uboat156

Buenas, aporto mi humilde opinión al respecto: Respecto a los tdi anteriores, por similitud de par y potencia sería el motor de 130 cv o el último quemaculatas de 140, pero con una entrega mucho más lineal, quiero decir, no empuja de golpe y se acaba pronto, sino que lo hace progresivamente, algo que en mi opinión para el uso intensivo lo convierte en mucho más agradable, amén de que las piezas de la transmisión, rueda, etc... tendrán una vida más longeva con un uso normal del coche. Para mí de todos los motores Audi que he tenido (este es el cuarto) el comportamiento de éste está más en la línea de un 1.8 turbo de gasolina (aunque acabando a las 4500 en lugar de en las 6000 rpm) que en la línea de los antiguos tdi bomba inyector, algo completamente normal al emplear sistema common rail. A otros motores a los que se les ha implementado les ha ocurrido lo mismo, por lo tanto, "despertar del motor TDI 143" como que no. No creo que el coche mejore las prestaciones a medida que pasan los kilometros, eso sí como ha dicho otro forero, baja el consumo. Es mi opinión despuués de 6000 km, si puedo afirmar que en altas rpm es un gustazo, parece gasolina, jajaj. Un saludo.

Hola, yo me apunto para el grupo de septiembre. Un saludo.

a mi me cruje un poquito el asiento será por el peso 100 kg, jeje.

Hola a todos, yo tengo el mismo zumbido desde hoy al mediodía, y lo de que sea la bomba de gasoil me deja helado. Además, he probado como dice el compañero, lo de los elevalunas y tal cual, lo mismo. nota, estoy llegando a los 5000 km y ¿ya me falla?. ¿que pasa si uno no lo escucha con detenimiento? puesto que no da fallo el ordenador. Supongo que andar así es malo para el resto de la mecánica. Un saludo.

a mi en fat32 tampoco, fui al conce y comprobaron que hay un problema.

lo tenía en FAT, probré con NTFS y tampoco, sólo me queda FAT 32 espero que sea eso. Un saludo.

Deja, deja que siga así la cosa, que así lo conseguí más barato, jijijijii aunque tienes toda la razón, una buena campaña de marketing hace milagros, ahí se nota en, por ejemplo OOOO o VW. Por la campaña de estos últimos " un passat por 20.200 €, yo piqué, aunque al final rectifiqué a tiempo y en lugar de comprar un passat edition plus de 110 cv básico, me compré este peazo máquinarrrrrr,............por el mismo precioooooo. jajajajjajajjajjaja, jajajajjajajaj, una cosa si tengo que decir, acerté de pleno, jajajajjajaja Un saludo.

De nuevo gracias, veo que por aquí hay buena gente. fecha tope de entrega, jueves 4 a las 18.00 h. arf,arf,arf,arf, ... mañana sé la matrícula, arf, arf,arf, arf....

Gracias por la acojida, despues de mirar el passat edition 110 cv me he pillado este por el mismo precio y, sin ánimo de crear polemica será el 4 Audi que tengo, jejejjeje porque yo era uno de esos escépticos que pensaba que el exeo sería una copia barata del a4 b7 pero despues de verlo, probarlo, tocarlo y comprobar referencias de piezas, etc... he de reconocer que es igualito al A4 b7, salvo por algunos detalles estéticos, puesto que es SEAT y en algún sitio tenían que ponerlo jajajajaj No hay duda ni competencia en el mercado a los precios que los están dejando actualmente, espero  que aguante el paso de los años igual que los Audi, ¿por qué no? si es un Audi con logos de SEAT. Para mí comprar el a4 b7 avant 140 cv paquete sline en el 2007 era imposible, no creo que me llegasen 40.000 € y resulta que SEAT se saca esto de la chistera, bufff me lo he comprado de cabeza. Un saludo, espero que me salga bueno.