbo es cuando arranco, el soplido de descarga.

Por eso te decia si le habias puesto medias-altas. Para coches con dpf es mejor porque da menos guerra que al hacerlo en bajas. Yo configure el dpf para que soportase mayor cantidad de particulas antes de quemarlas asi no da mucho la lata y lo pude hacer mas en bajos-medios.

No, no te lo hago porque ya he visto su coche alguna vez y lleva 16. Es un Reference TDI 120cv.

Bueno pues entonces habra que traerlo al lado oscuro de las 17. Eso si no pasa directamente a 18 claro.

La mia es de metal y de forma como las d las fotos. Y ya digo, la mia marca igual por todos lados. Hazme caso, vete probando diferentes formas de meterla. Que ya te digo que parece que entra bien, y de hecho entra bien, pero no es la posicion correcta.

A cuanto lo has subido? No me parece nada normal lo que te hizo de quedarse muerto. Y lo de que no empuja hasta las 1800 vueltas es que te lo reprogramaron en medias-altas. Pediste tu que te lo hicieran asi? A mi no me gusta asi, yo lo prefiero que tire desde las 1500 vueltas. Lo que dices del silbido del turbo... si me dices cuanto te lo subieron te dire si es normal o si te lo hicieron mal. El mio subio de los 143 de serie hasta los 208cv que tiene ahora y el turbo no se escucha para nada ya que en mi repro, el turbo solo se subio 0,2 bares porque es una de las piezas mecanicas que mas conservacion necesitan. Asi que mira a ver que no te lo hayan soplado mas de la cuenta.

Ahora estoy mas desconectado del tema kedadas y demas, voy a las de aqui de tanto en cuanto pero no mas.

Antes, hace un par de años, se "puso de moda" ser distribuidor de algun chiptuner, Ej. Davirox,Apr, etc etc (por poner ejemplos) y esa gente no tenia ni taller ni nada, ellos tenian su trabajo normal, y luego un portatil con un acuerdo con quien fuere para cargar repros en coches.

A eso me refiero. Por ejemplo Apr, Vagspeed, Revo (no entro a hablar de malas, buenas experiencias o como es cada uno) tienen un taller, donde tu llevas el coche, te pueden retocar, si el coche no va bien, te lo vuelven a mirar etc etc y sobre todo experiencia con muchos coches a la hora de preparaciones y demas.

A eso es a lo que me refiero, yo prefiero llevar el coche a UN PREPARADOR que a un chiptuner.

Bueno pues a eso es a lo que me referia yo.

Y por lo que siempre recomiendo a la gente de mi zona, que lo haga con el chico que me lo hizo a mi.

Aqui el unico que "cobra" soy yo 

Yo cuando tenga que cambiar las alfombrillas las pillare en alemania por ebay. No me acuerdo como se llamaba la tienda, pero no es dificil de encontrar poniendo Seat exeo en el buscador de ebay. Las compre para el ibiza y de calidad cojonudas. Son hechas a medida y las puedes personalizar. Creo recordar que para el ibiza me costaron 70€ las cuatro.

En uno tipo Car and you la hora ronda los 20€ creo.

Que es eso de car and you? A un box de esos te refieres?

Yo con lo de no doblar la espalda me referia a llevarlo a un taller y que me lo hagan jejejeje. Vamos que yo solo mirar como mucho.

Hombre, si es una radio genérica, olvidáos de cuamquier añadido a lo que es propiamente eso, la radio.

Pues eso que acabas de decir se me paso por alto y es la explicacion mas logica a que no lleve interface.

Por ningun lado dice que sea especifica para el Exeo.

Pues entonces el que quiera conservarlos hay que sumarle otros 60€ mas o menos a ese precio.