subzero

Bienvenido @Danlo!

Yo la verdad es que ni me lo pensaba, si encontrase una buena oferta para un Camaro europeo de segunda mano iría a por el mucho antes que traerme uno desde USA, donde efectivamente son mucho más baratos pero tienes que añadirle el transporte en barco, el seguro de transporte y lo peor de todo la homologación y las modificaciones necesarias en la iluminación para que sea legal conducirlo aquí... Muchísimo jaleo.

En 2008, de vacaciones en México, casi se me cae el alma al  suelo al ver un Camaro SS nuevo, en el concesionario, por 24.000€. Pero te pones a echar cuentas y ya no resulta tan atractivo...

Bienvenido al club Jaime,

Echa un ojo a este video a ver si te puede ayudar:

Bienvenido Roy!

Que un coche este desnivelado se considera una avería grave y puede ser muy peligroso conducir el coche en ese estado, a parte de que puede acabar estropeando otras partes del vehículo con mucha facilidad.

Lleva cuanto antes el coche al taller y olvídate de soluciones que la gente te pueda dar por foros, reparar una suspensión dañada es algo bastante delicado.

El problema puede ser desde fugas en los amortiguadores hasta que se haya doblado o incluso partido uno de los brazos de suspensión

Enhorabuena Luis!

Te quedan los peores días, los de la espera hasta que te lo den!!

Que opciones le has metido?

Recaudación que va para que se llenen los bolsillos y no arreglen los verdaderos problemas que tenemos en nuestras carreteras. 

Ojala sea una concentracción muy grande y que haga el suficiente ruido como para que alguien con mano os haga caso...

Que ha pasado? A que te refieres?

No tengo ni idea de como ayudarte con eso, sin tener el coche delante y trastear un poco no sabría que decirte.

Dices que no se ven las emisoras, nombre del artista etc, pero en el panel se ve alguna cosa? O está completamente en blanco y no muestra absolutamente nada?

Lo ideal @vanaxmi es que siempre uses del mismo tipo, y que este sea del tipo que recomienda en el manual del coche.

Si estás en una emergencia puedes llegar a mezclar de diferentes colores, los colores son simplemente para que si tu coche tiene una fuga se pueda identificar que esta viene del líquido refrigerante. De lo que debes fiarte no es de los colores sino de lo concentrado que sea el refrigerante en función de las temperaturas de tu ciudad.

Lo que nunca debes echar es agua del grifo porque llegaría a producirte barro en el circuito. Echar agua sería la ultimísima solución en caso de una emergencia y solamente para mover el coche hasta el taller más cercano

Bienvenido al club @Cripi!

@mimonuk acabo de abrir el PDF para ver si funcionaba y no hay ningún problema con el enlace. Fijate que si que tarda como un minuto en abrirse porque es bastante grande, son 56 páginas