sycho

El FT232BL es una versión antigua del FT232R, pero son funcionalmente idénticos por lo que con el tutorial y los archivos de Bartds te debería funcionar. Si no funciona no te preocupes que no te cargas nada, al fin y al cabo desprogramado ya está!

Sobre el Atmega siento no poder ayudarte. Mi VAGCOM lleva otro micro que no se puede desprogramar. Recuerdo haber visto tutoriales, no recuerdo si era necesario un programador de Atmega externo o si se podía programar a través del propio USB una vez reprogramado el FT232R.

Te dejo unas URLs:

https://www.auto-professionals.co.uk/showthread.php?tid=118&page=3 (el tío del post #30 tiene un cable como el tuyo)

https://mhhauto.com/Thread-VAG-COM-VCDS-11-11-3-FW-1-91-software?page=4

https://www.audiforum.nl/forum/techniek/vag-com/73852-niet-originele-vag-com-kabel-repareren-2.html

Siento no poder ayudarte más, mi cable es más antiguo y diferente al tuyo.

Buenas,

Me gustaría comprarme una interfaz VAS con bluetooth, pero ya que me gasto las perras que esté completa (aunque a priori para nuestro coche de igual). Por lo que tengo entendido tiene que tener el chip OKI para soportar el protocolo UDS, que al parecer es necesario para algunos coches o para usar ODIS, el nuevo software de VAG.

Alguien tiene localizado alguno fiable, completo, y a ser posible a buen precio? Dalaran, cuál decías tú por 15€ más?

Gracias por adelantado!

Igual no me he expresado bien. Tarda unos 30 segundos en ponerse la radio en DIAG desde que entro, pero a los 10 segundos se quita y el VCDS se queda colgado, si espero, 30s después vuelve a DIAG, pero se vuelve a desconectar, y así hasta el infinito como si hubiera algún error en la comunicación y no terminase de conectar.

En esos 10s que permanece en DIAG he podido entrar en la codificación y ver que tiene 730001, pero no me da tiempo a ver la ayuda ni a cambiarla.

He probado dos días diferentes, y tras desconectar la radio del coche 30 segundos, pero sigue haciendo lo mismo.

Pon una foto de toda la placa para ver el resto de chips, porque el 93C56 no es más que una eeprom como la que lleva el FTDI para la personalización.

Juraría que tu cable lleva el FT232BL por la otra cara y la GAL y un ATMEGA por esa misma...

Si windows no te reconoce el dispositivo, es que se te ha desprogramado la eeprom que configura el FT232BL, hay muchos tutoriales de como arreglarlo con un software especial de FTDI (FTProg o algo así), pero una vez arreglado eso te puedes encontrar con que también se te haya desprogramado el ATMega.

Por cierto, no estaría de más que te presentases... https://mofler.com/foro/presentaciones/

Hola,

Estoy intentando entrar en el módulo 56 - Radio para activar el indicador de velocidad en la radio (Concert II+) y no consigue entrar correctamente. Primero entra, puedo ver el coding, aparece "DIAG" tanto en la pantalla de la radio como en el FIS, pero inmediatamente se quita el DIAG y vuelve a encenderse la radio. Es como si no terminase de conectar o no fuera estable.

He leido que a veces la interfaz de diagnosis de éstas radios se queda colgada y recomiendan desconectarla durante 10 o 15 seg. Lo he probado y sigue igual.

¿Alguna idea? Estoy usando VCDS 10.6.0 y es la radio de origen, no he tocado nada de nada.

Pareja de Osram Night Breaker D1S por 150-160€ en eBay desde Alemania. Son de lo mejorcito.

A mí 6000K (si son 6000 de verdad) se me hacen un poco azulonas... Y no lo digo solo por la estética, sino porque en condiciones de lluvia o niebla se ve peor. Las de origen (baratas) suelen ser de 4300K y las night breaker 4350K.

Bajo a 20€ + Envío

Por si te interesa, tengo uno en venta: Hilo del foro

Yo sólo te puedo decir una cosa más: las prisas no son buenas...

Según el manual la distribución se cambia a los 210.000km o 5 años.

Personalmente creo que por kilometraje, 140cv y paquete superior, me quedaría con el último, aunque las llantas de 18 tiran un poco atrás por el precio de las gomas.

Que alguien me corrija si me equivoco, pero el bloque motor de ambos es el mismo, así que los fallos que hayan les afectan de igual manera.