trosky

lo importante es que cumpla las normativas que pone "API: SC FG ó WV 505 01, 502 00" estas me las he inventado pero en las latas de aceite te pone que normativas cumplen y si cumple los requisitos del fabricante, los que te marca el libro...... tu mismo, realmente valen.

mira que la opacidad no sea por dentro, o sea mierda, si es esto lo puedes comprobar facilmente, sueltas la bombilla y le das con un trozo de trapo enrollado en un pincel y miras si limpia o no, en un ibiza II fue impresionante    la mierda que tenia por dentro, aunque teoricamente es hermetico.

para las llantas yo le hecho kh-7, lo das en seco y con la manguera a presion se va el 80%, si estan muy sucias, si estan, por ejemplo mi caso, recorridos 1000km (los que tiene el coche) se va el 100%, si no dejas que se pegue la mierda, con esto se va muy bien, es importante si le das a todo el coche (en verano para quitar los mosquitos es una delicia) que no se seque en las gomas (de las puertas, limpias) porque con los lavados (30) se van quedando mates. cuando veas que la mierda no sale ni frotando, dale con una cera que es muy suave, renovador de brillo, tendras que frotar, pero luego te durara otra vez lo mismo, SI LAS MANTIENES LIMPIAS NO TE VA A COSTAR LIMPIARLAS. para los arañazos mejor no los hagas, mira bien donde aparcas para que tampoco te los hagan y si no pues pulimentos, aunque si es negro o de color oscuro, si le das concera o pulimento vas a ver los cercos de haber pulido, al sol. consejo: MUCHO CUIDADO (para los arañazos)

a mi me ha pasado que si lo tienes en vibracion o silencio, se apaga la musica y no suena el tono, claro, puede ser eso, xi tienes la musica apagada pues entonces no te hara nada

bueno eso de normal.... yo antes tenia un Fiat stilo y hacia de todos los ruidos pero mira, el del deposito no...... a mi me lo hace cuando esta lleno o mas que la mitad luego nada, a vosotros?

bueno pues ya nos diras que tal, a mi se me ha encendido una vez el tercer dia de vida y ha durado 1 min la luz encendida y hasta hoy nada, 11 dias despues, hasta que no cante de continuo ni lo llevo, porque lo unico que hacen es enredar sin saber, te cambio esto, ahora lo otro, es un cable......... etc.

en el libro pone, los primeros 1000kms a un maximo de 2/3 de gas y de 1000km a 1500km ir dandole de poco a poco

yo normal, y lo del humeo si le das cera de vez en cuando limpia todo y ni gota de humo, es el 4º vehiculo diesel que tengo. de todas maneras con el rollo del FAP no echan humo, porque para eso es el filtro para "desahacer" el ollin acabo de recordar que en el autofacil de no se que mes del 2008 testaron los gasoleos tipo e10+ y esos de repsol, petronor, esso, cepsa, etc.... y no solo no consumia menos si que en algunos casos daban hasta menos caballos, es cierto no me lo invento, haber si se puede buscar en la web algo de eso......

yo cuando tengo estas dudas siempre tiro de libro y lo que ponga ahi, que es lo que vale que esta escrito, las palabras se las lleva el viento, osea que pones un aceite de la ostia y le tienes que hacer cambios a los 7500km, luego a los 15000km......... VENGA YA! NOS QUIEREN SACAR LA PASTA! si tiene el sistema wiv hasta que no te lo pida el coche NADA!, ESO SI MIRA EL ACEITE CADA 10000km por si las moscas y si baja rellenar, ten en cuenta que todo cambio que hagas antes de los km es dinero perdido y mas que ganana ellos, el doble para ser exactos, te acortan el intervalo a la mitad. mi hemano tiene un Audi A6 3.0 tdi y hasta los 30000km nada y ya va por los 200000km sin problemas, ni de egr ni nada.

de los 40 mensajes diarios gsro se mete 30 jajajajajajajaja es el usuario mas completo, dentro de poco va a ser usuario "capo"........