powell

Uyuyuyuy. Un momento. Por qué se dispara la alarma? Por qué da fallos múltiples? Por qué se desincroniza la llave?

 Pues eso realmente no lo se, al principio creia que habia sido algun coche con inhibidor por los coches que suelen entrar alguna vez donde trabajo pero me dijeron que no habia entrado ninguno, al meter la maquina habia muchisimos fallos, como lo tengo que llevar aun por un fallo en garantia les dire que metan la maquina por si sigue algun fallo memorizado, por ahora no me ha vuelto a dar fallos y funciona perfectamente, tambien es verdad que estubo la semana anterior en el taller cambiando unas luces y cambiando las guias de elevalunas del conductor or el famoso fallo de antipinzamiento, igual dejaron algun cable con falso contacto, ya pondre si los fallos siguen en la memoria o ya no estan.

Le he enseñado tus fotos de la vito a un amigo y esta interesado en ella, como hago para enviarte un mensaje??

me alegro

aupa bizkaia, st gris track 170

Hola, no se si estoy haciendo algo mal pero solo veo la foto del filtro, las del brico no las abre, como puedo hacer para poder verlas?? gracias.

muy guapo el coche

fadno, muchas gracias por la explicacion, a lo que me referia es que si se dejan las luces en modo encendido para que gaste mas aun las tensiones parasitas aun habiendo quitado el contacto, ya he recibido mas de un zurriagazo en el curro de hasta 400v alterna en plena cocorota, yo creo que fue por eso como me he quedado, , ajajjajjajajja, es el primer coche que tengo con xenon y aun y toco madera no he cambiado ninguna lamapara de xenon, si aparatos de muchas Kva, os he estado leyendo muchos post de xenon que habeis escrito los foreros y asi aprendo cosas nuevas, jejej, seguir asi que ayudais mas de lo que creeis, un saludo

hola, has probado a pasar por asfalto muy liso y ver si ahi te vibran?? como te han dicho por aqui, yo noto muchisimo el asfalto por rodadura y cuando cojes algun tramo en asfalto muy bueno y lisito no notas ya el ruido-vibracion, yo soy tambien de los que cambio de llanta 16 a 18 y como te han dicho se nota muchisimo mas cualquier irregularidad de la carretera y en mi caso lo he notado mas en el ruido de rodadura, y como te dice pereneke, en ruedas no hay que escatimar gastos, no digo, gastate una pasta en las mejores marcas pero si en algo conocido.

pues no lo se la verdad pereneke, lo he estado probando acelerando en 3, desde 4, desde 5 y desde 6 y no me lo ha vuelto a hacer, igual hago la prueba de cargarlo con pesos a tope y volver ha hacer pruebas para ver si me lo vuelve a hacer, en el taller me han hecho el equilibrado, acabo de pasar la itv y me han hecho una alineacion y no ven nada raro, creo que fue la permutacion de las ruedas antes de realizar el viaje, pero como he explicado le intentare meter peso a tope y a hacer pruebas a ver si me lo vuelve a hacer.

Hola, es la primera vez que lo hecho, al volver hice un equilibrado, solo tenia 5 en una rueda y 15 en la otra, hay alguna prueba que se pueda hacer para ver si es el bimasa o el embrague?? gracias