jlu1.8t ha publicado un tema en el Club Seat Exeo
Hay algo para conectar un USB ala conexion del IPOD en la guantera?
-hola mi coche trae la conexion IPOD en la guantera y quisiera saber si hay algo para conectarle un USB
rekaldeberri ha publicado un tema
Despues de unas vacaciones, he vuelto
Hola compañeros despues de unas merecidisimas vacaciones de tantas y tantas horas que me debia la empresa he vuelto, y ya estoy pensando en marcharme otra vez de vacaiones en Agosto 
si es que la verdad es, que se esta de PM sin pegar un palo al agua 
Bueno pues voy a empezar a ponerme un poco al dia
Saludos
FPI ha publicado un tema en el Club Seat Exeo
Kia Rio y Seat Ibiza y compañia
El fabricante coreano lanza en septiembre un nuevo modelo con el que arañar clientes a los Seat Ibiza y compañía. Contará con motores de gasolina de 85 y 109 CV, y con diésel de 75 y 90.
Desvelado en el pasado Salón de Ginebra, el nuevo Rio (rival de los Nissan Mira, Opel Corsa, Seat Ibiza y Toyota Yaris, por ejemplo) supone un cambio sustancial frente al anterior, un modelo de éxito para el fabricante del que se han comercializado 860.000 unidades.
El nuevo mezcla tecnología y gustos europeos con toques latinos, según declaran sus propios diseñadores. Será por tanto un producto de vocación global que, por cierto, incorpora soluciones de coches superiores y motores downsizing de bajos consumo y emisiones.
Disponible en 3 (a comienzos de 2012) y 5 puertas (en lo comercios a la vuelta de este mismo verano), aunque en otros mercados también se ofrece con carrocería sedán de 4, mide poco más de 4 metros de largo, con una anchura de 1,72 y una altura de 1,46 metros. Dentro es amplio, incluso detrás.
Parece probable que las unidades que lleguen a España ofrezcan soluciones como navegador opcional (con pantalla de 7 pulgadas táctil), Bluetooth o volante multifunción, y no faltarán ESP, gestión de la estabilidad VSM, ABS con EBD y asistente en pendientes HAC, o 6 airbag.
Por motores, contempla 2 de gasolina (con alzado variable de válvulas CVVT) y otros tantos diésel. El más pequeño, un 1.2, rinde 85 CV/ 120 Nm y está acoplado a una caja de 5 relaciones; consume 5,0 l/100 km, y con ISG (start/stop) baja a 4,8 (114 o 109 g/km, respectivamente). Le sigue un 1.4 de 109 CV/137 Nm (de 5,1 a 5,3l/10 km, y de 119 a 124 g/km, según lleve o no ISG).
Los diésel CRDi, 1.1 (tricilíndrico) y 1.4 turbo, liberan en cada caso 75 CV/170 Nm y90 CV/220 Nm (3,6 y 4,1 l/100 km, con 94 y 109 g/km respectivamente). Además, Kia venderá una variante sobre el diésel más económico con pack ECODynamics, que incluye ISG y aerodinámica retocada; homologa 3,2 l/100 km y 85 g/km.
En la toma de contacto que ABC motor ha realizado por las calles y autopistas de Seúl ha constatado que el nuevo Rio resulta dinámico en tráfico urbano, pero que circula perfectamente por carretera. La posición de conducción es cómoda y, gracias a la dirección eléctrica, transmite con fidelidad el apoyo de los neumáticos y se maneja bien en términos generales.
