Seat Exeo | Málaga | 3.421
INSTRUCCIONES: He hecho dos encuestas en una, la primera parte consta de tres respuestas, opciones 1,2 y 3, y la segunda parte van desde la 4 a la 8, ok?? hay que constestar una de cada por favor para que la encuesta sea lo más fiable posible. Viendo que hay bastantes afectados por este fallo, he decidido crear otra encuesta para recabar datos y que todo el que esté afectado comparta su información y las posibles soluciones que da el conce, tanto si es garantía como si no, debido a que por lo visto ahora resulta que seat ha abierto una incidencia sobre el tema, cabe la posibilidad de que se solucione el problema, pero hay que tener la mayor información posible sobre las actuaciones de la marca y así poder encaminar a los compañeros sobre el metodo de actuación. Cabe la posibilidad de que algún compañero haya sustituido el termostato y lo haya pagado de su bolsillo, por lo que habría que estudiar si ahora lo cubre la garantía ( que nadie dice que lo vayan a hacer, sólo que están estudiando el problema,) y que hacer en caso de que ya lo hayamos solucionado y pagado, la forma de pedir que se nos devuelva el importe de la reparación en caso de que quede cubierto ahora por garantía. Espero ayudar un poco con este tema. Sigo opinando que NO es normal que en un coche nuevo se baje la temperatura tanto como indican algunos compañeros, con las futuras consecuencias que este fallo conlleva.. y sobre todo decir que no es normal, ya que a algunos les pasa y a otros no, o empieza a pasar de repente, no desde que el coche es nuevo o lo compramos si es de 2ª mano.
Un saludo!
Hombre en verano no pasa más que ná porque yo no suelo poner la calefacción del coche cuando estoy a 36º exterior... no... y también porque hace más calor y se refrigera menos el motor por lo que no baja de 90º.
Por lo que comentais, suese pasar circulando en carretera y cuando se pone el clima, por lo que le estamos quitando calor al motor mediante el radidor de calefacción, el tema es por qué se baja tanto la temperatura, es normal que varíe algo, pero no más de 10 o 15º, si es más, veo exagerada la variación.
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En el caso del frio no pasa eso, de manera inmediata empieza a enfriar, pero no pasa lo mismo cuando tiene que calentar y eso yo creo que es porque necesita que el coche (el motor) esta caliente, por lo que logicamente enfriaremos el motor si parte de su temperatura la empleamos en calentar el habitaculo del coche.
Tengo un amigo con un Audi A4 B6 y otro con un A5, les he consultado y me han dicho que tambien les pasa lo mismo, asi que yo tampoco le daria mas importancia.
Yo creo que la mayoria ni se ha fijado en ese detalle.
