Tulkitaz

Me encanta la calidad del video y lo chulo que se ve el exeo gris track, para envidia de algunos. De todas formas, dice cosas como que: - tiene la mecánica del anterior A4, cuando que yo sepa los motores son los del actual, - el reference no tiene elementos de confort como cuero, xenon y tal...pero no aclara bien que no es que la gama no los tenga, sino que no lo tiene la versión barata... - que los faros antiniebla sirven de poco...¿y qué hacen los faros antiniebla que sirven de mucho?¿palomitas? Yo los veo normales... -cuando se sienta en los asientos traseros tiene el delantero muy echado para atrás, que se notaaaaa. De todas formas formas, es un reportaje muy serio y me ha gustado ver la diferencia en las suspensiones esquivando conos.

Chrysler, no me he acordado de las tapas, pero ahora mismo voy a ver de quitarle la goma. De todas formas, yo creo que las referencias son buenas, aunque falta una, la de la tapa de la esquina del lado del conductor..

¡¡Van a ser dos meses eternos!! ¿Qué llantas lleva?

Perdona, pero me temo que va a quedar en el mero deseo, porque los que YA ESTAMOS en el poder somos los gris track, y si no mira a ver el color de los coches de ministros y presidentes, jue jue jue 

Cuando yo publiqué el post (el viernes fue, en el apartado Noticias) me dio el error y tal, lo repetí (en ese momento era fácil hacer un copy/paste) y al final salía como publicado, y lo podía leer normalmente, pero cuando me volví a conectar el domingo ya no estaba.

Si, a mí me ha pasado lo mismo con un post acerca de la actualización que han escrito en km77 en donde incluyen el nuevo 120 cv. Comentaba que no me gustaba mucho lo que decía y tal pero ahora ya como que no tengo ganas de repetirlo. :-\ Ánimo, admin, estamos contigo.

Ahora más en serio, no veo lógico que un cristal atérmico tenga un recuadro sin "atermicar"  . Yo los comentarios que he visto es de que sí los pilla, pero también dependerá de la antena que tenga, que muchos tom tom van en PDAs (el mío, sin ir más lejos) que pillan mejor o peor los satélites con cristal o sin cristal según sea la antena que lleve.

Visto lo cvisto, parece que el pelete del saletile lo pilla de conojes 

Gracias por la explicación. Yo ya había estado dándole vueltas a una explicación similar, pero no es lo mismo que te lo diga alguien que sabe más. Es como cuando sospechas sólo es un resfriado, pero hasta que no te lo dice médico no estás tranquilo  . De todas formas, me interesa mucho saber dos cosas en concreto: - ¿a vosotros también os pasa que estando en un atasco durante varios minutos al ralentí siga mostrando el mismo consumo instantáneo que consumía yendo en primera, sin cambiar con el tiempo, o es que mi ordenador se queda como colgado (que es en realidad mi duda) hasta que no le piso de nuevo? - ¿cómo calcula el consumo instantáneo? ¿Es sólo lo que le dice la centralita de la inyección que le está entrando en función de las revoluciones del motor o también tiene en cuenta la velocidad del coche, que es lo que sugieres en tu respuesta? Y es que le noto al ordenador que es como tardón, que va como con 2 o 3 segundos de retraso al gas que le estoy dando. No he tratado con ordenadores de a bordo en mis coches de antes y no sé si es normal. Saludos 

Qué me vas a contar, querido gsro. Y que con la edad que tenía era como el caballo viejo de la copla, que no se dejaba achantar por los jovenzuelos, y mira que era el menos potente, de 115 cv. Y como dices,su línea no pasa de moda, es como intemporal, y le pasa como ahora al exeo, que siempre había alguien que se quedaba mirando (con el mérito de que no creo que eso le pase a ningún exeo dentro de 15 años) aunque lo conservaba sin aditamentos, ya puse en otro mensaje que me gusta que mi coche sugiera la potencia que lleva dentro, sin presumir. Pero ya tenía demasiados achaques (ninguno de mecánica, pero que si fugas de gas en el aire, que si la tapicería del techo despegada, que si el elevalunas no va, que si tal y tal..) todos los meses había de ir al taller a algo, de modo que me planteé gastarme ese dinero mensual en un coche nuevo, y no me arrepiento, aunque de vez en cuando me acuerdo él, que hemos hecho juntos muchos kilómetros por esas carreteras, y su buen hacer en carretera me ha salvado de muchas situaciones complicadas. Tanto es así que fíjate el tocho que estoy escribiendo así de corrido. Me hizo un último servicio ahorrándome 2000 € que nadie me iba a dar por él, con la de achaques que tenía (sin pensar en los futuros, que ya era un no parar) y seguro que estará en el Valhalla de los querreros de la carretera, brindando con copas del mejor octanaje y desafiando a los otros en plan bravucón. Snif.