Fuente>>> https://www.abc.es/20110712/motor-novedades/abci-ambicion-europea-201107121039.html
CORIANO ha publicado un tema en el Club Seat Exeo
venta de exeo y exeo st
a quien le pueda interesar tengo un conocido que trabaja en coches de gerencia puede conseguir cualquier tipo de seat un par de ejemplos EXEO 170 CV SPORT ASIENTOS DE PIEL NAVEGADOR COLOR TECHO CELULAS SOLARES PAQUETE INVIERNO AIRBAG TRASEROS PARABRISAS ACUSTICO CON PROTECCION TERMICA ASIENTOS DELANTEROS ELECTRICOS NEGRO MAGICO MATRICULA 22-7-2010 18372 KILOMETROS PRECIO NUEVO 37.107 PRECIO FORO 28500 EXEO ST SPORT 170CV ROJO DAKOTA NAVEGADOR EN BLANCO Y NEGRO MATRICULA 11-6-2010 KM22480 PRECIO NUEVO 32.098 PRECIO FORO 24500 CUALQUIER CONSULTA tamanbar@hotmail.com
Club Seat Exeo ha compartido un video
sergi_gim ha publicado un tema en el Club Seat Exeo
Levanta el pie para corregir el subviraje
Esto ya lo comenté en su día, pero lo he visto en una revista y siempre es bueno recordar algunas cosillas, y más ahora en estas fechas que viajamos más. Al tomar una curva, o al entrar en una rotonda, hay que elegir la velocidad adecuada para evitar que nuestro coche subvire, es decir, se nos vaya de morro. Cuando esto ocurre, el vehículo gira menos de lo que debería según la posición de las ruedas delanteras, por lo que la salida de la carretera está más que asegurada. Normalmente, cuando esto ocurre se debe a un exceso de velocidad al llegar a la curva, por lo que la mejor forma de corregir este defecto es levantando un poco el pie del acelerador. Al soltar gas, el coche recupera tracción y mantiene la trayectoria sin necesidad de tocar el volante pero, si aun así no consigues mantener el coche, la solución pasa por pisar ligeramente el pedal de freno. Pero sólo mínimamente, ya que si frenas a tope corres el riesgo de bloquear y salir recto de la curva. Tampoco es buena idea girar mucho más el volante para meter el coche en la curva. Si haces esto lo normal será que las ruedas pierdan todavía más adherencia y el coche termine fuera del asfalto. Por tanto, mantén la calma, fija la mirada al final de la curva, levanta el pie del acelerador y espera que la trayectoria se corrija hasta el punto que necesitas. Una vez ahí acelera con normalidad. Curso RACC Si quieres aprender más técnicas de conducción segura y practicar sobre la pista, apúntate al curso de conducción del RACC, una magnífica oportunidad de poner en práctica situaciones que puedes encontrarte en la vida real… y a un precio de chollo. Por sólo 99 euros aprenderás a colocarte correctamente dentro del coche, el manejo del volante, a controlar el subviraje, el sobreviraje, las frenadas de esquiva… El próximo curso es este fin de semana en Madrid, ¿te lo vas a perder? Infórmate aquí o en el 91 609 37 48.
EXEOBCN ha publicado un tema en el Club Seat Exeo
Estreno mi segundo exeo
Pues comentaros que en unos días estreno mi segundo exeo. El primero un style blanco de 143cv con el pack style a convivido conmigo desde hace dos años y medio y recorridos mas de 180.000km. y sin dar ni el mas mínimo problema, tan solo podría quejarme de lo poco que duran los neumáticos delanteros pues en el mejor de los cambios aguantaron 30.000km. Ahora el relevo lo ocupara otro exeo, pero esta vez sera un ST sport , negro mágico, paquete extreme, RNS-E, cambio multitronic y mas de 1.500 euros en accesorios, tan solo le faltaran por instalar los nuevos faros delanteros con leds, para cuando estén disponibles. Prometo colgar fotos tan pronto me lo entreguen.
mario1986 ha publicado un tema en el Club Seat Exeo
Ahora si que si!!!! x fin lo he comprado
Hola compañeroooooooooooooos!!!!!!!!!!
ahora si que si!!!!! he ido esta mañana al concesionario y ya me he comprado mi exeo!!!!! si si...ahora a esperar a que me llegue jejejeejje al final me he pillado el reference de 143 cv en color blanco, con 4 altavoces adicionales mas el servotronic
que os parece?
