Polete

Eso es imposible tío, yo he repostado con 0Km de autonomía en el FIS y lo he llenado hasta lo que es que la gasolina llegue a tocar el tapón del depósito, y me han entrado poco más de 70 litros.

Yo he llenado tambien hasta el tapon, y literalmente hasta que se me ha salido la gasolina por la boquilla y meti 72 litros...

A ver si el deposito tiene un agujero! jajaja!

No si en eso no hay duda, a mí me parece una vergüenza. Y ya verás a partir de ahora los foreros con Renault lo creciditos que van a estar...

Menos mal que es fácil bajarles de las nubes

Verás cuanto clio y cuanto megane DCI AMG sale ahora jajajja!

Eso es.... Y sin ir más lejos los árboles de levas de los tdi 150cv ARL. Cascaron unos pocos pero como no eran demasiados no se hizo nada. Pero la más gorda es que hace poco, a mediados de 2012 hubo una camapaña para cambiar las bobinas de los 20vt de a partir de 2002!!! 10 años después! Después de que los dueños ya las hubieran cambiado 200 veces!

Una cosa, el Stelvio y el Ring para cuándo??

Este año va a ser mucho bici pepino y ring... Pero para 2014 así en plan barato tienda de camapaña.... Mmmmmmmm jajajajaj.

sí, pero el rendimiento de un motor se ve afectado en la altitud por la falta de oxigeno, lo mismo que el cuerpo humano, es más, recuerdo un capítulo de top gear en la que subieron con un todoterreno a una altitud muy elevada y el coche fue perdiendo rendimiento hasta que al llegar a una altura (que ahora no recuerdo) el coche funcionaba a trompicones hasta pararse

Claro, eso es, para que haya una detonacion debe haber oxigeno para que la combustion se efectue, si no hay oxigeno, o hay muy poco, la combustion sera pobre y las prestaciones disminuiran.

Yo eso lo he notado en todos los coches, y tambien en el exeo, yo vivo a 1300 mts de altitud, y cuando he ido a nivel del mar, se nota de muchisimo que el coche va mucho mas "lleno". El turbo carga mejor etc etc...

Con el leon no sabria decirte, no hay huevos para meterse 6 horas de viaje con una linea de escape directa en 3" desde colectores jajaja!

Muy buena notica aúnque yo discrepo del fallo que han mencionado... para mí el Exeo es segundo si o si  , lo del Laguna es sabido la fama que tiene.. yo creo que se han columpiao 

Al menos en la parte que a mí me toca doy fé que es un cochazo soy  propietario de un M11 hasta la fecha cero averias  y no lo cambio por ninguno de la lista  .

No te creas... el problema de los laguna es que el que sale malo, sale malo de verdad, y los que salen malos hacen mucho ruido y son mas unidades de las que cabria esperar(por eso baja la nota)

Eso si, como te salga bueno te puedes aburrir de coche.

Claro que haces bien Polete de no cambiarlo. Dónde está que ya voy yo

Pues estaba en segovia... en la bmw... pero hoy he pasado y no estaba... lo mismo le han colocado ya.

Totalmente de acuerdo. El problema es que ellos buscan sólo su máximo beneficio, y si eso implica bajarse los pantalones, no dudan en hacerlo porque lo que manda es el dinero.

De todas formas, supongo que montarán el 1.6dCi, no el 1.5, no?? Que creo que ése le han dejado de hacer, o lo están quitando, en sustitución del 1.6.

Respecto a Porsche..., sólo te recuerdo la versión del Panamera con el motor 3.0TDI de 245cv proveniente de donde todos sabemos. Basura para esa marca.

No lo se, pero cuando lei sobre el en su presentacion decian que era el 1.5 Dci...

Vamos, por mucho mercedes que sea, me parece una ponzoña que un coche de casi 5 millones comparta algo tan basico como el motor, con uno que vale un millon y poco... .

Eso si, el dinerito manda.

La altitud si que afecta, pero solo en zonas de montaña, a más altura tenemos menos oxígeno, y la presión atmosférica también varía, de echo los aviones funcionan con altímetros barométricos, es decir, que para saber a que altura se encuentran lo calculan en función de la presión atmosférica, y mi ciclocomputador Garmin funciona exactamente igual, me aporta el dato de la altitud por presión atmosférica

Efectivamente.

Hace años un grupo De forocepos fue a nurburgring previo paso por el Stelvio, y un Cupra R con la misma preparacion que el mio, arriba del paso del Stelvio perdia algo mas de cuatro decimas de soplado... Lo que son al cambio unos 40cv-45cv

Imagínate, como dije en el otro hilo, que en vez de un Prius es un Lexus RX450h el que se te acerca y no te enteras hasta que de milagro miras por casualidad y te lo encuentras de golpe. Es un peligro tanto silencio. Yo a mi Exeo le voy a poner el sonido de un motor V10, para ir más seguro.

Con algun mastodonte de esos me he topado ya en "modo sigilo" jejejejjee.

Ponselo al estilo Bmw que filtra el sonido del motor por los altavoces para que parezca que suena mas! jajaja!