Polete

Lo tuyo es mucho mas grave que lo mio, a mi por lo menos me entregaron el coche perfecto, bueno no miento, me lo dieron con una llanta hecha polvo. Menos mal que eso si me lo cambiaron sin problemas, pero estoy seguro de que ya sabian como estaba antes de darme el coche pq no digeron nada de nada, ni una pega.

Tu pelea por ese asiento tio, que te lo tienen que poner nuevo. Es una puta mierda que pasen estas cosas y yo estoy casi seguro que la gran parte de problemas es por la mierda de los concesionarios, no por la marca en si. Cuanto vale la piel en el Exeo 1000€ ?? Cuanto puede costar un respaldo........ 200€, yo lo flipo.

Pues no Wako el conce hace lo que dicta Seat y Seat no tiene garantia en desperfectos esteticos... y por desgracias yo lo he vivido se rien en tu cara tanto el conce como atención al cliente que más que atención es potreo...

Hombre, lo que dice la seat y lo que no tiene garantia en desperfectos esteticos es relativo y me explico:

Seat creo,(por lo menos la informacion que tenia hace un año, si estoy equivocado que alguien me saque de mi error) es que seat, como tal, tiene un par o tres concesionarios en toda españa propiedad de seat, propiamente dicho, Creo recordar que uno de ellos era Castellana motor en madrid, y otro acaso Cataluña wagen (creo que es asi)en Barcelona y otro por alli.

El resto son como su propio nombre dice, concesiones, empresas privadas a la cual, seat le da la concesion para vender/mantener los vehiculos de su marca.

Es mas, los coches que tienen en los concesionarios, los paga primero el concesionario a seat, y luego los vende al cliente final. A lo que voy es que no bailan tanto a la seat en su forma de proceder, es decir, claro que tienen unos estandares de calidad obligados por seat para ser concesionario y punto de asistencia, pero no siempre hay un "inspector" que va a echar un ojo. Entonces, mientras esa persona no este alli en el preciso instante que vayas a poner tu queja, ellos ya se las arreglan para que ese quien sea, no se de cuenta.

Sobre la garantia de desperfectos esteticos. Eso a medias... Esta claro que tu no puedes reclamar que la tapiceria de cuero se te ha desgastado, o el volante, o que te ha salido un arañazo en la carroceria. Esas cosas son del uso.

Pero si tu adquieres un vehiculo nuevo, estas en tu derecho de reclamar todo minimo desperfecto que tenga el coche, tapiceria arrugada, leve arañazo en la carroceria, llanta tocada etc... Por que tu estas pagando por algo que es nuevo mas que nada.

Otra cosa es que compres el coche de Seat Selection, eso son coches ya con unos kilometros que logicamente pueden presentar algun punto de desgaste por el mismo uso del dia a dia. Ahi ya entra que aprietes al concesionario y la gracia que te quiera hacer el comercial de turno para que te lleves el coche... .

Yo mi leon por ejemplo, lo compre en Castellana Motor, y al bajarlo del camion por algo que paso que nunca me dijeron, se rompio la ventana del copiloto, me llamaron para decirmelo, y nisiquiera me dijeron que lo limpaban, me llamaron para decirme que la demora de entrega del coche iba a crecer, por que el vehiculo que habia sido dañado, ya no cumplia las normas Seat para venta como nuevo, y que ese ya le arreglarian y le sacarian ellos como Km.0 o lo que fuere, que a mi me cursaban el pedido de nuevo y me traian un vehiculo nuevo sin haber sufrido daños. En ese caso yo me quede flipando la verdad. Y si no compre el exeo alli es por que se me pegaron una flipada con el precio...

Lo que acabasde contar Polete,es para mandarles a tomar por culo ! tenias que ir ahora y decirle al fulano: mira ,otro se ha llevado tu comisión !

Si que estuve por pasarme otra vez para que viera la venta que habia perdido, pero luego pense que ni se acordaria de mi asi que pase.

