trosky

has lavado el coche hace poco, igual es el champu que has usado, o si lo has metido a la maq. la cera que te hecha, o que se han gastado pero me parece muy pronto, vete tu a ver......

pues yo solo he pinchado una vez, y se me hizo una rajita en el flanco, y si no llego a tener la rueda de repuesto, a llamar a la grua, porque el rollo ese, solo vale para pinchazos en la banda de rodadura y nada de rajas o rajitas. para mi una rueda como siempre, aunque sea de galleta

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Usuario          Fecha        Motor          Acabado

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EXEOBCN          23-03-2009    TDI 143 CV      Style

dachaca          30-03-2009    TDI 143 CV      Style

fcg              31-03-2009    TDI 143

Erizo            20-04-2009    1.8T            Style

Javier          21-04-2009    1.8T            Reference

ANCHUELO79      21-06-2009    TDI 170        Sport

gsro            30-06-2009    2.0 TSI 200cv  Sport

Trinchera      09-07-2009    1.8t                Style

Tulkitaz        17-07-2009    TDI 143 CV      Style

chrysler150      21-07-2009    1.8T            Style

soydavichu      08-08-2009    TDI 170CV      Sport

zcuespe          06-10-2009    ST TDI 143      Style

trosky        15-10-2009    ST TDI 170      Sport

chejov          20-10-2009    TDI 143 CV      Sport

charli69        22-10-2009    TSI            Sport

Katano          02-11-2009    TDI 143 CV      Sport

Levi98          19-11-2009    1.8 20VT        Sport

TSisport200      19-11-2009    TSI            Sport

ozelui          20-11-2009

jamsbd          26-11-2009    ST TDI 143      Style

jubi                09-12-2009    1.8 T              Style

Spanish          11-12-2009    ST 2.0 TDI 143  Style

he mirado la lista y no estoy!!!!!! me vuelvo a poner

tienes que ir a unas 2000rpm unos 15 min para que queme la carbonilla, o sea autopista y cuarta o quinta para que no vayas demasiado rapido de todas maneras leete el manual que te lo explica muy bien

Debo decir que hoy ha sido la prueba de fuego, doy gracias a mi exeo, pues me ha librado de salirme de la carretera. He entrado a unos 30 km/h en una rotonda cubierta de nieve, al entrar parecia descubierta del blanco inmaculado de la carretera así que pise un poco el freno, porque veía que a la salida había nieve y quería salir a paso de persona como mucho (si, ya se la teoría del hielo y el freno). Esa zona era puro hielo y se me ha ido el coche sin control alguno, patinando iba a la derecha, luego a la izquierda, de nuevo a la derecha y cuando parecía inminente que me iba a salir de la carretera, a vuelto a suceder, ese ruido, esa frenada como repetitiva y "raspando suelo" y todo el solito hasta que guaaalaa!!! me ha parado el solo. Por supuesto lo he flipado en colores, y esta vez sí, puedo dar gracias a mi exeo de no haberme salido de la carretera (la primera vez que me paso no tuve la sensación de que me pudiera pasar algo, esta vez sí).

No me pregunteís que luz se ha encendido, pues con el acojone lo último que uno mira es al cuadro. (Me ha parecido ver varias en el cuadro,  entre ellas el EPS)

CONCLUSIÓN: EPS siempre activado, excepto cuando queramos balancear el coche para sacarlo del hielo, barro...

+1

yo tambien porque parecia que la pintura verde estaba adherida y con pulimneto se te hubiera quitado, aunque lo del parachoques era pintar si o si

yo estoy de acuerdo con wako y fcg, solo desactivarlo hasta iniciar la marcha luego conectar, de todas maneras en caso de falta de estabilidad se activa solo asi que........ en el stilo que tenia yo solo se desactivaba el sar, control de traccion el esp nunca, no podias

yo lo he llenado cuando quedaba una autonomia de 10km y le entraron 66l o sea que mas o menos marca bien

si, las que solo son señal, no son amplificadas

bueno pues ya he probado si sale señal y todo el rollo, tuve algun problema porque los colores no coinciden pero con un tester y un cable de rca, consegui que funcionara correctamente, ahora solo tengo que pasar el cable de positivo desde la bateria, aunque lo probe unos minutos con el cable que trae de serie y no cortaba..... voy a hacer una aclaracion sobre los colores y los gruesos de los cables: salida de baja: verde + izdo marron -comun son 2 cables amarillo + dcho estos cables son delgados como de unos 2mm. de corriente: blanco +12v remote o positivo de contacto, es delgado igual que los de salida de baja rojo y azul +12v continuo es un cable de 2 colores marron -negativo, masa. estos 2 ultimos cables son mas gruesos como de unos 4mm estos es para un exeo st, y otra cosa este ampli solo es para los altavoces traseros, los delanteros o van con otro ampli, o van amplificados desde la radio. cuando me decida a hacerlo hago fotos y lo pongo en bricos o documentacion, pero igual trdo un poco porque ahora resulta que el cajon que tenia no me vale, no me entra debajo de la cortina y he estado mirando cajones y de momento no he encontrado ninguno que mida como maximo 34cm de alto, asi que haber....... :'(