AQU

Hola.

Pues resulta que con la direccion girada a tope despues de salir de un aparcamiento con el coche frio, al acelerar un poco para salir y que la direccion se autoenderece oigo y siento un golpe.

Hace tiempo me lo hizo alguna vez. Pero en dos dias me lo ha hecho tres veces. En ambos sentidos. Y me esta empezando a preocupar, por si tiene mal algo en la transmision, o suspension.

Es normal? Sabeis a que se puede deber?

El coche tiene 35000 km. Ni un roce. Y se ha cuidado al maximo.

Un saludo & Gracias

Os paso mi resumen de los Códigos VagCom. Verificados por mí. Muchos son sacados por compañeros de este y otros foros. Y otros tantos sacados por mí. Es bobada que se pierdan, ya que están por muchos Post perdidos en el foro. Espero que os sirvan de ayuda  ;-)

IMPORTANTE 

- A no ser que vuestro cable os haya costado alrededor de 600€ NO es original (Cosa que el Programa SI). Por lo que no podéis utilizarlo con otra versión distinta de la que os entregan con vuestro cable. Ni lo intentéis, o lo podréis utilizar sólo y exclusivamente de pisapapeles.

- Al ser un cable Pirata, VAGCOM tratará de joderos el cable. ¿Como? Actualizando vuestra versión del programa. Por ello cuando vayáis a ejecutar el programa del VAGCOM o enchufar el cable a vuestro ordenador, desconectaros previamente de internet, y no lo volváis a conectar hasta que estén todos los programas cerrados y el cable desenchufado.

Da igual que volváis al programa original, cuando se actualiza a una versión nueva del programa también lleva intrínseca una actualización del Firmware del cable. Al ver que no es original desprogramará el cable internamente con casi ninguna posibilidad de volver a reprogramarlo. Por lo menos yo he sido incapaz.

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Hola.

Hace tiempo se habló de otra posible moldura para el maletero del Exeo más fina que la original, pero se quedo parada la cosa.

El caso es que he visto en Internet que alguien lo ha conseguido, pero no veo cual es?? (VW, Audi...)

Lo he visto a través del buscador de Google y me sale esta página:  https://www.use.com/fda3fe1a10a52ca4275b?p=1

Pero no veo como contactar con el dueño del Exeo para preguntarle que moldura compró.

Sabeis algo de esto?

Un saludo & Gracias

Hola.

Podrías decirme, cual es el mínimo de watios en consumo que necesitamos para que las LDR no den fallo en el FIS.

Es que voy a poner Led en el LDR, y aunque la lámpara es de 21W he leido por algún post que con 10/14W es más que sufuciente (Incluso con bombilla de 5W también se quita). Para calcular la resistencia minima necesaria, y de por lo menos 50/100W para que no se caliente en exceso.

Un Saludo & Gracias

Hola Compañeros. Pues os cuento mi problema. Resulta que hacía un tiempo, al coche alguna vez le costaba arrancar un poco más de la cuenta. Pues si lo normal siempre han sido 3 volteos, arrancaba al 4 o 5 volteo. Fui a la Seat, y ante la incredulidad del mecánico le indique que me cambiaran el filtro del gasoil (El coche era de Gerencia Seat y vete a saber que Gasoil le echaron). Cosa que durante año hizo que el coche arrancase perfecto. Pues desde hace unas 2/3 semanas el coche ha vuelto otra vez a hacer lo mismo pero peor. En caliente arranca bien, pero en frio (Duerme en cochera por lo que la temperatura ambiente es de 15º) de 5 a 8 volteos de motor. El filtro no creo que pueda ser, puesto que tiene 7000 Km y siempre hecho en la Repsol. O eso espero. Otra cosa que pense es la bateria, puesto que el coche va para los 5 años y 30.000 Km. Pero en la ultima revision a primeros de año me dijeron que estaba al 75%. No sé si tambien le podría influir el sensor del DPF que indica Bartds en otro post. Que opinais?? Alguna Idea. Porque seguro que le llevo a la Seat y me miran con cara rara, ya sabeis... (  Pues si te arranca ya está, no?) Un Saludo

Hola. El caso es que el Ibiza me ha vuelto a desprogramar otro cable. Antes el 10.6 y ahora el 11.10. He conseguido con el MProg volver a programarlo. Y cuando lo vuelvo a conectar al Pc el MProg me lo reconoce como que esta programado. Abro el VCDS y me lo reconoce. Pero cuando lo conecto al coche y doy al contacto me lo vuelve a desprogramar. Entonces sin soltar ni apagar el coche fuerzo la reprogramación con el MProg de nuevo. Suelto el Usb lo vuelvo a conectar y ya me lo reconoce y puedo usarlo normal. Pero cada vez que lo quiero usar tengo que hacer todo esto. A parte que no se si será bueno hacer esto con el coche conectado. Pero es la unica manera. He probado con varios Dump de 11.10 y 11.2 pero no hay manera. He probado con el Ibiza & Exeo, y con dos portatiles diferentes. A ver si mer podeis ayudar. Un Saludo

Os dejo unos enlaces del ElsaWin. (Verificado con el grupo Seat)

Viene separado por las cuatro marcas. Pero en cada una encontrais todo lo necesario para funcionar el ElsaWin.

https://letitbit.net/folder/28483811/13845403

El manual para instalarlo lo teneis aqui:

Un Saludo

Pues eso que ando buscando el Sub. de Bose o el de Audi para mi berlina, si alguien le sobra alguno... Un Saludo

Por si os interesa, tengo el coche para que me revisen un tema del arranque del motor (Ya que le quedan 2 meses de garantía al coche, y por si acaso...). Y claro, no le han visto nada. Pero al revisar los errores del coche con el VAS, les ha dado un flasheo. Por lo que han mirado y resulta que debe ser por la version de software de la centralita, que hay que actualizarla. Esto evita problemas como flasheos, averías inexistentes con el caudalímetro entre otros. Problemas de EGR y regeneración del DPF... así como una mejora en la gestión del motor. El mío es un MY09 de Mayo del '09, pero creo que la actualización es bastante reciente. Así que no sé hasta que versión se extiende el problema. Total 41€ que me soplan por actualizar (más otros 72€ para que me cambien el filtro del Gasoil que me tenía mosca), por algo que considero que tendría que entrar en garantía, ya que no dejan de ser actualizaciones de Software por fallos en su diseño inicial. En fin, vaya  Así q ya lo sabeis, si teneis algún problema parecido al que he comentado (No el del Arranque), Actualizar!! Un Saludo

Hola. El caso es que el otro día iba de viaje con el coche y usé el agua del limpiaparabrisas (Cosa que no uso nunco o casi nunca), y a las 2 veces de darle, me indico nivel de líquido limpiaparabrisas bajo... bueno más que bajo no salía nada de nada. Empezé a acordarme de los 5€ que me cobraron en la revisión a mayores para rellenar este depósito... y resulta que no habían rellenado nada. Entonces fui a comprar líquido limpiaparabrisas, y ayer fui a echarselo y resulta que según se lo lleno por arriba se sale por abajo  Vamos que se ha roto o el depósito o manguito o algo está suelto. Me pregunto se alguién podría decirme como podría revisarlo yo mismo por si fuera cosa de poco. Porque si es mucho lo llevo al taller que todavía esta en garantía. Teneis el despiece del Elsawin? Para poder verlo me imagino que habrá que quitar el guardapolvos del paso de rueda de ese lado, no? Si me podeis decir tb como se quita. Un Saludo & Gracias