Club Seat Exeo

Hablo de sycho,Putnicof,etc,etc.Por favor contarnos como os va tras unos meses y varios kms con el desgaste de los nuevos neumaticos.Por que a mi me tiene obsesionado,saludos a todos.

Yo llevo 35mil km y van perfectas, se gastan por igual y aún les quedan muchos km... puse Michelin Primacy 3 y rehice alineación.

Hola amigos, acabo de venir de poner los neumaticos delanteros de mi exeo,he puesto ( continental ContisportContact 5 ) 225/45/17/91 Y  Este es el alineado de el coche antes y despues de hacerlo.

Haber alguien que entienda y me diga lo que ve,porque yo lo miro y me quedo igual que cuando veo el resultado de un electrocardiograma,jeje.

Tú llevas llantas 17 y pk figura llanta 18?? Tampoco parece Haver tanta diferencia entre los valores ..... _______----DAVESAW----_______

No se davesaw, será por eso.

Acojonado estoy compañeros, yo hice la permuta de ruedas con 30.000Km en el conce y con 48000km cambie las cuatro de origen y puse Michelin SP3 estacazo de 600 Pavos pero en ningun momento he visto nada parecido en mis ruedas y las suelo presiones y desgaste cada mes ahora con 71000Km tengo que cambiar las delanteras y acabo de revisarlas y nada de desperfectos como los que os ha pasado. Una pregunta para todos los que os ha pasado ¿como llevais las presiones de ruedas?.   Saludos     

Si la maquina de alinear es moderna (que es el caso),los valores entre 17  y  18 " los miden los propios captadores de la maquina ,por lo que no hay lugar a error. Yo en presiones Alfqui llevo 2,4 delante y 2,3 detras en verano. En invierno subo a 2,5 delante y 2,4 detras ,inflado con Nitro , aunque no valga para mucho en un turismo de calle.

El problema es que las gasolineras tienen las mangueras y maquinas de inflado de pena pues yo inflé hace 3 semanas las 4 ruedas de mi exeo con 2,8 bares de presión y hoy al cambiar los neumaticos delanteros le pedí al mecanico que me revisara la presión de las ruedas traseras y tenian 1,9 bares de presión.Me ha puesto en las 4 ruedas 2,5 que es lo que según el mecanico era lo más conveniente para las ruedas.Tendré que ir cambiando y obsevando las presiones según la gasolinera porque ya no me fio.

juan miguel en la gráfica te han corregido un poco la convergencia de la rueda del. der. pero no han tocado la caída, obsérvalo a ver que tal va de desgaste, Comentaros que lo mismo cambiáis de gomas y ya no os hace ese desgaste, ya que puede ser por la marca, yo apuesto a que a casi todos os ha pasado con las bridgestone potenza.. suelen tener el flanco muy duro por lo que no absorben la diferencia de pisada de la goma y dañan la banda de rodadura cortándola como se vé en las fotos que mandáis.. por lo que si mientas pirelli u otra marca lo mismo a no os vuelve a pasara eso tan feo y peligroso todo sea dicho... por cierto no os habéis fijado nunca en la temperatura que coge el flanco interior de las ruedas cuando hacéis algo de carretera??  hay bastante  diferencia respecto del flanco exterior, y eso es debido a que pisa mas por el interior

Pereneke yo no veo ningun tipo de ajuste en caidas ni avances.

https://mofler.com/foro/index.php?action=dlattach;topic=18297.0;attach=39250

Es posible que como yo no entiendo los graficos no vea los ajustes.

Comentaros que lo mismo cambiáis de gomas y ya no os hace ese desgaste, ya que puede ser por la marca, yo apuesto a que a casi todos os ha pasado con las bridgestone potenza.. suelen tener el flanco muy duro por lo que no absorben la diferencia de pisada de la goma y dañan la banda de rodadura cortándola como se vé en las fotos que mandáis.. por lo que si mientas pirelli u otra marca lo mismo a no os vuelve a pasara eso tan feo y peligroso todo sea dicho...

Veo que eres muy observador, eso me gusta,   

Yo pensaba lo mismo que tu de las potenza pereneke hasta que hablé con bartds y me dijo que las suyas eran las PIRELLI P ROSSO y desmontó mi teoria.Pero buena observación  compañero.Ojalá fuera verdad tu teoria, pero con potenza y p rosso.Un saludo.

Pues vaya royo!! Habrá que estar atentos a las gomas más que de costumbre... Enviado desde la cara oculta de la luna

Yo también cambio mañana los neumáticos delanteros por alambres visibles en el interior, los potenza r050a, como no. Mañana me harán tambien el equilibrado.  Tienes ellos una base de datos con las cotas de todos los coches? Para el exeo al final se puede regular la caida? No me queda claro leyendo todo este post. Si las cotas del exeo son con caida negativa por reglas de seat, supongo que si sigo poniendo neumáticos de flancos duros como los potenza acabaremos igual no? Tenía pensado poner los s001. De todas maneras los r050a me han durado 50.000 kmh.

Me voy a responder a mi mismo: Sí, la máquina de alineado tiene las cotas en una BD. Sí, se puede regular la caida, de hecho ya lo han hecho en una de las ruedas quitándole algo de caída negativa pero dejándola en el rango correcto tirando a alto. He montado los S001. Me han hecho una cosa un poco rara: me han dejado los adhesivos negros de los antiguos contrapesos sin el contrapeso viejo, supongo que les daría 'pereza' sacarlos. Les he dicho sí los puedo quitar yo y me han dicho que se caerá sólo este adhesivo negro tipo esponja. Ahora no sé si al caerse este adhesivo o al quitarlo yo, la rueda se desequilibrará por haberse equilibrado con el peso del mismo. Supongo que no porque no pesan nada. Al equilibrar las 4 ruedas se han quitado casi la totalidad (95%) de las vibraciones del suelo y los asientos del coche.

Me alegro que se haya corregido las vibraciones!! Veis como se puede regular la caida.... Verás como ahora las gastas menos por el interior... Respecto al adhesivo quitalo tú.. Con alto que no sea metalico.. Ellos no lo suelen quitar porque le dan con la espatula y arañan. O pierden tiempo, así que para eso lo dejan y punto... Desde la cara oculta de la luna os deseo felices fiestas!!

Bueno pues os cuento. El coche empezo a gastar gomas exageradamente a los 23.000 pocos y hoy a los 25.007 justos han caido, el sensor de presion de neumatico incluso salto y nada cambiadas estan por unas Goodyear F1 asimetric y alineado para que no gaste mas por dentro. A ver que tal va ahora. Saludos

A mi las primeras me duraron 26.000km las 4, ya que cada 10.000km las cambio de eje. Estaban gastadas casi por igual, digo casi, por que las delanteras estaban algo mas gastadas por dentro debido a que la direccion estaba un pelin abierta, pero lo curioso es que las de atras estaban ligeramente mas gastadas por fuera.

Por ahora llevo 5.000km con las potenza s001 y de momento perfecto!