VEVIMFA

Cambiada en Seat de nuevo. La pieza de debajo de la luna que traga las aguas al principio no estaba bien ajustada, la han tenido que retocar. Había una diferencia de unos 2 mm entre la pieza y la luna. Según llego a casa veo que la tapa del filtro de polen estaba completamente suelta, la coloco bien pero los dos enganches que tiene que no hacen click. Menuda tapa de m. Además los limpiaparabrisas se pegan entre ellos en su parte interior.

Para desmontar los relojes hay que sacar el volante? Como se desmonta?

La rotura.

Me ha durado la segunda luna delantera 8 meses. Otra piedrecita pequeña y raja de 15 cm. No lo acabo de entender, el golpe no fue para tanto. Y exactamente en el mismo sitio, junto al marco derecho a mitad de la luna, qué casualidad. En 24 años de conducción solo he cambiado dos lunas delanteras y las dos del exeo y en los ultimos 8 meses. Espero que Regal no me ponga pegas por el Intervalo tan pequeño entre roturas. De nuevo iré a Seat.

He visto que también tienen el de microfibras en rt detail, pero ya soy cliente de car care passión. Le he preguntado a Jose de car care por el de microfibras. Gracias. De todas formas si alquien usa cepillo y me quiere decir cuál usa y cómo le va ...

Autoescuela Vilapiscina de Barcelona -> Citroen AX 1.4 Gasofa, Primer coche -> 205 plus 1.3 GASOFA.

Algún cepillo limpiallantas para las modena?

He visto en carcarepassion uno de espuma y microfibras con el mango rojo y el tejido rojo, alguien lo conoce?

Lo hice en la First Stop Bridgestone de Sant Andreu de la Barca. Siempre voy allí. Usaron la típica maquina gigante electrónica para alinear todo el coche. Tardaton aprox 1 hora.

Creo que las referencias son G002000 y G004000. Recuerda que en caliente sube mucho y que siempre se ha de mirar con las ruedas rectas. Lo suyo es dejarlo un pelin (3mm) por encima del mínimo en frío y así en caliente queda justo entre el max y el min. De seat vienen todos al minimo en frío. En frío siempre ha de estar más cerca del mínimo que del máximo.

ST TDI 120 COMFORT 225.45.R17 siempre como aprox. 2,5 bar en las 4. Recién alineado, las delanteras murieron por dentro en alambres.