Lamentablemente esto no es la primera vez que pasa por lo menos en un concesionario Seat de madrid, ya que conozco algun caso mas.

Lo que yo me pregunto es que quien es alguien, para juzgar si lo puedes pagar o no...

Pues yo, que como llego tarde a todo acabo de leer el post de este concesionario, no lo ubicaba hasta que he leido lo de la famosa ciudad del automovil. Mi trato con este concesionario fue de 5 minutos, cuando estaba pateandome todas las seat de madrid en busca del mejor precio u oferta para mi exeo. Entre como en otros 5 concesionarios ese dia a preguntar precios, plazos etc... vamos, lo normal cuando uno mira un coche. Bien, no me dejaron ni sentarme, un comercial me atendio de pie, me pregunto que coche buscaba, le dije un exeo Tsi 200cv sport multronic. El fulano me miro de arriba a abajo y me dijo: "Chaval, eso es demasiado coche para ti y no creo que puedas pagarlo, si quieres te enseño este leon (reference) que tengo aqui" Ni que decir tiene que me largue sin mediar palabra, y apenas dos semanas despues recogi mi exeo St tsi 200cv sport multitronic, pero no alli.

La verdad que el presupuesto es desorbitado.. El motor, es decir bloque cerrado con culata no cuesta eso ( nuevo, o reacondicionado) y la mano de obra de sacar motor cambiar elementos aauxiliares y montar motor tampoco son 5 o 6.000 euros!!!!! Que sean 10horas de mano de obra y es mucho, a 60 pavos son 600 pavos no 6000 y otros 6000 para el motor y 3000 para el turbo que tampoco los vale..

A mi no me cuadra!!!!

Estoy contigo! es una pasada ese presupuesto para un motor 2.0 tdi 143cv, ni que fuera el de un M3! (que ya puestos tampoco vale eso)

Mucha suerte y meteles caña que se ocupen de ello! La verdad es que es de las averias con mas mala suerte que he oido!

Si te sirve de ejemplo, o para tener algo mas de esperanza, en mi antiguo Fiat Croma Tdi, cuando todavia era de mi padre, justo al pasar mes y medio de que paso la garantia, se fundio una camisa de un piston y la que preparo fue gordisima. En aquel entonces, estoy hablando de 1996, la casa Fiat se nos hizo cargo de la total reparacion.

Para 1.8T esta todo inventado! Yo conozco un par de "1.8T" en españa por encima de 550cv!

Qué barbaridad!!! Espero que para el 2.0 inventen cosillas tb.

.

Ya lo hay! jejejeje

Cuenta, cuenta!! Bueno, algo he visto, pero poca cosa.

Pues mira, aqui en españa sin ir mas lejos, un amigo de mi hermano, en un Audi TTs, con el mismo turbo que llevo en el Cupra R, dando "solo" 400cv para no comprometer la mecanica que iba de internos stock jejeje, y funcionando con inyeccion a metanol y demas.

A ver, tampoco hay que desconfiar tanto jeje, como dicen los compis, hay muchos concesionarios que solo suben una foto de un modelo y luego cambian la descripcion y luego ponen la coletilla de "el modelo anunciado puede no ser el de la fotografia"

O bien, algo tan facil como que haya una descoordinacion a la hora de anunciarlo es decir, que primero pusieran el anuncio en la pagina de internet, y un mes despues lo anunciaran en la del concesionario (que puede ser) Pero vamos, que bajar 2000km y bajar nada, es lo mismo.

Pues si una pasada.... Algunos venían con el libro de mantenimiento sellado y la sexta cifra tachada y punto!!!!

Hombre se nota, pero un Mercedes aguanta bien los 700.000 kms.. Le cambian discos, volanta pomo del cambio y ponte a buscar!!!!

Los coches de importacion sobre todo los BMW Mercedes y Audi de gama alta raro es el que no tiene el kilometraje bajado. Sobre todo cuando los compras a traves de agencias de compraventa que no tienen nada que ver con las casas oficiales.

