sergi_gim

Pues a ver que tal resultado te dan

Yo no os recomoiendo para nada el cargador de baterías, es una porquería, a mí se me fastidio a la segunda vez que lo usé, y al final opte por comprarme un buen cargador de baterias de la marca Ferve

Buen aporte  , no está nada mal, ahora falta saber si son fiables

Que si merece la pena, joder, solo por los xenón y el bose ya te digo yo que sí, y seguro que lleva algo más de equipamiento

Cuantas veces vamos a ir a esa velocidad¿?

vale mas que acelere mas rapido y adelante mejor.

Totalmente de acuerdo, y los datos de coches tipo Opel Kadett o de cualquier marca aportados simplemente por velocidades de marcador, eso no vale para nada, todos los velocímetros marcan de demás, incluído el nuestro, pero con la salvedad de que es uno de los que menos desfase tiene del mercado. Yo también tuve un ford escort de 56cv y cuando viajaba a León por la autovía Burgos llevando el coche a 130 de marcador de media, pues resulta que jamas sacaba ni media de 120, porque muchas veces medía en los viajes la distancia que recorría en esta autovía en una hora, y jamás hice 120 kms circulando a 130 de marcador. Hay que ser realista con lo que tenemos, a todos nos gustaría que nuestra máquina fuera la más potente, la que más corre, la que más acelera, la que mejor recupera, etc, etc... pero si tengo 120cv no puedo pretender tener registros de un 210cv, y yo tengo 170 cv y no puedo pretender hacer frente al 210 en nada, salvo en el consumo, porque incluso aunque tenga mejor par el mío, lo que importa son los cv, y si quiero tener los registros del 210, pues solo me quedan dos opciones, o reprogramo el coche o me lo cambio por el 210, y como no voy a hacer ni lo uno ni lo otro, pues me aguanto y cuando me pegue la pasada un 210 o un 200 pues le tendré que saludar por la ventanilla jejeje 

Si la revisón en el fis te venía para los 15.000 llevalo a la revisión para evitar problemas de garantía, de todas formas en el conce te pueden cambiar la configuración para que el cambio sea cada 30.000

Hola a todos, estoy a punto de comprarme las barras de techo. Tras tener una mala experiencia con mi coche anterior al montar una marca no tan buena como Thule, esta vez apostaré por las buenas desde el principio. ¿Alguien me podría decir cuánto cuestan estas barras en conce?

También puedes comprar las originales de seat, te pongo el enlace donde puedes consultar los accesorios del berlina con precios y referencias

https://www.catalogoaccesorios.com/cat1.php?CAT=7&PK_CAR=18

Y meterle una cinta de doble cara finita? Mas los tornillos?

Para meterle cinta de doble cara, para eso creo que es mejor meterle silicona, porque con las inclemencias la cinta igual con el tiempo se suelta, y con la silicona por lo menos aguantaría bien

Sobre este coche he encontrado esto, pero no se exactamente en que consiste el bionectar, lo único que me queda claro es que lo optendrían de los árboles

En teoría el modelo crecería en un vivero completamente orgánico a partir de dos semillas y durante su vida útil emitiría oxigeno puro a la manera de un árbol. Además, cuando dejase de ser utilizado como transporte sería usado como abono o como material para la construcción.En teoría el automóvil estaría constituido por un material ultraligero llamado biofibra que es mucho más liviano que el metal o el plástico pero más robusto que el acero. Dentro del vehículo un líquido llamado BioNectar 4534 que colectaría la energía del sol conferiría la energía necesaria para moverse. La estructura sería creada a partir de dos semillas, una que es modificada genéticamente según las especificaciones del usuario y la otra que crearía la forma. Las ruedas serían cultivadas por cuatro semillas separadas.

Para recargar el auto de BioNectar 4534, Mercedes-Benz instalaría en los árboles un sistema de transformación de la energía del sol en esta sustancia. Esto ocasionaría que se planten más árboles con el fin de facilitar el transporte.

Pues yo estuve buscando el mío tocando el paragolpes y faros y no lo encuentro