sergi_gim

Es lo que tiene ir acumulando horas en tiempo, yo también acumulo muchas horas para pedirme luego días de descanso, a fecha de hoy tengo casí 80 días para gastar más mis vacaciones, pero de momento todo lo que tengo acumulado lo guardo para más adelante, como para cuando nos de por tener un crío, o podamos darnos el capricho de unas mega vacaciones, un compañero de curro es lo que ha hecho, también tenía una burrada de días y se ha pillado a la mujer y se han ido 3 meses de vacaciones, se han ido a EE.UU, se han alquilado una autocaravana y a recorrer todo el pais, hace poco además nos mandó una postal al curro para ponernos los dientes largos, y para decirnos que aprovechando que pasaron por las Vegas, se han casado (el vestido de Elvis jejeje)

Alguien sabe si es posible aumentar e 3 a 4 la cantidad dedestellos que dan los intermitentes cuando los tocas? Se que WW si se puede hacer. SAludos.

Los expertos del foro lo han estado mirando y creo que no ha sido posible

Pues ya lo siento, dales la brasa

bienvenido

El límite en ese tramo creo que es de 50 km/h

La verdad es que Kia ha mejorado muchísimo tanto en mecánicas como en diseño, en el segmento donde están sus productos lo cierto es que no son para descartarlos, no se como irá el servicio post-venta, pero tampoco creo que estos coches den muchos problemas, porque lo cierto es que no se suele oir nada alarmante en cuestión de averias, lo mismo que Hyundai, yo si tengo que comprarme un cho pequeño o mediano por poco dinero, no lo descarto, de hecho dentro de unos 2 o 3 años cuando tenga que cambiar el 207 para la jefa, dependiendo de lo que tenga Seat no descarto Kia, pero si tengo que elegir por el mismo precio-equipamiento-motor entre uno y otro en un vehículo del mismo segmento, desde luego no tengo dudas, SEAT

El problema es que como sea un tracción delantera pero "ligero de atrás" como ahueques se va de atrás y trompo al canto.

Así es, y eso puede ocurrir con nuestras máquinas, por eso es importante que al entrar en las curvas se frene antes, o por lo menos que no se siga pisando el acelerador, son errores que comete la gente, esto le ocurre también a mi hermana y se lo expliqué, pero es de esas personas que piensa que si le metes gas al coche en las curvas el coche tracciona más y por tanto se agarra más, y es ahí donde cometemos el error, el coche claro que tracciona más, porque aumentamos el giro de las ruedas al acelerar, pero descompensamos totalmente el coche haciendo que todo el peso y por tanto toda la inercia se apoye contra la rueda delantera opuesta hacia el lado que giramos, es decir, si giramos a derechas, la inercia y por tanto el peso se apoya sobre la rueda delantera izquierda, perdiendo el apoyo principalmente en la rueda trasera derecha (también se pierde en la delantera derecha, pero no tanto), y podemos perder el control del coche con el consiguiente riesgo de que culee y subvire hacia el exterior de la curva. Cuando esto ocurre, en coches con ESP, lo que hace el coche es ir frenando las ruedas con distintas fuerzas para intentar compensar ese desequilibrio, pero simplemente es una ayuda, no hace milagros

me imagino que no habrás pegado ojo en toda la noche

Jhebo, joder como tienes el radiador

Esto son kms y lo demás tontadas