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video cambio distribucion

General

Hola, perdonar, en youtube encontre hace tiempo un video de uno que cambiaba la distribucion de un exeo, lo explicaba paso a paso muy bien, creo recordar que era un exeo azul clarito, el usuario era español, al resetear el ordenador me ha desaparecido el video y no lo encuentro en youtube ni en ningun sitio, igual algun forero lo ha visto tambien y lo tiene guardado o conoce al que hace el video, seria fenomenal si alguno de vosotros por algun casual sabe o tiene guardado dicho video me pusiese la direccion donde encontrarlo, muchas gracias y un saludo a todos.

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polea dumper

Mecánica y consumos

No se si he escrito en el lugar apropiado, lo siento si no ha sido asi, una pregunta, al cambiar las polea dumper, sabe alguien a que nm hay que apretar los tornillos?? muchas gracias.

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termostato refrigerante

Mecánica y consumos

Hola a todos, ,tengo una consulta, con el numero de vastidor de mi coche en oscaro al buscar la referencia del termostato principal del refrigerante me sale el termostato metalico, pero hoy viendolo con el mecanico tiene el de plastico negro con varias salidas de refrigerante, alguien me puede ayudar si pongo el numero de vastidor?

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marca original de tacos motor

General

Hola a todos, por un problema de vibracion, no sabreis que marca original son los tacos motor delanteros izquierdo y derecho de nuestros exeos hasta marzo del 2010??? he montado unos que no eran originales y me vibra mas que antes, no se si seran por ser mas duros, o de distinta marca a los originales!! muchas gracias y un saludo.

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soportes motor

Documentación

Me podria poner alguien por favor lo que pone en el manual de mecanico del seat exeo como cambiar los soportes del motor?? posicion, par de apriete de los tornillos, etc, muchas gracias. Serian para los soportes izquierdo y derecho delanteros.

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vibracion tras cambio de distribucion.

Mecánica y consumos

Hola a todos, os cuento:

He cambiado el kit completo de distribucion en casa oficial, mi coche es un exeo st tdi 170 acabado sport del año 2010, tras el cambio he empezado a notar mas vibracion al ralenti y un pequeño sonido bronco a 2.000 rpm, la vibracion la hace al ralenti y sobre todo donde se nota mas es al ir en marcha con asfalto nuevo desmbragando vibra muchisimo, pero si estando en punto muerto en marcha lo aceleras un poco hasta mas o menos 1.100 o 1.200 rpm la vibracion desparece, he estado comentandolo con el mecanico que hizo el cambio de la distribucion y por supuesto balones fuera, a conectado el ordenador despues de darle yo la caca bastante para que me mirase el angulo de giro pero solo me ha enseñado las rpm del cigueñal y del arbol de levas siendo 415 rpm y 830 rpm, pero no sabia como ver el angulo de giro, si estaba entre los valores correctos, se puede ver el angulo de giro en nuestros coches con el vagcom?? segun el el motor se calo correctamente con los utiles para ello, puede ser un incorrecto tensado de la correa?? se puede destensar y dar el valor correcto de tensado sin tener que soltar todo de nuevo?  si me puede alguien dar alguna idea!! me tienen que dar cita de nuevo para encajar bien el parachoques delantero que tampoco me lo dejaron bien del todo y me miraran de que puede ser, pero antes quiero mirar de alguna manera ese valor del angulo, si alguien me puede orientar, muchas gracias.

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salidas escape

Mecánica y consumos

Hola a todos, hace poco echando un vistazo a todo el coche y notando vibraciones me di cuenta que en el silencioso trasero del tubo de escape mirando por los tubos se aprecia que una de las salidas del silenciador al tubo de la derecha esta tapado con una especie de cruz metalica, el mio es un st tdi 170, pasa lo mismo en todos o es un defecto de este tubo de escape??, mirando por los tubos de escape hacia dentro al llegar al silencioso uno esta tapado y el otro si conecta con el silencioso, tiene que ser asi? muchas gracias.

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