me ha dicho el del concesionario q si tengo suerte a finales de julio lo puedo llegar a tener 
pero que si no...hasta septiembre nada 
estoy super contento!! aunque creo que se me nota no?? jajajajajaja
sergi_gim ha publicado un tema en el Club Seat Exeo
Lo último: talleres mecánicos de alquiler por horas
Si eres de los que les gusta el bricolaje en casa y en el coche, atento al último boom que ha llegado a España. Se trata de talleres mecánicos, con varios boxes, que puedes alquilar desde 30 minutos pagando una cantidad razonable. A cambio de ese precio -que ronda los 10 euros/30 min.- tienes un espacio igual que el de cualquier taller, incluyendo un elevador, herramientas e, incluso, por un pequeño suplemento puedes contar con el asesoramiento de un mecánico experto que te enseñará a cambiar una pieza, el aceite, poner un filtro de aire, de aceite…
“Se trata de un negocio que beneficia a todos: al cliente que puede realizar operaciones de mantenimiento -e incluso reparaciones básicas-, a un precio muy bajo y a nosotros como taller, ya que nos permite optimizar mejor nuestro espacio”, destacan los hermanos Alberto y Daniel Mugartegui, dueños de Bricarbox, uno de los últimas empresas en ofrecer este servicio -los lectores de Autofácil tenéis un 5% de descuento aquí-. “De hecho, los talleres mecánicos de alquiler por horas son un servicio usado por miles de conductores en países como Francia, Alemania e Inglaterra, donde existe mucha tradición del ‘hazlo tu mismo’. Por ejemplo, en su taller, en San Martín de la Vega -Madrid, en un polígono rodeado de desguaces de coches, puedes alquilar un box por nueve euros la media hora, por un día por 140 euros, dejar el coche allí la noche -por 10 euros- o contar con la ayuda de un mecánico por 5 euros, 10 minutos…
Eso sí, todos estos trabajos no son recomendables para coches que están en garantía: en caso de que tengas una avería, la marca se negará a reparártela por no haber realizado el mantenimiento del coche en talleres reconocidos.
¿Dónde encontrar el taller mecánico de alquiler más cercano?
En Madrid
Bricarbox www.bricarbox.com Tel. 91 691 78 57
NTAuto www.ntauto.es 91 871 91 72
Car and you www.carandyou.com Tel. 91 685 69 50
En País Vasco
HTM Boxes www.htmboxes.com Tel. 94 462 81 99
En Castellón
Bricoche www.bricoche.es Tel. 964 53 02 41
En Alicante
Make it car https://makeitcar.com Tel. 965 18 26 87
En Málaga
www.bricoautomalaga.com Tel. 952 323 442
Y si vives en otros lugares…
En la web www.alquilerdebox.es encontrarás un mapa de España, por provincias, con los talleres de alquiler de cada una.
Dre ha publicado un tema en el Club Seat Exeo
Repuestos de Oscaro para nuestros coches
Hola nenazas!
Pues quería preguntaros si sabeis si en esta web, para pedir recambios para nuestros coches, en mi caso el 2.000 TSI, valdrían los recambios del A4 Serie 2 FL 2.0 TFSI 200 cv.
Quiero cambiarle los siguientes elementos:
https://oscaro.es/lista.asp?ID_GENERIC_ARTICLES=9&ID_OSC_TYPES=11916&ID_OSC_LEVELS=824
https://oscaro.es/lista.asp?ID_GENERIC_ARTICLES=8&ID_OSC_TYPES=11916&ID_OSC_LEVELS=824
https://oscaro.es/lista.asp?ID_GENERIC_ARTICLES=424&ID_OSC_TYPES=11916&ID_OSC_LEVELS=824
Cómo veis cambiar los dos primeros filtros (aire y gasolina) teniendo el coche solo 30.000 km's?
