VEVIMFA

¿ Las cambiais vosotros mismos como una halogena ?

En el exeo no lo he tenido que sacar nunca pero en mis otros seat Sí. En el manual lo debes de tener pero se quita empujando hacia uno de los dos lados y sale solo, cable, goma, bombilla y piloto, todo junto. Uno nuevo vale poco. Para quitar el portalámparas sólo giralo del piloto una vez lo tengas fuera.

He desmontado la tapa de fusibles y mirando por dentro está todo fijo. No consigo quitarlo apretsndo ninguna pieza, o sea que debe ser interno. Me dan ganas de quitar el mando de luces y mirar pero me ds algo de miedo y eso wue pardce facil.

Primera noticia. Nos puedes poner una foto? Yo también tuve una cosa insólita: se me quedó completamente pegajosa ls bandeja enrrollable del st tras un verano muy caluroso.

A mi me pusieron el de seat en el antiguo leon y estuvo oliendo a desinfectante durante semanas.

Galdo, todo normal, no te preocupes ni lo más mínimo. Acabas de tener tu primera o una de tus primeras regereraciones del filtro de partículas dpf. Lo notarás la siguente vez porque las revoluciones al ralentí se ponen a unas 950 rpm, los ventiladores a tope, el ruido del motor mas ronco y anda slgo más en bajos. Dura unos 10 min. Si llegas a tu destino y sigue regenerando, sigue camino dando una vueltecita hasta que acabe y procura que se regenere en esos 10 min a unas 2000 rpm.

Haceros un viajito a Catalunya y ' ho mirem'.

Pero, un monento ...

La suspensión del exeo es uno de los cambios en referencia al a4b7 no?

A mi me han positivizado la caída delantera hace poco. O eso es lo que dice el papel de la alineación.

Algún alma caritativa me puede poner una foto de los limpias cuando se juntan en reposo en medio del capó? Es para ver la distancia entre ellos.

Se puede subir un poco el limpia de mi lado?