sergi_gim

Yap, pero si no pueden ser agentes de la autoridad, tampoco pueden tener presunción de veracidad. Por lo que las multas....... 

Estamos nezclando unas cosas con otras, se les quiere dar el rango de autoridad a los efectos de denunciar los impagos de los peajes, no con la finalidad de denunciar las infracciones que se cometan en las autopistas, y no se refieren a darles la figura de autoridad, pues esta condición se adquiere únicamente por mandato o nombramiento público, sino a dar la veracidad de su palabra. Esto es para evitar que se tenga que estar desplazando una patrulla cada vez que se produzca un impago, pero esto de todas formas sigue siendo un poco ridículo, pues como bien indica en el artículo de prensa, este tipo de conductas ya vienen recogidos en el código penal como una falta de estafa, la cual queda perfectamente grabada en las cámaras de video que supuestamente hay instaladas en la zona de pago del peaje y que se pueden aportar como prueba en las denuncias al juzgado.

Esto tiene que ir encaminado para abrir una vía sancionadora propia en el uso de los peajes, lo mismo que ocurre con los metros, tranvías o autobuses urbanos, en los cuales tienen su propio reglamento sancionador para los casos de gente que se monta sin pagar billete, y que las sanciones suelen ser más fuertes que las que puede imponer de normal un juzgado, siendo un procedimiento más ágil y que evita el sobre trabajo en los juzgados

Si esto me parece muy bien que lo hagan otras marcas, pero cuando te compras un mercedes es para tener un mercedes al 100%, es como si te compras un Porche y resulta que le han metido un motor PSA. El coche son más cosas que el solo el motor, pero no te estas comprando un Peugeot, citroen, Ford o Volvo, que todos ellos para ahorrar costes montan motores PSA y son marcas generalistas, un mercedes no es un generalista, y su precio no es el de un generalista, y renault desde hace unos años no es precisamente la cren de la cren en motores

La altitud si que afecta, pero solo en zonas de montaña, a más altura tenemos menos oxígeno, y la presión atmosférica también varía, de echo los aviones funcionan con altímetros barométricos, es decir, que para saber a que altura se encuentran lo calculan en función de la presión atmosférica, y mi ciclocomputador Garmin funciona exactamente igual, me aporta el dato de la altitud por presión atmosférica

Esto si que no me lo esperaba de Mercedes, me parece penoso pagar el dineral por un mercedes cuando en realidad es un renault, para eso me compro directamente un renault y me ahorro la diferencia

Mierda Sergi!! Me pones dos veces el hilo y desde el Patatal no veo dónde lo pones y mis comentarios quedan en el olvido de Mofler

jejeje, hay algunos hilos que me parecen más interesantes y también los pongo en nuestro foro para que los del exeo los vean, y hay otros que solo los pongo en su marca

Tranqui compi que el tuyo lo tengo en el maletero listo para montarlo cuando pueda ser

.... y algun otro que tengo preparado para "imprevistos" 

No veas lo que me fastidió ir en verano a Alicante y no quedar contigo. En diciembre he estado a punto de volver a ir del 26 al 31, pero estoy con obras en el piso y llevo 2 meses esperando a que me monten la maldita cocina, y no me he podido ir a ningún sitio, ni a Alicante ni a León, en fin, cuando se pueda y así tomarnos unas cervecitas 

No es mala idea, eso se lo puedes preguntar por MP a Fadno, que es quien hizo este brico y además domina bastante el tema

Lo que no entiendo es de donde sale ese problema del arranque por el cable de alimentación, cuando aquí en el foro, a mí por lo menos, no me suena que a nadie tuviera esa avería, es más, ni me suena que nadie tuviera ningún problema con el arranque

y el no invertir en I+D+i  es pan para hoy y hambre para mañana, de echo los paises que más invierten en esto son los que en épocas de crisis económica se ven menos afectados

Yo opinaba lo mismo, pero cuando muchos coches en muchos bancos distintos superan los 180cv, da que pensar.

Y en el fondo algo debía haber, porque tras probar varias veces algún FR, fui a probar un Astra GTC 150cv y eso era una mierda pinchada en un palo que no andaba ni para atrás, muchísimo menos que el León, y no me refiero a patadas ni nada por el estilo, me refiero a ver lo que tardaba en girar la aguja de la velocidad.

Con los bancos de pruebas está claro que también hay que mirar muy bien el como se hacen las lanzadas, porque está claro que muchos no ajustan los parámetros, y al final el cliente lo que quiere ver en muchos casos son cifras positivas. Yo sigo teniendo mis reservas sobre las cifras, pues me parecen demasiado desfasadas con respecto a los datos oficiales, pues no tiene sentido que con seat salgan esos defases y sin embargo con Audi o vw no, montando el mismo motor.

Con lo que comentas de Opel, bueno, para empezar Opel es Opel, y mas los motores anteriores a lo que hay ahora del nuevo astra, que solo lo he probado una vez y no puedo sacar conclusiones. También si el GTC que probaste era diesel, pues para que hablar más