subzero

Eres un crack @Jal! Muchas gracias

Pues ya no es solo Europa, ahora también se va de Australia... Parece que se van a centrar únicamente en USA y en China

Bienvenido @Pacoyiyo!

En 10 años que llevamos con todas las webs de coches, es la primera vez que alguien nos pregunta algo asi 

Siento informarte que desafortunadamente no podemos emitir ningún certificado oficial para lo que necesitas. Según tengo entendido para poder emitir ese certificado tendríamos que ser un club registrado en algún ayuntamiento y una vez hecho esto tendríamos que certificar que efectivamente tu coche es un coche clásico.

Pero vamos que tampoco estoy muy seguro que sea así, simplemente he hecho una búsqueda rápida en google... Lo siento

Tan solo tienes que pulsar el botón que tienes debajo de la zona donde escribes los mensajes, donde pone "Añade imágenes o archivos" y pulsas Enviar. Con eso ya está!

Una comparativa muy buena y encima entretenido el video. Lo he visto por saber más del UX ya que hasta ahora no tenía mucha idea, tiene una pintaza, eso si también lo cuesta...

Se ve muy chulo, si realmente queda como en las fotos está genial y más por lo que cuesta...

Joe estás hecho un manitas si te atreves con todo eso @Sietefuentes!

Si al final le metes mano con la pantalla y la camara comentalo en un hilo y lo pasamos a la sección de Bricos del club, seguro que es muy util para muchos compañeros

Comentarios de gente queriendo denunciar a Opel por los problemas en los primeros Insignias hay a patadas, que se hayan hecho efectivas al final eso ya no se decirte. 

Por ejemplo, puedes echar un ojo a está página y verás la cantidad de comentarios que hay de gente queriendo denunciarles http://recursodepataleo.blogspot.com/2012/04/opel-insignia.html 

Uno de ellos incluso habla del problema que tienes tu con las virutas:

Me uno a los problemas del Opel Insignia, desgraciadamente en mi caso ha terminado incendiado y pérdida total. El motivo, las famosas mariposas del colector de admisión que se desprendieron y obstruyeron el colector de escape, el cual trabaja a muy altas temperaturas y provócó que se incendiase. Mi consejo, si os ocurre, no saquéis el coche de la Opel hasta que no aparezcan, mira que insistimos en que se buscasen y ellos insistían en que al llegar al motor se hacían virutas debido a las altas revoluciones de éste, igual a veces ocurre así pero en nuestro caso no fue así y adiós coche. He de decir que hasta los 140.000kms que ocurrió esto no había tenido ningún fallo más que rajó el tubo del intercooler, defecto de fábrica que ha pasado a casi todos de la primera tirada.

Bienvenido al club compañero!

A que te refieres con traqueteo? Vibraciones fuertes, ruido? Cuando te ocurre, en ciudad, autopista o en ambos?

Bienvenido al club compañero!

Que tal se porta ese FR?