Como dato curioso, hace años en el foro de BMW, BMWFaq, hubo un post donde un tio que debia trabajar en BMW o lo que fuere, le pasabas el bastidor, y te decia con el programa BMW los kilomteros y demas, y la sorpresa fue que mas del 50%(o incluso mas, no lo se exacto, por que hablo un poco de recuerdos) de los coches que habian sido importados, tenian los kilometros bajados.

Eso si, la cara de tonto que se te tiene que quedar cuando descubres que tu coche tiene 150000km mas de los que marca debe ser epica.

Hola amigos,al parecer nuestros coches consumen agua y aceite (es un hecho)que consume aceite me lo ha comentado un amigo mecanico,en la seat tambien me dijeron que consumia aceite,así que eso es lo que tenemos, pero mientras  no sea una cantidad desmesurada no hay porqué alarmarse.salu2.

pd:haber si alguien abre un post de encuesta de a  quien (SI o NO) le ha consumido agua o aceite el coche,yo no se hacerlo,sinó ya lo habria hecho.

Normalmente TODOS los coches consumen algo de aceite, es normal. En mi Exeo Tfsi siempre he tenido que rellenar un pelin antes de los 30000km(siempre llevo el nivel al maximo) Pero no solo los nuestros, si no todos los coches en general. Por eso llevan la varilla jejeje, si no consumieran no habria que mirarlo y no llevarian varilla.

Lo que no me cuadra tanto es el tema del agua... El sistema de refligeracion por agua es un circuito cerrado "hermetico" (por decirlo de alguna manera) que no deja ni que escape el agua ni el vapor, por lo tanto si gasta agua deberia ser por que hay algo mal, un poro, manguito roto o algo mas serio como culata o algo asi.

Bueno compis ya me han rellenado el aceite a 0€ y me han dicho que con 21.000 kms si no he rellenado nunca, que no me preocupe que al ser nuevo el motor es normal que consuma algo de aceite al principio

Y ahora quiero comentaros algo, me dicen que cuando pase la revisión de los 30 en vez de poner aceite longLife 5w30 que le ponga normal 5w40 que es mas barato y que  haga los cambios cada 15.000 km ó 1 año en vez de cada 30.000 km y 2 años.

Vosotros que opináis?

Salu2

La verdad es que es un detalle que te lo rellenen a 0€ por que por la misma te podrian decir que es mantenimiento y sacudirte dinero.

Perdoname pero no me fije en el kilometraje de tu coche, siendo que no has llegado al primer cambio puede ser normal, algunos coches de nuevos gastan mas que otros. De todos modos no esta demas vigilarle periodicamente la varilla y te quedas mas a gusto.

Sobre el cambio es muy buen aceite, el que normalmente usan todos los tdi, y para 15000 km va sobrado. Lo unico eso, que haces revisiones antes.

Hay gente que piensa que 30000km es una pasada (mecanicos inclusive como has podido comprobar) pero esto no es nuevo, el allroad de mi padre de 2002 ya llevaba este sistema, y  dia de hoy con mas de 200000km no ha dado ni una pega. Pero como todo eso es ya a gustos. Probablemente, lo que te gastes de mas en hacer un cambio de aceite antes, te lo ahorras en el 5w30

Para 1.8T esta todo inventado! Yo conozco un par de "1.8T" en españa por encima de 550cv!

Qué barbaridad!!! Espero que para el 2.0 inventen cosillas tb.

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Ya lo hay! jejejeje

Para 1.8T esta todo inventado! Yo conozco un par de "1.8T" en españa por encima de 550cv!

1.8 5V de S3 ?

Mas o menos, en sendos leones Cupra R (no el mio)

Pero hay gente, sobre todo en Uk (echadle un ojo al foro Vortex de inglaterra) donde se hacen barbaridades y hay 1.8t bastante por encima de 600cv.