El del habitáculo sí que hay que cambiarlo, porque al poner el aire huele "como el coño mi prima"
Saludos!!
jlu1.8t ha publicado un tema en el Club Seat Exeo
Hay algo para conectar un USB ala conexion del IPOD en la guantera?
-hola mi coche trae la conexion IPOD en la guantera y quisiera saber si hay algo para conectarle un USB
rekaldeberri ha publicado un tema
Despues de unas vacaciones, he vuelto
Hola compañeros despues de unas merecidisimas vacaciones de tantas y tantas horas que me debia la empresa he vuelto, y ya estoy pensando en marcharme otra vez de vacaiones en Agosto si es que la verdad es, que se esta de PM sin pegar un palo al agua
Bueno pues voy a empezar a ponerme un poco al dia
Saludos
FPI ha publicado un tema en el Club Seat Exeo
Kia Rio y Seat Ibiza y compañia
El fabricante coreano lanza en septiembre un nuevo modelo con el que arañar clientes a los Seat Ibiza y compañía. Contará con motores de gasolina de 85 y 109 CV, y con diésel de 75 y 90.
Desvelado en el pasado Salón de Ginebra, el nuevo Rio (rival de los Nissan Mira, Opel Corsa, Seat Ibiza y Toyota Yaris, por ejemplo) supone un cambio sustancial frente al anterior, un modelo de éxito para el fabricante del que se han comercializado 860.000 unidades.
El nuevo mezcla tecnología y gustos europeos con toques latinos, según declaran sus propios diseñadores. Será por tanto un producto de vocación global que, por cierto, incorpora soluciones de coches superiores y motores downsizing de bajos consumo y emisiones.
Disponible en 3 (a comienzos de 2012) y 5 puertas (en lo comercios a la vuelta de este mismo verano), aunque en otros mercados también se ofrece con carrocería sedán de 4, mide poco más de 4 metros de largo, con una anchura de 1,72 y una altura de 1,46 metros. Dentro es amplio, incluso detrás.
Parece probable que las unidades que lleguen a España ofrezcan soluciones como navegador opcional (con pantalla de 7 pulgadas táctil), Bluetooth o volante multifunción, y no faltarán ESP, gestión de la estabilidad VSM, ABS con EBD y asistente en pendientes HAC, o 6 airbag.
Por motores, contempla 2 de gasolina (con alzado variable de válvulas CVVT) y otros tantos diésel. El más pequeño, un 1.2, rinde 85 CV/ 120 Nm y está acoplado a una caja de 5 relaciones; consume 5,0 l/100 km, y con ISG (start/stop) baja a 4,8 (114 o 109 g/km, respectivamente). Le sigue un 1.4 de 109 CV/137 Nm (de 5,1 a 5,3l/10 km, y de 119 a 124 g/km, según lleve o no ISG).
Los diésel CRDi, 1.1 (tricilíndrico) y 1.4 turbo, liberan en cada caso 75 CV/170 Nm y90 CV/220 Nm (3,6 y 4,1 l/100 km, con 94 y 109 g/km respectivamente). Además, Kia venderá una variante sobre el diésel más económico con pack ECODynamics, que incluye ISG y aerodinámica retocada; homologa 3,2 l/100 km y 85 g/km.
En la toma de contacto que ABC motor ha realizado por las calles y autopistas de Seúl ha constatado que el nuevo Rio resulta dinámico en tráfico urbano, pero que circula perfectamente por carretera. La posición de conducción es cómoda y, gracias a la dirección eléctrica, transmite con fidelidad el apoyo de los neumáticos y se maneja bien en términos generales.
