Club Seat Exeo

Las traseras mias, Bridgestone Potenza de serie, estan nuevas, es mas el "especialista" me dijo que las de traseras deben durar 10 o 15.000 mas, y que estos coches (Berlinas de peso considerable) al principio por su mala alineacion gastan 1 juego de trasera por 2 de delanteras. Me recomienda una alineacion al año (35 euros aprox.) y que estuviera muy pendiente de las presiones. Decir que es un Taller de neumaticos de confianza, de una familia del pueblo que lleva toda la vida con la empresa y el trato es de 10. La empresa paso a ser un Euromaster ahora mismo, pero el servicio sigue siendo excelente. El juego nuevo de Goodyear F1 asimetric ha salido por 280 euros con todo el montaje, valvula y la alineación correspondiente, y por cortesia unos lotes de aceites y pates "seccion gourmets".   Saludos compañeros.

Hola pepepuebla a mi me dijeron que las potenza tienen el flanco muy duro como comenta mas atras en este post nuestro compañero pereneke de ahí que las gaste tan severamente por dentro,y tambien me comentó que todos los coches del grupo vag traen abiertas de fábrica las ruedas delanteras.

Te puedo decir que con 18.500 kms lo llevé a seat hispalauto para pintar el techo por un problema que tuve con la puerta del garage de mi comunidad y me lo subieron en el elevador,las ruedas delanteras estaban perfectamente de desgaste pues el mismo era uniforme.Pero a los 24.500 kms estaban de pena por dentro,no comprendo como 6.000 kms despues estaban las ruedas con un desgaste interior tan severo.Estas que he puesto nuevas las estoy observando muy asiduamente esperemos que las gaste bien porque al precio que estan los neumaticos 225/45/17 no es como para estar cambiando gomas a cada instante.

Aquí estoy yo!! Pues si que es raro eso juanmiguel.... No habrás ido a lo colin mc rae los ultimos kms no?? Enviado desde la cara oculta de la luna...

Aquí estoy yo!! Pues si que es raro eso juanmiguel.... No habrás ido a lo colin mc rae los ultimos kms no?? Enviado desde la cara oculta de la luna...

No que va pereneke,al contrario he ido normal,yo lo achaco más bien a una presion de inflado muy por debajo de lo normal.El hombre que me cambió y alineó me miró la presion de las ruedas y en las traseras tenía 1,8 bares cuando tenía que tener 2,5 y yo estaba seguro que en la gasolinera le metí 2,8 lo que ocurre es que en las gasolineras estan los manometros de las mangueras de inflado hechos polvo.Ya no me fío de ningun manometro, pero es lo que hay.

Enviado desde la cara vista de la luna,Usando Bloste...,jajaja.

Juanmi a mi me paso lo mismo, las traseras me dio en el manometro 2.2 y cuando lo midieron en el taller de neumaticos dio 1.4, asi que imaginate. Respecto a las Bridgestone lo que me dijo el del taller es que eran unas gomas buenas, y que no tenian porque durar tan poco tiempo, que al menos 35.000 kms por el tipo de rueda que son. 

Para eso existen los manometros que se venden en muuuchos sitios.. Yo me pillé un por 7 pavos en dx y va de lujo.. Cada vez que inflo, compruebo con mi manometro... Y aparte la retla de oro.. Siempre inflar en la misma gasolinera!! ..

Respecto a las presiones... 2.8 del y 2.5 detrás..

Enviado desde la cara oculta de la luna...

Hola pereneke te importaria poner alguna foto(Del dichoso manómetro), por aquí o me la mandas por watssap como más coraje te dé.Un saludo.

Enviado desde la cara vista de la luna,Usando Bloste...jajajaja.

Para eso existen los manometros que se venden en muuuchos sitios.. Yo me pillé un por 7 pavos en dx y va de lujo.. Cada vez que inflo, compruebo con mi manometro... Y aparte la retla de oro.. Siempre inflar en la misma gasolinera!! ..

Respecto a las presiones... 2.8 del y 2.5 detrás..

