cobra77

3 Diésel he tenido. Este es mi 1º Gasolina. Conclusión? Diésel nunca más... 

Este es el consumo que me saco a mi en un viaje Pamplona - Madrid. 4 personas y maletero casi lleno...

Nada más que objetar...

A parte eso del artículo de que la diferencia entre un coche Diésel y uno Gasolina es de 1.500€... No se... Será la media no digo que no pero por he moló en el Exeo... El 1.8 TSI 160Cv tiene ( o tenía por que ya lo han matado ) la misma " chicha " que el 2.0 TDI 170Cv

Por comparar un poco estos 2 motores en otro coche:

https://www.km77.com/precios/audi/a4/2012/a4-18-tfsi-170-cv2

https://www.km77.com/precios/audi/a4/2012/a4-20-tdi-177-cv2

La diferencia de precio en este caso es de 2.100€ más barato el Gasolina...

Con 2.100Km tengo a razón de 1.40€ / L de Sup 95 = 1.400Litros de 95... Con 1.400L a razón de 7L/100Km haría = 20.000Km... 20.000Km por la patilla...

Creo que el error esta en pensar en que " a partir de x Km ya sale rentable un diésel... " creo que ese es el error por que eso no es del todo así... Y me explico...

Si tu haces 20.000Kn anuales... Los vas a hacer igual con el coche diésel que con el coche gasolina... Así que la cifra no sería " a partir de x km ya he amortizado la compra del Diésel... Por qué esos x Km también los habrías echo con el gasolina....

De todas formas vuelvo al caso anterior del A4 TDI vs A4 TSI... La diferencia era de 2.100€ más barato el Gasolina con mismas prestaciones.... Yo... Sinceramente... Si tanto me preocuparía el consumo... O dicho de otra forma el 1Km recorrido x € gastado.... Con esos 2.100€ de diferencia...... GLP.... Y ríome yo del Diésel en consumos....

Por eso me compre yo un diesel...para no hacer esos consumos tan grandes como el que acabas de poner

Referente a lo que se comento de las marcas... yo si creo que con la marca se paga la calidad. El exeo es una excepcion porque ya sabemos de donde viene. Pero con la marca va la calidad. Y la calidad va mas alla del acabado de los interiores y demas. Calidad tambien es el servicio post-venta por poner un ejemplo. Se pueden poner varios coches en un mismo segmento porque como dijo polete, va mas por las medidas del coche que por su calidad. No creonque nadie en su sano juicio vaya a comparar un Insignia con un A5... Y Skoda mejorara aus modelos y mejorara las calidades de los interiores. Pero para mi Skoda siempre sera Skoda. Esa es mi opinion.

Jose, buenísimo el repaso que nos has dado!!

Yo pediría una cosilla más, a ver si alguien lo sabe:

- Como revisar la "salud" de nuestros DPF´s mediante el VAGCOM , para ver como lo llevamos...

Joder, sabia que tenia que haber prestado mas atencion cuando lo estaba mirando el que me lo reprogramo...

Lo unico que se es que me dijo que estaba perfecto con 80.000km. No se si petara a los 120.000km, pero si es el caso, por mi parte sera la despedida del filtro. Supresor, electronica y a correr.

Muy guapo el coche y todo lo que has hecho en el. Sobre todo lo de la luz de los relojes en azul  Lo dicho, cojonudo!!!!  Quizas lo que le cambiaria seria la rejilla y pondria la del restyling. Pero aun asi, precioso el coche.

El actual Corvette ZR1 da cerca de los 650cv. Es una bestia. Lo analizaron en top gear y en efecto, hizo menos tiempo que el GTR y el Porsche en Nürburgring. Tambien es el que con un dedo hundian la parte trasera del coche porque es de plastico 

Perdona, no habia visto tu pregunta.

No , los he cambiado, tengo los originales guardados, esos vienen asi tal cual los ves.

Un saludo.

Ah hostia los cambiaste? Pense que eran fundas con las pantallas integradas jajajaja vaya cafre que soy.

Bueno eso es igual, piensa que no me suelta aire frío la calefacción..., pero estoy en la calle en ese rato, jajaja

Ah pense que te resguardabas como yo.

Yo estoy pegado a un radiador. Salgo para arrancar el coche y me vuelvo a meter con el radiador y el cigarro. Y asi claro, salgo del calor para entrar en otro calor.

Y al hilo de lo que comentaba el compañero que creo el post, despues de esta operacion salgo direccion a casina que son unos 20km y si el dia esta muy muy frio, llego a casa sin que lleguea aguja a 90 grados. Pero es porque pillo en autovia una cuesta abajo bastante larga en la que al ir con el pie levantado del acelerador, hace que baje la temperatura.

No es tema de caballos (que tambien) si no que con todo montado obtienes una curva de par mucho mas "bonita"

Si si pero luego todo eso se reduce a ir mas deprisa jajajajaja.

Ya podian hacernos aqui una autobahn de tres carriles sin limite de velocidad. La pila de gente que iba a empezar a disfrutar de verdad de su coche...

Al poder de los tractores y las calderas!!!!!

Este articulo lo resumo yo asi.

Que motor es mas recomendable?

El de gasolina de mayor potencia que puedas comprar! jajajaja!!!

Meca ya le quitare las pegatinas a tu gasolina cuando pase por tu lado

Procurare llevar el leon! jjajajjaa!

Seras...

Pues ahi estaa respuesta.  Este es mi Jose