sycho ha contestado en Minimo Consumo Ldr, Quitar Error Fis
Yo sospecho que el consumo mínimo debe de andar en torno a 10W. Desgraciadamente el Exeo comprueba las bombillas de dos formas, una de ellas es lo que denominan "cold test" que es metiendo unos pulsos de poca corriente para medir la resistencia del filamento sin que se encienda la bombilla y otra es a medición de la corriente que consume la bombilla cuando está encendida.
El cold test puede ocasionar que aunque montases un led bestial de 10W reales te de error al arrancar el coche como me pasa a mí en las de posición, ya que un LED no tiene un comportamiento lineal, y por debajo de su tensión de polarización (una especie de tensión mínima para encenderse) no consumen absolutamente nada.
También tienes que tener mucho cuidado con el consumo de los LEDs, pues siempre es menor a lo que dicen. Por ejemplo yo compré éstas:
Supuestamente son de 7.5W pero realmente consumen 250mA a 12V y 210mA a 13,8v, es decir, 3W como mucho. Para que no den error yo calculo que sería necesario una resistencia de 18ohm. La potencia de la resistencia tiene que ser de al menos 1.5 veces la máxima potencia que vaya a disipar, por tanto 15 o 25W, pero no hay que olvidar que éstas resistencias hay que disiparlas, tienen un lado con aletas para ello, de lo contrario no aguantarán y se pondrán al rojo vivo! Si en vez de una resistencia de 25W ponemos una de 100W se va a calentar algo menos porque es físicamente mayor, con mayor superficie de contacto con el aire y por tanto disipa más por sí sola, pero no es la solución correcta.
A mí no me gusta la idea de llevar resistencias calentándose, así que a día de hoy sólo llevo leds en el interior y en las de posición. Me faltan las DRL y matrícula.
Tengo varias ideas que igual en otra vida podría llevar a cabo, pero por ahora en ésta no tengo suficiente tiempo libre:
- Abrir la centralita de iluminación y modificarla para bajar los umbrales de corriente mínima o incluso desactivar del todo la detección de fundida.
- Hacer un pequeño circuito con una resistencia y un transistor que la desconecte al encender el led, de tal forma que montando un LED de suficiente potencia no de fallo en caliente y ésta resistencia haga que tampoco lo dé en el cold test (el famoso fallo al arrancar que después se va). Al desconectarse la resistencia, puede ser una resistencia muy pequeña (de tamaño), ya que la corriente que se usa para el cold test es ínfima.