Fuente>>> https://www.abc.es/20110712/motor-novedades/abci-ambicion-europea-201107121039.html
CORIANO ha publicado un tema en el Club Seat Exeo
venta de exeo y exeo st
a quien le pueda interesar tengo un conocido que trabaja en coches de gerencia puede conseguir cualquier tipo de seat un par de ejemplos EXEO 170 CV SPORT ASIENTOS DE PIEL NAVEGADOR COLOR TECHO CELULAS SOLARES PAQUETE INVIERNO AIRBAG TRASEROS PARABRISAS ACUSTICO CON PROTECCION TERMICA ASIENTOS DELANTEROS ELECTRICOS NEGRO MAGICO MATRICULA 22-7-2010 18372 KILOMETROS PRECIO NUEVO 37.107 PRECIO FORO 28500 EXEO ST SPORT 170CV ROJO DAKOTA NAVEGADOR EN BLANCO Y NEGRO MATRICULA 11-6-2010 KM22480 PRECIO NUEVO 32.098 PRECIO FORO 24500 CUALQUIER CONSULTA tamanbar@hotmail.com
Club Seat Exeo ha compartido un video
sergi_gim ha publicado un tema en el Club Seat Exeo
Levanta el pie para corregir el subviraje
Esto ya lo comenté en su día, pero lo he visto en una revista y siempre es bueno recordar algunas cosillas, y más ahora en estas fechas que viajamos más. Al tomar una curva, o al entrar en una rotonda, hay que elegir la velocidad adecuada para evitar que nuestro coche subvire, es decir, se nos vaya de morro. Cuando esto ocurre, el vehículo gira menos de lo que debería según la posición de las ruedas delanteras, por lo que la salida de la carretera está más que asegurada. Normalmente, cuando esto ocurre se debe a un exceso de velocidad al llegar a la curva, por lo que la mejor forma de corregir este defecto es levantando un poco el pie del acelerador. Al soltar gas, el coche recupera tracción y mantiene la trayectoria sin necesidad de tocar el volante pero, si aun así no consigues mantener el coche, la solución pasa por pisar ligeramente el pedal de freno. Pero sólo mínimamente, ya que si frenas a tope corres el riesgo de bloquear y salir recto de la curva. Tampoco es buena idea girar mucho más el volante para meter el coche en la curva. Si haces esto lo normal será que las ruedas pierdan todavía más adherencia y el coche termine fuera del asfalto. Por tanto, mantén la calma, fija la mirada al final de la curva, levanta el pie del acelerador y espera que la trayectoria se corrija hasta el punto que necesitas. Una vez ahí acelera con normalidad. Curso RACC Si quieres aprender más técnicas de conducción segura y practicar sobre la pista, apúntate al curso de conducción del RACC, una magnífica oportunidad de poner en práctica situaciones que puedes encontrarte en la vida real… y a un precio de chollo. Por sólo 99 euros aprenderás a colocarte correctamente dentro del coche, el manejo del volante, a controlar el subviraje, el sobreviraje, las frenadas de esquiva… El próximo curso es este fin de semana en Madrid, ¿te lo vas a perder? Infórmate aquí o en el 91 609 37 48.
EXEOBCN ha publicado un tema en el Club Seat Exeo
Estreno mi segundo exeo
Pues comentaros que en unos días estreno mi segundo exeo. El primero un style blanco de 143cv con el pack style a convivido conmigo desde hace dos años y medio y recorridos mas de 180.000km. y sin dar ni el mas mínimo problema, tan solo podría quejarme de lo poco que duran los neumáticos delanteros pues en el mejor de los cambios aguantaron 30.000km. Ahora el relevo lo ocupara otro exeo, pero esta vez sera un ST sport , negro mágico, paquete extreme, RNS-E, cambio multitronic y mas de 1.500 euros en accesorios, tan solo le faltaran por instalar los nuevos faros delanteros con leds, para cuando estén disponibles. Prometo colgar fotos tan pronto me lo entreguen.
mario1986 ha publicado un tema en el Club Seat Exeo
Ahora si que si!!!! x fin lo he comprado
Hola compañeroooooooooooooos!!!!!!!!!!