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Pere, la presion que me dice el fabricante es de 2.4 delante y 2.2 detras, para dia a dia con cargas sencillas, y para viajes y cargas altas me dice las que tu pusiste. Un saludo

Pere, la presion que me dice el fabricante es de 2.4 delante y 2.2 detras, para dia a dia con cargas sencillas, y para viajes y cargas altas me dice las que tu pusiste. Un saludo

ya lo se pepe. pero con las  presiones que dice la casa, se queda la goma pisada por el interior debido a la caida y por eso se come el lateral de la banda de rodadura... yo lo llevo con las que he dicho, y me va bién... cada cual que ajuste como mejor vea..

vamos y ni que decir tiene que las presiones que pongo no están ahora.. ahora mismo está en 2.55 del. y 2.3 detrás... comprobado de antes de ayer... jejeje yaa algún día le subiré un poco..   

Pues aqui otra victima mas desto si mi exeo hoy mire mis ruedas y cual es mi sorpresa creyendo ke tenia ruedas para un par de meses hoy veo ke por dentro la banda interior de rueda derecha me veo ke esta como hundida y gastada y con los alambres a la vista asi ke nada a joerss y cambiar ruedas antes de lo previsto y ke mal me cae eh pero bueno esto es asi cambiar ruedas y alineado ya pa no seguir con ese problema no

Por lo visto estos de seat tienen la poca verguenza de sacar a la calle todos los exeos abiertos de ruedas delanteras,claro como ellos no van a tener que pagar los gastos de cambios de ruedas.

Si tuvieran que pagar ellos las ruedas mal alineadas otro gallo cantaria.

Vuelvo a repetir una cosa que expliqué en otro hilo.

Espero que esto de las ruedas delanteras de mi exeo no sea con todas las que le ponga,PORQUE LA  PUTA MIERDA  DE Seat Ibiza QUE TUVE EN 1991 ME LO HACÍA IGUAL.(SI,HE DICHO LA PUTA MIERDA DE "Seat Ibiza")

Y eso fué lo que me hizo odiar a esta puta marca más de 20 años.

Joder, que agusto me he quedao..

Jajajaja relajate hombre!!!

El tema es que nos tomamos esto como que nos cuesta 200 o 300 pavos.. Pero el día que a alguno le reviente una rueda en autopista y se la pege... Sin que vaya a más... A ver que pasa... Porque hay muchos precedentes en el foro de este problema...

Que el tema es mas serio de lo que parece..

A mi compañero de curro se lo comenté.. Lo miramos un dia y tenía también los alambres fuera y una mala pinta que no veas!!

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Joer es ke es una putada muy grande y como dices si un riesgo en la carretera porque miras las ruedas y no se ve nada pero por dentro haciendo esquina estan hechas mierda sabes joer y si vas confiado y tienes un reventon madre ke te vas pa alla eh y claro si es por culpa de ke tropiezas con bordillos y asi es cosa tuya claro pero ke el coche salga asi de fabrica es muy grave eh soy seista de hace mucho tiempo tuve mis toledos y mis Seat antiguos si y siempre contento con la marca pero esto no me parece normal nunca me paso y lo veo muy triste eh pero bueno esperemos ke solo sea eso

En mi ST 2.0 143 que venia con suspensión Sport y llanta 16" con 26000 en las delanteras sin cambiarlas de eje están bien, quizá ligeramente gastadas por el exterior.

Aunque a los 20000 le hice un cambio de muelles a Confort un alineado y equilibrado.

Por lo ke veo solo le pasa a los de llanta 17"

Por lo ke veo solo le pasa a los de llanta 17"

Ahora viene la pregunta del millon.

Yo tengo llanta de 17" mi style trae de casa 225/45/17"

¿Podria poner yo en mi style 205/50/17" ,y que en la itv no me dijeran nada?

¿O a mis llantas 17" no les puedo montar neumaticos 205 ?

Porque el vecino de al lado de mi plaza de garage tiene un reference con llantas dante de 16"  205  y el gasto lo tiene ok.

Yo cambie a los 26.000 las delanteras, en 18, y estaban desgastadas uniformemente, asi que quizas es verdad que solo pasa en 17

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Haber si hay por aquí alguien con 17 que nos pueda dar buenas noticias y nos diga que el gasto ha sido uniforme tras cambiarlas gastadas.

Hobre es mas facil ir y que te alineen y corrijan la caida excesiva.. No hay por qué cambiar ruedas.. Si no estan en los alambres claro....

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