Club Seat Exeo

Mola. El color me parece muy bonito. Me gusta. Es un color elegante. Acorde con el coche.

Enhorabuena tabobcn ahora a desfrutarlooo!! Muy wapoo!!! Sent from my BlackBerry 9780 using Tapatalk

Para dudaexeo, siempre e tenido diesel Fiat stylo 115cv y un BMW que aun tengo 150cv, ahora he comprado un tsi200 con 2 añitos y 9000km y es una maravilla conducirlo, un sonido, un tiron, y un consumo realmente bueno encima si el que estas mirando es el 211cv imaginate, mi consumo de martorell a antequera 1002km incluida nacional fue de 7,6 litros a 120 y en urbano unos 12, asi que ya barajas tus pros y contras, un saludo Sent from my BlackBerry 9780 using Tapatalk

muy elegante el coche

Es gris track? Yo pedí ese color y me dijeron que ya no lo hacían en los restyling, al final me lo pille en blanco!

felicidades, ahora a disfrutarlo, que sin duda, lo haras!! jeje

Es gris track?

Yo pedí ese color y me dijeron que ya no lo hacían en los restyling, al final me lo pille en blanco!

No, es gris pirineos la verdad queda chulo se ve mas elegante el coche

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Hola,de donde lo sacas por ese precio??

Hola,de donde lo sacas por ese precio??

Son para empleados de seat algun beneficio tenemos que tener, la verdad que ya lo tengo y va de maravilla y full equip no me arrepiento.

Enviado desde mi Samsung galaxy S3

Muy bonito el coche compi, el color  Esperamos a que amplies el reportaje con mas fotos  Salu2

que bonito le sienta el color, la verdad. Como dice jhebo, esperaremos a que te hagas un ferfil en condiciones. Saludos

Bueno con los TDI de hoy en dia nada tienen que envidiar a los gasolina, solo el hecho de estirar el coche mas alla de las 4000 rpm. Despues por conduccion mucho mas agradable los TDI por el par motor que tienen

Bueno con los TDI de hoy en dia nada tienen que envidiar a los gasolina, solo el hecho de estirar el coche mas alla de las 4000 rpm. Despues por conduccion mucho mas agradable los TDI por el par motor que tienen

Prueba un buen gasolina, que ya verás

a mi me gustan los diesel, pero lo que se estira un gasolina por mucho que queramos un diesel no lo podemos estirar de la misma manera, y el par motor, pues sí, por regla general los diesel tienen más par motor, pero dentro de la gama del exeo, el 210 no tiene nada que envidiar al 170, salvo el consumo, y tampoco es un dato como para echarse las manos a la cabeza. El 210 es mucho 210

Cuando vuelva por allí coges el mío Sergi, que al final no lo viste, para que veas lo bien que va. Es cierto que el par motor de un diésel es mayor. Tengamos en cuenta que un diésel para que te genere esos 211cv debe rondar los 420-450Nm de Par, mientras que el gasolina tiene 350 (el nuestro 320 porque está capado, pero con el software original son eso, 350), que es el del 170. Pero es que son 350Nm, que ya son!! Para que os hagáis una idea, en un motor gasolina turbo "normal", que genera de forma uniforme y progresiva esos 350Nm, se sacan 265cv (concretamente el S3 8P). Así que sacar ese par motor con 211cv está muy bien.

Cuando vuelva por allí coges el mío Sergi, que al final no lo viste, para que veas lo bien que va.

Es cierto que el par motor de un diésel es mayor. Tengamos en cuenta que un diésel para que te genere esos 211cv debe rondar los 420-450Nm de Par, mientras que el gasolina tiene 350 (el nuestro 320 porque está capado, pero con el software original son eso, 350), que es el del 170. Pero es que son 350Nm, que ya son!!

Para que os hagáis una idea, en un motor gasolina turbo "normal", que genera de forma uniforme y progresiva esos 350Nm, se sacan 265cv (concretamente el S3 8P). Así que sacar ese par motor con 211cv está muy bien.