cobra77

Y una radio que no tenga navegador?? Pero qué mantenga la información del fis y se le pueda poner USB o tarjeta de memoria y que no desentone con el interior y no quede el USB como un extra en el salpicadero?

Echa un vistazo en este mismo hilo la que me pille yo. El titulo del hilo es " Mi nueva adquisicion "

Yo estoy encantado con ella.

Asta 2018 que creo que es cuando se liberaliza el GLP estaremos tranquilos. Para entonces casi estamos pensando en cambiar de coche. Que no. Que el Diésel ya no es rentable. No es ni siquiera una opción inteligente.

Y hoy en día en casi todas las capitales de provincia hay GLP.

Pamplona no es muy grande. De echo es de las más pequeñas de España y tenemos 2 o 3 gasolineras con GLP....

Macho no lo sera para ti, para mi por ejemplo es la opcion mas inteligente. Cada uno tendra sus prioridades y sus historias. O simplemetnte le guste mas el diesel sin mas. Pero eso de que ni siquiera es una opcion inteligente... creo que te has sobrado un pelin

Cobra, pero tienes que tener en cuenta un dato que ha aportado Mmexeo, y es el año del coche. Al MY´11 le pusieron otra relación de marchas mas largas, por lo que el coche en el 120 y 143 a 100 en 6ª iba muerto, de echo por lo que han aportado de datos algunos foreros, a 120 creo que va a unas 2.000 rv, por lo que a 100 debe ir muy por debajo de las 1700, es decir, por debajo del par máx, y con ese régimen para adelantar o reduces o reduces (salvo el 170 que ha conservado la relación de marchas)

No Sergio. El compi no lo dice por el MY11 exclusivamente. Si te fijas dice en general el 143. Luego añade "y el MY11 ni te cuento"...

De todas formas, tambien digo yo en el otro post que cuando probe otro exeo mas moderno, de finales del 2010, le notaba que la 6 era mas floja que la mia.

Y a parte, lo que dice el compañero de que si el de delante va a 100km/h, bajar a cuarta...no lo hice en mi vida con el Exeo por autopista por muy apurado que fuera.

Eso seria yendo muy apurado y por carretera en algun adelantamiento comprometido o en autopista porque el de alante se quede clavado. O simplemente porque lo quieres hacer tu sin mas para adelantarlo a esa velocidad. Pero yendo el de alante a 100km/h, bajar a 4...que va, yo por lo menos nunca lo hice a no ser que quisiera hacerlo porque me haya cabreado o lo que fuera.

Es mas, alguna vez he comentado que el coche recuperaba bastante bien a la salid

A ver cuando subes por aqui que quiero yo probar el tuyo jejeejejeje.

No me hagas bajar a buscarte...

Oye Cobra,tienes la excusa perfecta para probarlo,en Mayo,III Kdd Asturleonesa,como no vengas espero al deshielo y subo por ti e hahaha

un saludooo

Meca pues ahi estare

Al hilo de esto de la conduccion eficiente... vosotros haceis caso al indicador de marcha eficiente? Yo no...me parece demasiado "eficiente"

Exacto. Es que eso es muy relativo. En autopista yo adelanto siempre en 6 y el coche va sobrado. Hablo de condiciones normales en las que el coche de alante vaya a velocidades legales. Pero ya puede ser cuesta arriba, llano o cuesta abajo. El coche va sobrado para adelantar en 6.

Lo de bajar marcha para adelantar, personalmente es cuando voy por carreteras convencionales de doble sentido. Ahi si que normalmente reduzco para adelantar porque la carretera por la que suelo ir, tiene poca recta y mucha curva y a veces te viene de frente uno lanzado despues de salir de la curva.

Pero en autopista y que el de alante vaya a 110-120...sin problemas. Puede haber algun caso que pilles a uno (que los hay) frenado a 80km/h y el carril de la izquierda ocupado por los que le estan adelantando. Entonces si que es necesario reducir para luego conseguir la velocidad adecuada lo mas rapido posible. Pero reducir a 5. Nunca reduje dos marchas yendo en 6 para adelantar.

Con la repro no te lo discuto, pero con el TDI 143 cv de origen para adelantar al coche que va delante a 110-120 con solvencia, tienes que bajar a quinta sí o sí. No hay otra.

Y con el MY11 ya ni te cuento....Te diré mas, si el de delante va a 100km/h ni con esas porque tienes que bajar a cuarta. Comprobado.

Ojo, hablo de adelantar con solvencia, no de una conducción relajada.

Esto que digo lo tengo comprobadísimo porque yo parar ir a trabajar hago mucha autopista que está llena de camiones, donde lo típico es moverte en una franja de 100-130 en el carril izquierdo porque se mezclan furgonetas, camiones de poco tonelaje etc....y en la típica situación donde el camión de delante se aparta y toca tirar es donde ves que tenías que reducir a quinta/cuarta para seguir el ritmo o que no te comieran el culo....

Eso sí, 100km/h reducción a cuarta y como ha dicho algún compi "Good bay" ja ja...pero reduciendo a quinta/cuarta.

Pues yo sigo haciendo lo mismo que cuando no lo tenia reprogramado. Que ahora va mejor y adelanta mejor? Sin duda. Pero antes tampoco me quejaba de la 6 del coche y adelantaba en esa marcha por autopista y con la suficiente solvencia.

Si es verdad que cuando probe otro Exeo mas moderno, note que la 6 iba mas floja que la mia.

Pero ya te digo, lo que hago ahora lo hacia sin tenerlo reprogramado. Claro que si me veia en un apuron no quedaba otra que reducir, pero por lo general, en 6 todo el camino por autopista.

Un poco ortopedico si...me recuerda al del Nissan Primera.

hombre un coche tiene mas trabajo mucho mas,estariamos ablando de unos 700€ u 800€ dependiendo del tamaño del coche.si es un Citroen C3 o un saxo o algo asi serian unos 600€,si ablamos de una monobolumen serian unos 900€,pero lo normal seria lo que os he dicho al principio.

Ok. Me referia al Exeo. Joder es un precio cojonudo para ser cambio de color.

No lo cambies culebra q el azul hada ca con tus ojos ladrón aiiinns oma q rico

Jajajajajajajajaja. Solo es por curiosidad. Como este coche me tiene que durar... asi le das un lavado de cara.

Pero que conste que estoy muy orgulloso de nuestro color de coche. No hay muchos. De hecho en el foro creo que solo somos tres o cuatro.

Solo hay que hacer un poco oidos sordos cuando dicen que si no es un color de paisano... que cojones sabra la gente...jajajaja

Y por curiosidad...cuanto costaria cambiarle de color al coche?