ahora si que si!!!!! he ido esta mañana al concesionario y ya me he comprado mi exeo!!!!! si si...ahora a esperar a que me llegue jejejeejje al final me he pillado el reference de 143 cv en color blanco, con 4 altavoces adicionales mas el servotronic
que os parece? me ha dicho el del concesionario q si tengo suerte a finales de julio lo puedo llegar a tener pero que si no...hasta septiembre nada
estoy super contento!! aunque creo que se me nota no?? jajajajajaja
sergi_gim ha publicado un tema en el Club Seat Exeo
Lo último: talleres mecánicos de alquiler por horas
Si eres de los que les gusta el bricolaje en casa y en el coche, atento al último boom que ha llegado a España. Se trata de talleres mecánicos, con varios boxes, que puedes alquilar desde 30 minutos pagando una cantidad razonable. A cambio de ese precio -que ronda los 10 euros/30 min.- tienes un espacio igual que el de cualquier taller, incluyendo un elevador, herramientas e, incluso, por un pequeño suplemento puedes contar con el asesoramiento de un mecánico experto que te enseñará a cambiar una pieza, el aceite, poner un filtro de aire, de aceite…
“Se trata de un negocio que beneficia a todos: al cliente que puede realizar operaciones de mantenimiento -e incluso reparaciones básicas-, a un precio muy bajo y a nosotros como taller, ya que nos permite optimizar mejor nuestro espacio”, destacan los hermanos Alberto y Daniel Mugartegui, dueños de Bricarbox, uno de los últimas empresas en ofrecer este servicio -los lectores de Autofácil tenéis un 5% de descuento aquí-. “De hecho, los talleres mecánicos de alquiler por horas son un servicio usado por miles de conductores en países como Francia, Alemania e Inglaterra, donde existe mucha tradición del ‘hazlo tu mismo’. Por ejemplo, en su taller, en San Martín de la Vega -Madrid, en un polígono rodeado de desguaces de coches, puedes alquilar un box por nueve euros la media hora, por un día por 140 euros, dejar el coche allí la noche -por 10 euros- o contar con la ayuda de un mecánico por 5 euros, 10 minutos…
Eso sí, todos estos trabajos no son recomendables para coches que están en garantía: en caso de que tengas una avería, la marca se negará a reparártela por no haber realizado el mantenimiento del coche en talleres reconocidos.
¿Dónde encontrar el taller mecánico de alquiler más cercano?
En Madrid
Bricarbox www.bricarbox.com Tel. 91 691 78 57
NTAuto www.ntauto.es 91 871 91 72
Car and you www.carandyou.com Tel. 91 685 69 50
En País Vasco
HTM Boxes www.htmboxes.com Tel. 94 462 81 99
En Castellón
Bricoche www.bricoche.es Tel. 964 53 02 41
En Alicante
Make it car https://makeitcar.com Tel. 965 18 26 87
En Málaga
www.bricoautomalaga.com Tel. 952 323 442
Y si vives en otros lugares…
En la web www.alquilerdebox.es encontrarás un mapa de España, por provincias, con los talleres de alquiler de cada una.
Dre ha publicado un tema en el Club Seat Exeo
Repuestos de Oscaro para nuestros coches
Hola nenazas!
Pues quería preguntaros si sabeis si en esta web, para pedir recambios para nuestros coches, en mi caso el 2.000 TSI, valdrían los recambios del A4 Serie 2 FL 2.0 TFSI 200 cv.
Quiero cambiarle los siguientes elementos:
https://oscaro.es/lista.asp?ID_GENERIC_ARTICLES=9&ID_OSC_TYPES=11916&ID_OSC_LEVELS=824
https://oscaro.es/lista.asp?ID_GENERIC_ARTICLES=8&ID_OSC_TYPES=11916&ID_OSC_LEVELS=824
https://oscaro.es/lista.asp?ID_GENERIC_ARTICLES=424&ID_OSC_TYPES=11916&ID_OSC_LEVELS=824
Cómo veis cambiar los dos primeros filtros (aire y gasolina) teniendo el coche solo 30.000 km's?
El del habitáculo sí que hay que cambiarlo, porque al poner el aire huele "como el coño mi prima"
Saludos!!
